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Tese (Doutorado)
Compensação dinâmica em cames (2008)
Gonçalves, Luiz Augusto Martin; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CAMES, CAOS (SISTEMAS DINÂMICOS)
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ABNT
GONÇALVES, Luiz Augusto Martin. Compensação dinâmica em cames. 2008. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114441/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Gonçalves, L. A. M. (2008). Compensação dinâmica em cames (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114441/
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Gonçalves LAM. Compensação dinâmica em cames [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114441/
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Gonçalves LAM. Compensação dinâmica em cames [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114441/
Dissertação (Mestrado)
Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE em ambiente multicorpos (2008)
Ericsson, Luis Gustavo Sigward; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO
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ABNT
ERICSSON, Luis Gustavo Sigward. Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE em ambiente multicorpos. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21082009-105817/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Ericsson, L. G. S. (2008). Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE em ambiente multicorpos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21082009-105817/
NLM
Ericsson LGS. Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE em ambiente multicorpos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21082009-105817/
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Ericsson LGS. Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE em ambiente multicorpos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21082009-105817/
Dissertação (Mestrado)
Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série (2008)
Lopes, Juliana; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS, LÓGICA FUZZY, MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA, MOTORES ELÉTRICOS, MATLAB
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ABNT
LOPES, Juliana. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Lopes, J. (2008). Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/
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Lopes J. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/
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Lopes J. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/
Dissertação (Mestrado)
Estudo da dinâmica de lavadora de eixo vertical utilizando sistemas multicorpos (2007)
Ioriatti, Adriano Salomão; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Assunto: DINÂMICA DE MÁQUINAS
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ABNT
IORIATTI, Adriano Salomão. Estudo da dinâmica de lavadora de eixo vertical utilizando sistemas multicorpos. 2007. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-07012016-162506/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Ioriatti, A. S. (2007). Estudo da dinâmica de lavadora de eixo vertical utilizando sistemas multicorpos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-07012016-162506/
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Ioriatti AS. Estudo da dinâmica de lavadora de eixo vertical utilizando sistemas multicorpos [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-07012016-162506/
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Ioriatti AS. Estudo da dinâmica de lavadora de eixo vertical utilizando sistemas multicorpos [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-07012016-162506/
Tese (Doutorado)
Caracterização do comportamento vibracional do sistema pneu-suspensão e sua correlação com o desgaste irregular verificado em pneus dianteiros de veículos comerciais (2007)
Costa, Argemiro Luis de Aragão; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DESGASTE, PNEUS, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, VIBRAÇÕES DE MÁQUINAS, VEÍCULOS COMERCIAIS
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ABNT
COSTA, Argemiro Luis de Aragão. Caracterização do comportamento vibracional do sistema pneu-suspensão e sua correlação com o desgaste irregular verificado em pneus dianteiros de veículos comerciais. 2007. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03082007-083351/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Costa, A. L. de A. (2007). Caracterização do comportamento vibracional do sistema pneu-suspensão e sua correlação com o desgaste irregular verificado em pneus dianteiros de veículos comerciais (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03082007-083351/
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Costa AL de A. Caracterização do comportamento vibracional do sistema pneu-suspensão e sua correlação com o desgaste irregular verificado em pneus dianteiros de veículos comerciais [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03082007-083351/
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Costa AL de A. Caracterização do comportamento vibracional do sistema pneu-suspensão e sua correlação com o desgaste irregular verificado em pneus dianteiros de veículos comerciais [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03082007-083351/
Dissertação (Mestrado)
Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos (2006)
Soares, André Luis Vieira; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CONFORTO VEICULAR, DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO
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ABNT
SOARES, André Luis Vieira. Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos. 2006. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11092006-112350/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Soares, A. L. V. (2006). Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11092006-112350/
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Soares ALV. Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11092006-112350/
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Soares ALV. Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11092006-112350/
Dissertação (Mestrado)
Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral (2005)
Firmo, Felipe; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA (SIMULAÇÃO), ESTABILIDADE DE SISTEMAS (CONTROLE)
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ABNT
FIRMO, Felipe. Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10012006-095110/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Firmo, F. (2005). Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10012006-095110/
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Firmo F. Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10012006-095110/
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Firmo F. Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10012006-095110/
Tese (Doutorado)
Dinâmica veicular relativa ao ride de veículos e métricas para sua avaliação (2005)
Perseguim, Odilon Terreri; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CONFORTO VEICULAR, DINÂMICA VEICULAR
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ABNT
PERSEGUIM, Odilon Terreri. Dinâmica veicular relativa ao ride de veículos e métricas para sua avaliação. 2005. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-09112005-141718/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Perseguim, O. T. (2005). Dinâmica veicular relativa ao ride de veículos e métricas para sua avaliação (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-09112005-141718/
NLM
Perseguim OT. Dinâmica veicular relativa ao ride de veículos e métricas para sua avaliação [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-09112005-141718/
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Perseguim OT. Dinâmica veicular relativa ao ride de veículos e métricas para sua avaliação [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-09112005-141718/
Dissertação (Mestrado)
Dinâmica longitudinal: efeitos da geometria de suspensão nas mudanças de atitude da massa suspensa e os esforços nos elementos da suspensão (2005)
Barreto, Marco Antonio Zanussi; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
BARRETO, Marco Antonio Zanussi. Dinâmica longitudinal: efeitos da geometria de suspensão nas mudanças de atitude da massa suspensa e os esforços nos elementos da suspensão. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22122005-165842/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Barreto, M. A. Z. (2005). Dinâmica longitudinal: efeitos da geometria de suspensão nas mudanças de atitude da massa suspensa e os esforços nos elementos da suspensão (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22122005-165842/
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Barreto MAZ. Dinâmica longitudinal: efeitos da geometria de suspensão nas mudanças de atitude da massa suspensa e os esforços nos elementos da suspensão [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22122005-165842/
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Barreto MAZ. Dinâmica longitudinal: efeitos da geometria de suspensão nas mudanças de atitude da massa suspensa e os esforços nos elementos da suspensão [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22122005-165842/
Dissertação (Mestrado)
Análise de dirigibilidade de um veículo comercial leve em ambiente multicorpos considerando flexibilidade do quadro (2004)
Silva, Maíra Martins da; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SILVA, Maíra Martins da. Análise de dirigibilidade de um veículo comercial leve em ambiente multicorpos considerando flexibilidade do quadro. 2004. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2004. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22102015-162325/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Silva, M. M. da. (2004). Análise de dirigibilidade de um veículo comercial leve em ambiente multicorpos considerando flexibilidade do quadro (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22102015-162325/
NLM
Silva MM da. Análise de dirigibilidade de um veículo comercial leve em ambiente multicorpos considerando flexibilidade do quadro [Internet]. 2004 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22102015-162325/
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Silva MM da. Análise de dirigibilidade de um veículo comercial leve em ambiente multicorpos considerando flexibilidade do quadro [Internet]. 2004 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22102015-162325/
Tese (Doutorado)
Desenvolvimento de um modelo não linear de três graus de liberdade para a análise da dinâmica lateral de um ônibus com suspensão a ar (2003)
Prado, Marcelo; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA DE MÁQUINAS, SUSPENSÃO MECÂNICA, ÔNIBUS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PRADO, Marcelo. Desenvolvimento de um modelo não linear de três graus de liberdade para a análise da dinâmica lateral de um ônibus com suspensão a ar. 2003. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20032017-110225/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Prado, M. (2003). Desenvolvimento de um modelo não linear de três graus de liberdade para a análise da dinâmica lateral de um ônibus com suspensão a ar (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20032017-110225/
NLM
Prado M. Desenvolvimento de um modelo não linear de três graus de liberdade para a análise da dinâmica lateral de um ônibus com suspensão a ar [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20032017-110225/
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Prado M. Desenvolvimento de um modelo não linear de três graus de liberdade para a análise da dinâmica lateral de um ônibus com suspensão a ar [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20032017-110225/
Tese (Doutorado)
Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular (2002)
Barbieri, Frederico Augusto Alem; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AUTOMÓVEIS (CONTROLE), VEÍCULOS DE PASSAGEIROS (SIMULAÇÃO), CONTROLE ÓTIMO, DINÂMICA DE MÁQUINAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BARBIERI, Frederico Augusto Alem. Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular. 2002. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2002. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-103409/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Barbieri, F. A. A. (2002). Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-103409/
NLM
Barbieri FAA. Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-103409/
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Barbieri FAA. Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-103409/
Dissertação (Mestrado)
Simulação e análise no auxílio do desenvolvimento de veículos (2001)
Spinelli, Daniel Müller; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, DINÂMICA DAS ESTRUTURAS, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SPINELLI, Daniel Müller. Simulação e análise no auxílio do desenvolvimento de veículos. 2001. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2001. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-10042017-155134/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Spinelli, D. M. (2001). Simulação e análise no auxílio do desenvolvimento de veículos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-10042017-155134/
NLM
Spinelli DM. Simulação e análise no auxílio do desenvolvimento de veículos [Internet]. 2001 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-10042017-155134/
Vancouver
Spinelli DM. Simulação e análise no auxílio do desenvolvimento de veículos [Internet]. 2001 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-10042017-155134/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do esterçamento nas quatro rodas de um veículo automotivo baseado em duas estratégias de controle da literatura (2000)
Huttenlocher, Luciana de Moraes Gamba; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA, VEÍCULOS AUTOMOTORES, MECÂNICA AUTOMOBILÍSTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
HUTTENLOCHER, Luciana de Moraes Gamba. Estudo do esterçamento nas quatro rodas de um veículo automotivo baseado em duas estratégias de controle da literatura. 2000. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2000. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-103217/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Huttenlocher, L. de M. G. (2000). Estudo do esterçamento nas quatro rodas de um veículo automotivo baseado em duas estratégias de controle da literatura (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-103217/
NLM
Huttenlocher L de MG. Estudo do esterçamento nas quatro rodas de um veículo automotivo baseado em duas estratégias de controle da literatura [Internet]. 2000 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-103217/
Vancouver
Huttenlocher L de MG. Estudo do esterçamento nas quatro rodas de um veículo automotivo baseado em duas estratégias de controle da literatura [Internet]. 2000 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-103217/
Dissertação (Mestrado)
Estudo dos sistemas de freio anti-blocante (ABS) utilizando um modelo de controlador de escorregamento SCBS (Slip Control Branking System) (1999)
Spironelli, Fabio Garcia; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Assunto: ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SPIRONELLI, Fabio Garcia. Estudo dos sistemas de freio anti-blocante (ABS) utilizando um modelo de controlador de escorregamento SCBS (Slip Control Branking System). 1999. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1999. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11062024-114935/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Spironelli, F. G. (1999). Estudo dos sistemas de freio anti-blocante (ABS) utilizando um modelo de controlador de escorregamento SCBS (Slip Control Branking System) (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11062024-114935/
NLM
Spironelli FG. Estudo dos sistemas de freio anti-blocante (ABS) utilizando um modelo de controlador de escorregamento SCBS (Slip Control Branking System) [Internet]. 1999 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11062024-114935/
Vancouver
Spironelli FG. Estudo dos sistemas de freio anti-blocante (ABS) utilizando um modelo de controlador de escorregamento SCBS (Slip Control Branking System) [Internet]. 1999 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11062024-114935/
Tese (Doutorado)
Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados (1999)
Barbosa, Roberto Spinola ; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA, FERROVIAS
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ABNT
BARBOSA, Roberto Spinola. Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados. 1999. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1999. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24092001-083024. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Barbosa, R. S. (1999). Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24092001-083024
NLM
Barbosa RS. Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados [Internet]. 1999 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24092001-083024
Vancouver
Barbosa RS. Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados [Internet]. 1999 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-24092001-083024
Dissertação (Mestrado)
Modelagem e análise da dinâmica lateral de veículos automotivos (1998)
Pasquini Junior, José; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: SISTEMAS - MODELAGEM, ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA
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ABNT
PASQUINI JUNIOR, José. Modelagem e análise da dinâmica lateral de veículos automotivos. 1998. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1998. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20062024-151927/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Pasquini Junior, J. (1998). Modelagem e análise da dinâmica lateral de veículos automotivos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20062024-151927/
NLM
Pasquini Junior J. Modelagem e análise da dinâmica lateral de veículos automotivos [Internet]. 1998 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20062024-151927/
Vancouver
Pasquini Junior J. Modelagem e análise da dinâmica lateral de veículos automotivos [Internet]. 1998 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20062024-151927/
Dissertação (Mestrado)
Estudo das suspensões dianteira e traseira de um veículo brasileiro de passageiros de tamanho médio (1998)
Prado, Marcelo; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: SISTEMAS - MODELAGEM, ENGENHARIA MECÂNICA
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ABNT
PRADO, Marcelo. Estudo das suspensões dianteira e traseira de um veículo brasileiro de passageiros de tamanho médio. 1998. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1998. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-26062024-144618/. Acesso em: 04 set. 2024.
APA
Prado, M. (1998). Estudo das suspensões dianteira e traseira de um veículo brasileiro de passageiros de tamanho médio (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-26062024-144618/
NLM
Prado M. Estudo das suspensões dianteira e traseira de um veículo brasileiro de passageiros de tamanho médio [Internet]. 1998 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-26062024-144618/
Vancouver
Prado M. Estudo das suspensões dianteira e traseira de um veículo brasileiro de passageiros de tamanho médio [Internet]. 1998 ;[citado 2024 set. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-26062024-144618/

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