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Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série (2008)

  • Authors:
  • Autor USP: LOPES, JULIANA - EESC
  • Unidade: EESC
  • Sigla do Departamento: SEM
  • Subjects: VEÍCULOS; LÓGICA FUZZY; MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; MOTORES ELÉTRICOS; MATLAB
  • Language: Português
  • Abstract: Unidades propulsoras híbrido elétricas são uma alternativa em potencial para a redução do consumo de combustível e emissões de poluentes, quando empregadas em veículos de transporte público. A configuração híbrido elétrica de interesse é a série, na qual as fontes de potência, para o motor elétrico de tração, são compostas por um banco de baterias e uma unidade formada pela junção entre um motor à combustão interna e um gerador. Na presente dissertação foi realizada a modelagem de um veículo elétrico híbrido série na qual diferentes estratégias de gerenciamento de potência foram investigadas. Dentre as estratégias de interesse, duas são fundamentadas em regras e a terceira em sistemas fuzzy. Resultados obtidos comprovaram que a fundamentada em sistemas fuzzy possibilita maior economia de combustível, permitindo que o motor à combustão interna forneça menos potência, face o emprego das baseadas em regras. Dessa forma, a utilização de sistemas fuzzy no gerenciamento de potência do veículo, permite o emprego de um motor à combustão menos potente, de menor custo, sem o comprometimento do desempenho do veículo. As simulações do presente modelo de veículo híbrido foram realizadas no ambiente Matlab/Simulink 7.3.0
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 16.07.2008
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      LOPES, Juliana; COSTA NETO, Álvaro. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série. 2008.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/?&lang=pt-br >.
    • APA

      Lopes, J., & Costa Neto, Á. (2008). Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/?&lang=pt-br
    • NLM

      Lopes J, Costa Neto Á. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série [Internet]. 2008 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/?&lang=pt-br
    • Vancouver

      Lopes J, Costa Neto Á. Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série [Internet]. 2008 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-110222/?&lang=pt-br

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