Modelagem dinâmica espacial das desigualdades de acessibilidade aos empregos. (2020)
- Authors:
- Autor USP: TOMASIELLO, DIEGO BOGADO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: EMPREGO; TRANSPORTES; HABITAÇÃO; POLÍTICAS PÚBLICAS
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: O acesso ao emprego é objeto de estudo de grande importância na área de transportes. A investigação de como o sistema de transporte pode influenciar o processo de escolha residencial e, consequentemente, como a acessibilidade aos empregos é distribuída para os diversos grupos que compõem a sociedade, é algo que deve ser melhor explorado. Com a evolução da capacidade de processamento de computadores, metodologias de modelagem têm mostrado capacidade de emular sistemas urbanos complexos, envolvendo uso do solo e transportes. Neste contexto, a presente tese visa investigar a dinâmica das desigualdades de acessibilidade aos empregos. Para investigar os processos que levam as desigualdades de acessibilidade aos empregos, foi proposto um modelo baseado em agentes, implementado em plataforma aberta, para representar, de forma simplificada, o comportamento humano na escolha residencial através de variáveis de status da vizinhança e acessibilidade aos empregos. Foram realizados estudos de caso em São Paulo e Curitiba, municípios localizados em um país em desenvolvimento, e em Melbourne (Austrália), localizado em um país desenvolvido, para avaliar a robustez do modelo na representação da realidade de diferentes áreas de estudo. Os resultados mostram que o modelo permitiu representar a realidade das diferentes áreas de estudo, sendo as áreas localizadas no Brasil retratadas com maior fidedignidade. O modelo também possibilitou simular diferentes cenários de oferta de transporte, emprego e habitação para o município de São Paulo. Foi observado que o cenário de maior redução das desigualdades de acessibilidade foi o que envolveu um aumento da oferta de transporte público, empregos e habitações de interesse social em áreas de alta acessibilidade aos empregos. O modelo também permitiu retratar pequenas alterações temporaisocorridas em São Paulo no período de 2007 a 2017, refletidas na parametrização do modelo. O presente trabalho busca alimentar o debate sobre as desigualdades de acessibilidade aos empregos e gerar ideias sobre políticas públicas para reduzí-las.
- Imprenta:
- Data da defesa: 17.06.2020
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ABNT
TOMASIELLO, Diego Bogado. Modelagem dinâmica espacial das desigualdades de acessibilidade aos empregos. 2020. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052021-102524/. Acesso em: 27 maio 2025. -
APA
Tomasiello, D. B. (2020). Modelagem dinâmica espacial das desigualdades de acessibilidade aos empregos. (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052021-102524/ -
NLM
Tomasiello DB. Modelagem dinâmica espacial das desigualdades de acessibilidade aos empregos. [Internet]. 2020 ;[citado 2025 maio 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052021-102524/ -
Vancouver
Tomasiello DB. Modelagem dinâmica espacial das desigualdades de acessibilidade aos empregos. [Internet]. 2020 ;[citado 2025 maio 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052021-102524/ - Modelos de rede de transporte público e individual para estudos de acessibilidade em São Paulo
- Potential impacts of bike-and-ride on job accessibility and spatial equity in São Paulo, Brazil
- An international comparison of equity in accessibility to jobs: London, São Paulo and the Randstad
- ACCESS: an agent-based model to explore job accessibility inequalities
- Multi-temporal transport network models for accessibility studies
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