Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda (2019)
- Authors:
- USP affiliated authors: CUNHA, CLAUDIO BARBIERI DA - EP ; COSTA, PRISCILA COUTINHO - EP ; ARBEX, RENATO OLIVEIRA - EP
- Unidade: EP
- Subjects: MOBILIDADE URBANA; TRANSPORTE URBANO; TRANSPORTE COLETIVO; TRANSPORTE PÚBLICO
- Language: Português
- Abstract: O avanço da tecnologia móvel tem levado ao surgimento de inúmeras empresas emergentes (as chamadas startups) no setor de mobilidade urbana de passageiros. Diversas delas tem a proposta de oferecer um serviço de transporte coletivo responsivo à demanda (do inglês Demand Responsive Transit - DRT), também chamado de microtransit. Algumas delas, como a Chariot que operava em São Francisco e o Split em Washington (EUA), além do pioneiro Kutsuplus em Helsinque (Finlândia) não sobreviveram mais do que apenas alguns anos. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo apresentar a aplicação de um sofisticado modelo desenvolvido para otimização e simulação de sistemas do tipo DRT, em diferentes cenários de configuração de serviços e de demanda, a fim de avaliar o potencial desses sistemas responsivos à demanda no contexto do transporte urbano de passageiros. Os resultados indicam a viabilidade de tais serviços justificada por um determinado grau de utilização e ocupação dos veículos, o nível de serviço efetivo e o custo para os usuários.
- Imprenta:
- Publisher: ANPET
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2019
- Source:
- Título: Anais
- Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET
-
ABNT
COSTA, Priscila Coutinho e CUNHA, Cláudio Barbieri da e ARBEX, Renato Oliveira. Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda. 2019, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2019. Disponível em: http://www.anpet.org.br/anais/documentos/2019/Modelos%20e%20T%C3%A9cnicas%20de%20Planejamento%20de%20Transportes/Transporte%20P%C3%BAblico%20II/2_156_AC.pdf. Acesso em: 27 dez. 2025. -
APA
Costa, P. C., Cunha, C. B. da, & Arbex, R. O. (2019). Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda. In Anais. Rio de Janeiro: ANPET. Recuperado de http://www.anpet.org.br/anais/documentos/2019/Modelos%20e%20T%C3%A9cnicas%20de%20Planejamento%20de%20Transportes/Transporte%20P%C3%BAblico%20II/2_156_AC.pdf -
NLM
Costa PC, Cunha CB da, Arbex RO. Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: http://www.anpet.org.br/anais/documentos/2019/Modelos%20e%20T%C3%A9cnicas%20de%20Planejamento%20de%20Transportes/Transporte%20P%C3%BAblico%20II/2_156_AC.pdf -
Vancouver
Costa PC, Cunha CB da, Arbex RO. Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: http://www.anpet.org.br/anais/documentos/2019/Modelos%20e%20T%C3%A9cnicas%20de%20Planejamento%20de%20Transportes/Transporte%20P%C3%BAblico%20II/2_156_AC.pdf - Avaliação das mudanças nas velocidades das linhas de ônibus da cidade de São Paulo após a implantação de faixas exclusivas através da análise de dados de GPS
- Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm
- Before-and-after evaluation of a bus network improvement using performance indicators from historical smart card data
- Uma avaliação do impacto do desabastecimento de combustível durante a greve dos caminhoneiros no sistema de transporte público de São Paulo: efeitos na lotação, na velocidade das viagens e na regularidade dos usuários
- Estimating the influence of crowding and travel time variability on accessibility to jobs in a large public transport network using smart card big data
- Estimação da matriz origem-destino e da distribuição espacial da lotação em um sistema de transporte sobre trilhos a partir de dados de bilhetagem eletrônica
- Projeto de redes otimizadas de transporte público por ônibus utilizando algoritmo genético
- Projeto de redes estruturais otimizadas de transporte público coletivo urbano por ônibus.
- Pedágio proporcional ao quilômetro rodado deve tornar tarifa mais justa: o professor Claudio Barbieri fala sobre o sistema “Free Flow”, que substitui as praças de pedágio comuns e tem também como objetivo aumentar a fluidez do trânsito nas rodovias
- Análise das principais metodologias para cálculo de emissões de CO² no modal marítimo
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
| Cunha-2019-modelo.pdf |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
