Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm (2015)
- Authors:
- USP affiliated authors: CUNHA, CLAUDIO BARBIERI DA - EP ; ARBEX, RENATO OLIVEIRA - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.1016/j.trb.2015.06.014
- Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO; OTIMIZAÇÃO COMBINATÓRIA; ESPAÇO URBANO; TRANSPORTE URBANO
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Source:
- Título: Transportation Research - Part B: Methodological
- ISSN: 0191-2615
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 81, Part 2, p. 355-376, Nov. 2015
- Este periódico é de assinatura
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: closed
-
ABNT
ARBEX, Renato Oliveira e CUNHA, Cláudio Barbieri da. Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm. Transportation Research - Part B: Methodological, v. No 2015, p. 355-376, 2015Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.trb.2015.06.014. Acesso em: 24 dez. 2025. -
APA
Arbex, R. O., & Cunha, C. B. da. (2015). Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm. Transportation Research - Part B: Methodological, No 2015, 355-376. doi:10.1016/j.trb.2015.06.014 -
NLM
Arbex RO, Cunha CB da. Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm [Internet]. Transportation Research - Part B: Methodological. 2015 ; No 2015 355-376.[citado 2025 dez. 24 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.trb.2015.06.014 -
Vancouver
Arbex RO, Cunha CB da. Efficient transit network design and frequencies setting multi-objective optimization by alternating objective genetic algorithm [Internet]. Transportation Research - Part B: Methodological. 2015 ; No 2015 355-376.[citado 2025 dez. 24 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.trb.2015.06.014 - Avaliação das mudanças nas velocidades das linhas de ônibus da cidade de São Paulo após a implantação de faixas exclusivas através da análise de dados de GPS
- Estimating the influence of crowding and travel time variability on accessibility to jobs in a large public transport network using smart card big data
- Estimação da matriz origem-destino e da distribuição espacial da lotação em um sistema de transporte sobre trilhos a partir de dados de bilhetagem eletrônica
- Before-and-after evaluation of a bus network improvement using performance indicators from historical smart card data
- Uma avaliação do impacto do desabastecimento de combustível durante a greve dos caminhoneiros no sistema de transporte público de São Paulo: efeitos na lotação, na velocidade das viagens e na regularidade dos usuários
- Modelo de simulação-otimização para a avaliação do potencial de um sistema de transporte de passageiros responsivo à demanda
- Projeto de redes otimizadas de transporte público por ônibus utilizando algoritmo genético
- Projeto de redes estruturais otimizadas de transporte público coletivo urbano por ônibus.
- Aspectos práticos da aplicação de modelos de roteirização de veículos a problemas reais
- Modelagem matemática do problema de coleta de resíduos de biomassa madeira para fins energéticos
Informações sobre o DOI: 10.1016/j.trb.2015.06.014 (Fonte: oaDOI API)
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
 |
Cunha-2015-efficient_tran... |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
