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Trabalho de evento-resumo
Avaliação técnica-econômica da viabilidade de construção de um novo traçado ferroviário entre São José do Rio Preto e Campinas sob o aspecto das características geométricas e dos custos de construção da via (2012)
Kuramoto, Bruna; Isler, Cassiano Augusto ; Widmer, João Alexandre
Fonte: Resumos. Nome do evento: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Assuntos: CONSTRUÇÃO CIVIL (CUSTOS), FERROVIAS (AVALIAÇÃO;TÉCNICAS)
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ABNT
KURAMOTO, Bruna e ISLER, Cassiano Augusto e WIDMER, João Alexandre. Avaliação técnica-econômica da viabilidade de construção de um novo traçado ferroviário entre São José do Rio Preto e Campinas sob o aspecto das características geométricas e dos custos de construção da via. 2012, Anais.. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa, 2012. Disponível em: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2811&numeroEdicao=20&print=S. Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Kuramoto, B., Isler, C. A., & Widmer, J. A. (2012). Avaliação técnica-econômica da viabilidade de construção de um novo traçado ferroviário entre São José do Rio Preto e Campinas sob o aspecto das características geométricas e dos custos de construção da via. In Resumos. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa. Recuperado de https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2811&numeroEdicao=20&print=S
NLM
Kuramoto B, Isler CA, Widmer JA. Avaliação técnica-econômica da viabilidade de construção de um novo traçado ferroviário entre São José do Rio Preto e Campinas sob o aspecto das características geométricas e dos custos de construção da via [Internet]. Resumos. 2012 ;[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2811&numeroEdicao=20&print=S
Vancouver
Kuramoto B, Isler CA, Widmer JA. Avaliação técnica-econômica da viabilidade de construção de um novo traçado ferroviário entre São José do Rio Preto e Campinas sob o aspecto das características geométricas e dos custos de construção da via [Internet]. Resumos. 2012 ;[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2811&numeroEdicao=20&print=S
Trabalho de evento-resumo
Compatibilidade de tráfego de CVCs: combinações de veículos de carga com comprimento e/ou peso bruto total maiores que os limites legais atuais de 30m e 74t (2011)
Stocco Júnior, José Carlos; Widmer, João Alexandre
Fonte: Resumos. Nome do evento: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Assuntos: TRÁFEGO RODOVIÁRIO (COMPATIBILIDADE), VEÍCULOS DE CARGA (COMBINAÇÃO)
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ABNT
STOCCO JÚNIOR, José Carlos e WIDMER, João Alexandre. Compatibilidade de tráfego de CVCs: combinações de veículos de carga com comprimento e/ou peso bruto total maiores que os limites legais atuais de 30m e 74t. 2011, Anais.. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa, 2011. Disponível em: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1885&numeroEdicao=19. Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Stocco Júnior, J. C., & Widmer, J. A. (2011). Compatibilidade de tráfego de CVCs: combinações de veículos de carga com comprimento e/ou peso bruto total maiores que os limites legais atuais de 30m e 74t. In Resumos. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa. Recuperado de https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1885&numeroEdicao=19
NLM
Stocco Júnior JC, Widmer JA. Compatibilidade de tráfego de CVCs: combinações de veículos de carga com comprimento e/ou peso bruto total maiores que os limites legais atuais de 30m e 74t [Internet]. Resumos. 2011 ;[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1885&numeroEdicao=19
Vancouver
Stocco Júnior JC, Widmer JA. Compatibilidade de tráfego de CVCs: combinações de veículos de carga com comprimento e/ou peso bruto total maiores que os limites legais atuais de 30m e 74t [Internet]. Resumos. 2011 ;[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1885&numeroEdicao=19
Trabalho de evento
Procedimento expedito para avaliação do traçado de ferrovias sob o aspecto do desempenho dos trens (2010)
Isler, Cassiano Augusto ; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: TRANSPORTE FERROVIÁRIO, TRANSPORTE DE CARGA, TRENS (DESEMPENHO)
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ABNT
ISLER, Cassiano Augusto e WIDMER, João Alexandre. Procedimento expedito para avaliação do traçado de ferrovias sob o aspecto do desempenho dos trens. 2010, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2010. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Isler, C. A., & Widmer, J. A. (2010). Procedimento expedito para avaliação do traçado de ferrovias sob o aspecto do desempenho dos trens. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Isler CA, Widmer JA. Procedimento expedito para avaliação do traçado de ferrovias sob o aspecto do desempenho dos trens. 2010 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Isler CA, Widmer JA. Procedimento expedito para avaliação do traçado de ferrovias sob o aspecto do desempenho dos trens. 2010 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas (2010)
Gomes, Monique Martins; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: TRANSPORTE DE CARGA, TRANSPORTE FERROVIÁRIO
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ABNT
GOMES, Monique Martins e WIDMER, João Alexandre. Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas. 2010, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2010. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Gomes, M. M., & Widmer, J. A. (2010). Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Gomes MM, Widmer JA. Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas. 2010 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Gomes MM, Widmer JA. Método expedito de análise de novos traçados de ferrovias para o transporte de cargas. 2010 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Influência de características dos veículos pesados para o projeto de curvas verticais convexas em rodovias brasileiras (2009)
Pereira Neto, Waldemiro de Aquino; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: VEÍCULOS DE CARGA (CARACTERÍSTICAS), RODOVIAS
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ABNT
PEREIRA NETO, Waldemiro de Aquino e WIDMER, João Alexandre. Influência de características dos veículos pesados para o projeto de curvas verticais convexas em rodovias brasileiras. 2009, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2009. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Pereira Neto, W. de A., & Widmer, J. A. (2009). Influência de características dos veículos pesados para o projeto de curvas verticais convexas em rodovias brasileiras. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Influência de características dos veículos pesados para o projeto de curvas verticais convexas em rodovias brasileiras. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Influência de características dos veículos pesados para o projeto de curvas verticais convexas em rodovias brasileiras. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela (2009)
Isler, Cassiano Augusto ; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: CAPACIDADE DE TRÁFEGO, TRENS
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ABNT
ISLER, Cassiano Augusto e WIDMER, João Alexandre. Modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela. 2009, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2009. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Isler, C. A., & Widmer, J. A. (2009). Modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Isler CA, Widmer JA. Modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Isler CA, Widmer JA. Modelo de capacidade de processamento de trens cargueiros em redes ferroviárias de linha singela. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Investigação de opções de transporte de carga geral em contêineres nas conexões com a região amazônica (2009)
Teixeira, Karênina Martins; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: CONTÊINERES, TRANSPORTE RODOVIÁRIO (REDUÇÃO;CUSTOS), TRANSPORTE FERROVIÁRIO (REDUÇÃO;CUSTOS), TRANSPORTE FLUVIAL (REDUÇÃO;CUSTOS)
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ABNT
TEIXEIRA, Karênina Martins e WIDMER, João Alexandre. Investigação de opções de transporte de carga geral em contêineres nas conexões com a região amazônica. 2009, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2009. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Teixeira, K. M., & Widmer, J. A. (2009). Investigação de opções de transporte de carga geral em contêineres nas conexões com a região amazônica. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Teixeira KM, Widmer JA. Investigação de opções de transporte de carga geral em contêineres nas conexões com a região amazônica. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Teixeira KM, Widmer JA. Investigação de opções de transporte de carga geral em contêineres nas conexões com a região amazônica. 2009 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Artigo de periodico
Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras (2008)
Pereira Neto, Waldemiro de Aquino; Widmer, João Alexandre
Fonte: Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: RODOVIAS, VEÍCULOS DE CARGA, TRÁFEGO RODOVIÁRIO (COMPATIBILIDADE)
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ABNT
PEREIRA NETO, Waldemiro de Aquino e WIDMER, João Alexandre. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras. Transportes, v. 16, n. 2, p. 32-40, 2008Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26. Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Pereira Neto, W. de A., & Widmer, J. A. (2008). Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras. Transportes, 16( 2), 32-40. doi:10.14295/transportes.v16i2.26
NLM
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( 2): 32-40.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26
Vancouver
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras [Internet]. Transportes. 2008 ; 16( 2): 32-40.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.14295/transportes.v16i2.26
Trabalho de evento
Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no estado de Mato Grosso do Sul (2008)
Gonçalves, Gilmerson Inácio; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: TRANSPORTES (MODELOS;CUSTOS), TRANSPORTE MULTIMODAL, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GONÇALVES, Gilmerson Inácio e WIDMER, João Alexandre. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no estado de Mato Grosso do Sul. 2008, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2008. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Gonçalves, G. I., & Widmer, J. A. (2008). Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no estado de Mato Grosso do Sul. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Gonçalves GI, Widmer JA. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no estado de Mato Grosso do Sul. 2008 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Gonçalves GI, Widmer JA. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no estado de Mato Grosso do Sul. 2008 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways (2008)
Pereira Neto, Waldemiro; Widmer, Joao Alexandre
Fonte: Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. Nome do evento: International Symposium on Heavy Vehicle Transportation Technologie. Unidade: EESC
Assuntos: VEÍCULOS DE CARGA, RODOVIAS, ESTRADAS RURAIS, CAMINHÕES, DESENHO GEOMÉTRICO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PEREIRA NETO, Waldemiro e WIDMER, Joao Alexandre. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways. 2008, Anais.. London: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. p. 348-357. Disponível em: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34. Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Pereira Neto, W., & Widmer, J. A. (2008). Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways. In Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10 (p. 348-357). London: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. doi:10.1002/9781118557464.ch34
NLM
Pereira Neto W, Widmer JA. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways [Internet]. Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. 2008 ; 348-357.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34
Vancouver
Pereira Neto W, Widmer JA. Compatibility of long and heavy cargo vehicles with the geometric design standards of Brazilian rural roads and highways [Internet]. Proceedings of the International Conference on Heavy Vehicles, HVTT10. 2008 ; 348-357.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.1002/9781118557464.ch34
Trabalho de evento
Compatibilidade das distâncias de visibilidade de interseções em nível para o tráfego de veículos longos em rodovias brasileiras (2007)
Pereira Neto, Waldemiro de Aquino; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: RODOVIAS (COMPATIBILIDADE), VEÍCULOS ESPECIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PEREIRA NETO, Waldemiro de Aquino e WIDMER, João Alexandre. Compatibilidade das distâncias de visibilidade de interseções em nível para o tráfego de veículos longos em rodovias brasileiras. 2007, Anais.. Rio de Janeiro: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2007. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Pereira Neto, W. de A., & Widmer, J. A. (2007). Compatibilidade das distâncias de visibilidade de interseções em nível para o tráfego de veículos longos em rodovias brasileiras. In . Rio de Janeiro: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das distâncias de visibilidade de interseções em nível para o tráfego de veículos longos em rodovias brasileiras. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das distâncias de visibilidade de interseções em nível para o tráfego de veículos longos em rodovias brasileiras. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Artigo de periodico
Analysis of ambulance decentralization in an urban emergency medical service using the hypercube queueing model (2007)
Takeda, Renata Algisi; Widmer, Joao Alexandre; Morabito, Reinaldo
Fonte: Computers & Operations Research. Unidade: EESC
Assuntos: SERVIÇOS MÉDICOS DE EMERGÊNCIA, TEORIA DAS FILAS, TRANSPORTE DE PACIENTES, ESTUDO DE CASO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
TAKEDA, Renata Algisi e WIDMER, Joao Alexandre e MORABITO, Reinaldo. Analysis of ambulance decentralization in an urban emergency medical service using the hypercube queueing model. Computers & Operations Research, v. 34, n. 3, p. 727-741, 2007Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.cor.2005.03.022. Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Takeda, R. A., Widmer, J. A., & Morabito, R. (2007). Analysis of ambulance decentralization in an urban emergency medical service using the hypercube queueing model. Computers & Operations Research, 34( 3), 727-741. doi:10.1016/j.cor.2005.03.022
NLM
Takeda RA, Widmer JA, Morabito R. Analysis of ambulance decentralization in an urban emergency medical service using the hypercube queueing model [Internet]. Computers & Operations Research. 2007 ; 34( 3): 727-741.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cor.2005.03.022
Vancouver
Takeda RA, Widmer JA, Morabito R. Analysis of ambulance decentralization in an urban emergency medical service using the hypercube queueing model [Internet]. Computers & Operations Research. 2007 ; 34( 3): 727-741.[citado 2024 nov. 03 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cor.2005.03.022
Trabalho de evento
Proposta de limites para o peso de caminhões em pontes de concreto (2007)
Ferreira, Luciano Maldonado; El Debs, Mounir Khalil; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões. Unidade: EESC
Assunto: PONTES DE CONCRETO (CONFIABILIDADE)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FERREIRA, Luciano Maldonado e EL DEBS, Mounir Khalil e WIDMER, João Alexandre. Proposta de limites para o peso de caminhões em pontes de concreto. 2007, Anais.. Campinas: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2007. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Ferreira, L. M., El Debs, M. K., & Widmer, J. A. (2007). Proposta de limites para o peso de caminhões em pontes de concreto. In . Campinas: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Ferreira LM, El Debs MK, Widmer JA. Proposta de limites para o peso de caminhões em pontes de concreto. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Ferreira LM, El Debs MK, Widmer JA. Proposta de limites para o peso de caminhões em pontes de concreto. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento-resumo
Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária (2007)
Isler, Cassiano Augusto ; Widmer, João Alexandre
Fonte: Resumos. Nome do evento: Simpósio Internacional de Iniciação Científica. Unidade: EESC
Assuntos: FERROVIAS, CAPACIDADE DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ISLER, Cassiano Augusto e WIDMER, João Alexandre. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. 2007, Anais.. São Paulo: USP, 2007. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Isler, C. A., & Widmer, J. A. (2007). Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. In Resumos. São Paulo: USP.
NLM
Isler CA, Widmer JA. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. Resumos. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Isler CA, Widmer JA. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. Resumos. 2007 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Compatibilidade das sobrelarguras em curvas horizontais para o tráfego de combinações de veículos em rodovias brasileiras (2006)
Pereira Neto, Waldemiro de Aquino; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assunto: RODOVIAS (COMPATIBILIDADE)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PEREIRA NETO, Waldemiro de Aquino e WIDMER, João Alexandre. Compatibilidade das sobrelarguras em curvas horizontais para o tráfego de combinações de veículos em rodovias brasileiras. 2006, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2006. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Pereira Neto, W. de A., & Widmer, J. A. (2006). Compatibilidade das sobrelarguras em curvas horizontais para o tráfego de combinações de veículos em rodovias brasileiras. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das sobrelarguras em curvas horizontais para o tráfego de combinações de veículos em rodovias brasileiras. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Pereira Neto W de A, Widmer JA. Compatibilidade das sobrelarguras em curvas horizontais para o tráfego de combinações de veículos em rodovias brasileiras. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento-resumo
Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária (2006)
Isler, Cassiano Augusto ; Widmer, João Alexandre
Fonte: Resumos. Nome do evento: Simpósio Internacional de Iniciação Científica. Unidade: EESC
Assuntos: CAPACIDADE DE TRÁFEGO, FERROVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ISLER, Cassiano Augusto e WIDMER, João Alexandre. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. 2006, Anais.. São Paulo: USP, 2006. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Isler, C. A., & Widmer, J. A. (2006). Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. In Resumos. São Paulo: USP.
NLM
Isler CA, Widmer JA. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. Resumos. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Isler CA, Widmer JA. Modelo gerador de diagrama espaço-tempo para análise de capacidade ferroviária. Resumos. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil (2006)
Batista, Celane Néry de Oliveira; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: TRANSPORTE FERROVIÁRIO, CAPACIDADE DE TRÁFEGO, FERROVIAS, TRENS (DESEMPENHO;SIMULAÇÃO)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BATISTA, Celane Néry de Oliveira e WIDMER, João Alexandre. Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil. 2006, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2006. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Batista, C. N. de O., & Widmer, J. A. (2006). Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Batista CN de O, Widmer JA. Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Batista CN de O, Widmer JA. Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira (2006)
Souza, Leandro Pugliesi de; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: CAMINHÕES, SEGURANÇA DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SOUZA, Leandro Pugliesi de e WIDMER, João Alexandre. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2006. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Souza, L. P. de, & Widmer, J. A. (2006). Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância (2005)
Teixeira, Karênina Martins; Widmer, João Alexandre
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assuntos: VEÍCULOS DE CARGA, TRANSPORTE RODOVIÁRIO, RESOLUÇÃO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
TEIXEIRA, Karênina Martins e WIDMER, João Alexandre. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2005. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Teixeira, K. M., & Widmer, J. A. (2005). Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Teixeira KM, Widmer JA. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Teixeira KM, Widmer JA. Vantagens competitivas de novas tecnologias de transporte rodoviário de cargas gerais fracionadas em rotas de longa distância. 2005 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Trabalho de evento
A atratividade do transporte intermodal rodo-ferroviário de contêineres para o porto de Santos e a localização de terminais de transferência no estado de São Paulo (2005)
Widmer, João Alexandre; Tiago, Renato Pereira
Nome do evento: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Assunto: TERMINAIS INTERMODAIS
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ABNT
WIDMER, João Alexandre e TIAGO, Renato Pereira. A atratividade do transporte intermodal rodo-ferroviário de contêineres para o porto de Santos e a localização de terminais de transferência no estado de São Paulo. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2005. . Acesso em: 03 nov. 2024.
APA
Widmer, J. A., & Tiago, R. P. (2005). A atratividade do transporte intermodal rodo-ferroviário de contêineres para o porto de Santos e a localização de terminais de transferência no estado de São Paulo. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Widmer JA, Tiago RP. A atratividade do transporte intermodal rodo-ferroviário de contêineres para o porto de Santos e a localização de terminais de transferência no estado de São Paulo. 2005 ;[citado 2024 nov. 03 ]
Vancouver
Widmer JA, Tiago RP. A atratividade do transporte intermodal rodo-ferroviário de contêineres para o porto de Santos e a localização de terminais de transferência no estado de São Paulo. 2005 ;[citado 2024 nov. 03 ]

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