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Trabalho de evento
Longitudinal control of self-driving heavy-duty vehicles: a robust Markovian approach (2022)
Marcos, Lucas B; Bueno, José Nuno Almeida Dias; Rocha, Kaio Douglas Teófilo ; Terra, Marco Henrique
Source: Proceedings. Conference titles: IEEE Conference on Decision and Control - CDC. Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS AUTÔNOMOS, PROCESSOS DE MARKOV, CAMINHÕES, ENGENHARIA ELÉTRICA
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ABNT
MARCOS, Lucas B et al. Longitudinal control of self-driving heavy-duty vehicles: a robust Markovian approach. 2022, Anais.. Piscataway, NJ, USA: IEEE, 2022. Disponível em: https://doi.org/10.1109/CDC51059.2022.9992855. Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Marcos, L. B., Bueno, J. N. A. D., Rocha, K. D. T., & Terra, M. H. (2022). Longitudinal control of self-driving heavy-duty vehicles: a robust Markovian approach. In Proceedings. Piscataway, NJ, USA: IEEE. doi:10.1109/CDC51059.2022.9992855
NLM
Marcos LB, Bueno JNAD, Rocha KDT, Terra MH. Longitudinal control of self-driving heavy-duty vehicles: a robust Markovian approach [Internet]. Proceedings. 2022 ;[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1109/CDC51059.2022.9992855
Vancouver
Marcos LB, Bueno JNAD, Rocha KDT, Terra MH. Longitudinal control of self-driving heavy-duty vehicles: a robust Markovian approach [Internet]. Proceedings. 2022 ;[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1109/CDC51059.2022.9992855
Trabalho de evento
Fracture micromechanisms evaluation of high-strength cast irons under thermomechanical fatigue conditions (2020)
Bon, Douglas G.; Ferreira, Márcio Henrique; Bose Filho, Waldek Wladimir; Guesser, Wilson Luiz
Source: International Journal of Metalcasting. Unidade: EESC
Subjects: FADIGA DOS MATERIAIS, INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA, FERRO FUNDIDO CINZENTO, CAMINHÕES, MECÂNICA DA FRATURA, MATERIAIS
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ABNT
BON, Douglas G. et al. Fracture micromechanisms evaluation of high-strength cast irons under thermomechanical fatigue conditions. 2020, Anais.. Schaumburg, IL, USA: American Foundry Society, 2020. p. 696-705. Disponível em: https://doi.org/10.1007/s40962-019-00399-w. Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Bon, D. G., Ferreira, M. H., Bose Filho, W. W., & Guesser, W. L. (2020). Fracture micromechanisms evaluation of high-strength cast irons under thermomechanical fatigue conditions. In International Journal of Metalcasting (Vol. 14, p. 696-705). Schaumburg, IL, USA: American Foundry Society. doi:10.1007/s40962-019-00399-w
NLM
Bon DG, Ferreira MH, Bose Filho WW, Guesser WL. Fracture micromechanisms evaluation of high-strength cast irons under thermomechanical fatigue conditions [Internet]. International Journal of Metalcasting. 2020 ; 14( 3): 696-705.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40962-019-00399-w
Vancouver
Bon DG, Ferreira MH, Bose Filho WW, Guesser WL. Fracture micromechanisms evaluation of high-strength cast irons under thermomechanical fatigue conditions [Internet]. International Journal of Metalcasting. 2020 ; 14( 3): 696-705.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40962-019-00399-w
Trabalho de evento
Model predictive control of a heavy-duty truck based on Gaussian process (2016)
Rocha, Fernando Henrique Morais da; Grassi Júnior, Valdir ; Guizilini, Vitor Campanholo; Ramos, Fábio
Source: Proceedings. Conference titles: Latin American Robotics Symposium - LARS. Unidade: EESC
Subjects: PROCESSOS GAUSSIANOS, CONTROLE PREDITIVO, ENGENHARIA ELÉTRICA, CAMINHÕES
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ABNT
ROCHA, Fernando Henrique Morais da et al. Model predictive control of a heavy-duty truck based on Gaussian process. 2016, Anais.. Los Alamitos: IEEE, 2016. Disponível em: https://doi.org/10.1109/LARS-SBR.2016.23. Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Rocha, F. H. M. da, Grassi Júnior, V., Guizilini, V. C., & Ramos, F. (2016). Model predictive control of a heavy-duty truck based on Gaussian process. In Proceedings. Los Alamitos: IEEE. doi:10.1109/LARS-SBR.2016.23
NLM
Rocha FHM da, Grassi Júnior V, Guizilini VC, Ramos F. Model predictive control of a heavy-duty truck based on Gaussian process [Internet]. Proceedings. 2016 ;[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1109/LARS-SBR.2016.23
Vancouver
Rocha FHM da, Grassi Júnior V, Guizilini VC, Ramos F. Model predictive control of a heavy-duty truck based on Gaussian process [Internet]. Proceedings. 2016 ;[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.1109/LARS-SBR.2016.23
Trabalho de evento-anais periodico
Hydraulic clutch actuation systems for light trucks (2007)
Santos, Wagner Matos; Costa Neto, Álvaro
Source: SAE Technical Papers. Conference titles: SAE Brasil 2007 Congress and Exhibit. Unidade: HRAC
Subjects: CAMINHÕES, EMBREAGEM, MATERIAIS
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ABNT
SANTOS, Wagner Matos e COSTA NETO, Álvaro. Hydraulic clutch actuation systems for light trucks. SAE Technical Papers. Warrendale, PA, USA: SAE. Disponível em: https://doi.org/10.4271/2007-01-2564. Acesso em: 07 nov. 2024. , 2007
APA
Santos, W. M., & Costa Neto, Á. (2007). Hydraulic clutch actuation systems for light trucks. SAE Technical Papers. Warrendale, PA, USA: SAE. doi:10.4271/2007-01-2564
NLM
Santos WM, Costa Neto Á. Hydraulic clutch actuation systems for light trucks [Internet]. SAE Technical Papers. 2007 ; [1-11].[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2007-01-2564
Vancouver
Santos WM, Costa Neto Á. Hydraulic clutch actuation systems for light trucks [Internet]. SAE Technical Papers. 2007 ; [1-11].[citado 2024 nov. 07 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2007-01-2564
Trabalho de evento
Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives (2004)
Zanoli, Paulo Rogério; Setti, José Reynaldo Anselmo
Conference titles: Panamerican Conference on Traffic and Transportation Engineering. Unidade: EESC
Subjects: CAMINHÕES, ACIDENTES DE TRÂNSITO, ACOSTAMENTO
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ABNT
ZANOLI, Paulo Rogério e SETTI, José Reynaldo Anselmo. Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives. 2004, Anais.. Albany: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2004. . Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Zanoli, P. R., & Setti, J. R. A. (2004). Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives. In . Albany: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Zanoli PR, Setti JRA. Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives. 2004 ;[citado 2024 nov. 07 ]
Vancouver
Zanoli PR, Setti JRA. Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives. 2004 ;[citado 2024 nov. 07 ]
Artigo de periodico
Limitations of passenger-car equivalent derivation for traffic streams with more than one truck type (2003)
Demarchi, Sérgio Henrique; Setti, José Reynaldo Anselmo
Source: Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. Unidade: EESC
Subjects: TRÁFEGO RODOVIÁRIO, AUTOMÓVEIS, CAMINHÕES
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ABNT
DEMARCHI, Sérgio Henrique e SETTI, José Reynaldo Anselmo. Limitations of passenger-car equivalent derivation for traffic streams with more than one truck type. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, v. 1852, n. 1, p. 96-104, 2003Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.3141/1852-13. Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Demarchi, S. H., & Setti, J. R. A. (2003). Limitations of passenger-car equivalent derivation for traffic streams with more than one truck type. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1852( 1), 96-104. doi:10.3141/1852-13
NLM
Demarchi SH, Setti JRA. Limitations of passenger-car equivalent derivation for traffic streams with more than one truck type [Internet]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2003 ; 1852( 1): 96-104.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: http://dx.doi.org/10.3141/1852-13
Vancouver
Demarchi SH, Setti JRA. Limitations of passenger-car equivalent derivation for traffic streams with more than one truck type [Internet]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2003 ; 1852( 1): 96-104.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: http://dx.doi.org/10.3141/1852-13
Artigo de periodico
Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels (2001)
Rakha, Hesham; Lucic, Ivana; Demarchi, Sérgio Henrique; Setti, José Reynaldo Anselmo; Van Aerde, Michel
Source: Journal of Transportation Engineering. Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, CAMINHÕES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
RAKHA, Hesham et al. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels. Journal of Transportation Engineering, v. 127, n. 5, p. 418-425, 2001Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418). Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Rakha, H., Lucic, I., Demarchi, S. H., Setti, J. R. A., & Van Aerde, M. (2001). Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels. Journal of Transportation Engineering, 127( 5), 418-425. doi:10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418)
NLM
Rakha H, Lucic I, Demarchi SH, Setti JRA, Van Aerde M. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels [Internet]. Journal of Transportation Engineering. 2001 ; 127( 5): 418-425.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418)
Vancouver
Rakha H, Lucic I, Demarchi SH, Setti JRA, Van Aerde M. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels [Internet]. Journal of Transportation Engineering. 2001 ; 127( 5): 418-425.[citado 2024 nov. 07 ] Available from: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418)
Trabalho de evento
A study of vibrational behavior of a medium sized truck considering frame flexibility with the use of ADAMS (1998)
Costa Neto, Álvaro; Ferraro, L. C.; Veissid, V. L.; Freitas, C. A. M.; Argentino, M. A.; Ripoli, Romulo Rastopirquim; Perseguim, Odilon Terreri
Source: Proceedings. Conference titles: International ADAMS User Conference. Unidade: EESC
Subjects: MATERIAIS, VIBRAÇÕES DE MÁQUINAS, CAMINHÕES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
COSTA NETO, Álvaro et al. A study of vibrational behavior of a medium sized truck considering frame flexibility with the use of ADAMS. 1998, Anais.. [Ann Arbor, MI, USA]: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 1998. . Acesso em: 07 nov. 2024.
APA
Costa Neto, Á., Ferraro, L. C., Veissid, V. L., Freitas, C. A. M., Argentino, M. A., Ripoli, R. R., & Perseguim, O. T. (1998). A study of vibrational behavior of a medium sized truck considering frame flexibility with the use of ADAMS. In Proceedings. [Ann Arbor, MI, USA]: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Costa Neto Á, Ferraro LC, Veissid VL, Freitas CAM, Argentino MA, Ripoli RR, Perseguim OT. A study of vibrational behavior of a medium sized truck considering frame flexibility with the use of ADAMS. Proceedings. 1998 ;[citado 2024 nov. 07 ]
Vancouver
Costa Neto Á, Ferraro LC, Veissid VL, Freitas CAM, Argentino MA, Ripoli RR, Perseguim OT. A study of vibrational behavior of a medium sized truck considering frame flexibility with the use of ADAMS. Proceedings. 1998 ;[citado 2024 nov. 07 ]

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