Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels (2001)
- Authors:
- Autor USP: SETTI, JOSE REYNALDO ANSELMO - EESC
- Unidade: EESC
- DOI: 10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418)
- Subjects: DINÂMICA VEICULAR; CAMINHÕES
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Publisher place: Reston, VA
- Date published: 2001
- Source:
- Título: Journal of Transportation Engineering
- ISSN: 0733-947X
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 127, n. 5, p. 418-425, 2001
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
RAKHA, Hesham et al. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels. Journal of Transportation Engineering, v. 127, n. 5, p. 418-425, 2001Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418). Acesso em: 23 jan. 2026. -
APA
Rakha, H., Lucic, I., Demarchi, S. H., Setti, J. R. A., & Van Aerde, M. (2001). Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels. Journal of Transportation Engineering, 127( 5), 418-425. doi:10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418) -
NLM
Rakha H, Lucic I, Demarchi SH, Setti JRA, Van Aerde M. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels [Internet]. Journal of Transportation Engineering. 2001 ; 127( 5): 418-425.[citado 2026 jan. 23 ] Available from: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418) -
Vancouver
Rakha H, Lucic I, Demarchi SH, Setti JRA, Van Aerde M. Vehicle dynamics model for predicting maximum truck acceleration levels [Internet]. Journal of Transportation Engineering. 2001 ; 127( 5): 418-425.[citado 2026 jan. 23 ] Available from: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418) - Estudo da equivalencia veicular em intersecoes semaforizadas
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Informações sobre o DOI: 10.1061/(ASCE)0733-947X(2001)127:5(418) (Fonte: oaDOI API)
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