ReP USP - Resultado da busca

Dissertação (Mestrado)
Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia (2009)
Souza, Leandro Pugliesi de; Widmer, João Alexandre (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CAMINHÕES, VEÍCULOS DE CARGA (COMBINAÇÃO), RODOVIAS (PROJETO)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SOUZA, Leandro Pugliesi de. Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia. 2009. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-14102009-161939/. Acesso em: 15 nov. 2024.
APA
Souza, L. P. de. (2009). Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-14102009-161939/
NLM
Souza LP de. Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia [Internet]. 2009 ;[citado 2024 nov. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-14102009-161939/
Vancouver
Souza LP de. Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia [Internet]. 2009 ;[citado 2024 nov. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-14102009-161939/
Trabalho de evento
Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira (2006)
Souza, Leandro Pugliesi de; Widmer, João Alexandre
Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Subjects: CAMINHÕES, SEGURANÇA DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SOUZA, Leandro Pugliesi de e WIDMER, João Alexandre. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2006. . Acesso em: 15 nov. 2024.
APA
Souza, L. P. de, & Widmer, J. A. (2006). Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006 ;[citado 2024 nov. 15 ]
Vancouver
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2006 ;[citado 2024 nov. 15 ]
Trabalho de evento-resumo
Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira (2005)
Souza, Leandro Pugliesi de; Widmer, João Alexandre
Source: Resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo. Unidade: EESC
Subjects: CAMINHÕES, SEGURANÇA DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SOUZA, Leandro Pugliesi de e WIDMER, João Alexandre. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. 2005, Anais.. São Paulo: USP, 2005. . Acesso em: 15 nov. 2024.
APA
Souza, L. P. de, & Widmer, J. A. (2005). Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. In Resumos. São Paulo: USP.
NLM
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. Resumos. 2005 ;[citado 2024 nov. 15 ]
Vancouver
Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. Resumos. 2005 ;[citado 2024 nov. 15 ]

USP Schools

ReP

Filtros