Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira

Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira (2005)

Authors:
- Souza, Leandro Pugliesi de
- Widmer, João Alexandre
USP affiliated author: WIDMER, JOAO ALEXANDRE - EESC
School: EESC
Subjects: CAMINHÕES; SEGURANÇA DE TRÁFEGO
Language: Português
Imprenta:
- Publisher: USP
- Place of publication: São Paulo
- Date published: 2005
Source:
- Título do periódico: Resumos
Conference title: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo

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ABNT

SOUZA, Leandro Pugliesi de; WIDMER, João Alexandre. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. Anais.. São Paulo: USP, 2005.
APA

Souza, L. P. de, & Widmer, J. A. (2005). Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. In Resumos. São Paulo: USP.
NLM

Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. Resumos. 2005 ;
Vancouver

Souza LP de, Widmer JA. Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos: a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira. Resumos. 2005 ;