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Trabalho de evento-resumo
Desenvolvimento de sistema de suspensão semi-ativa para carro BAJA SAE (2023)
Vernizzi, Rodrigo Caramaschi; Oliveira, Vilma Alves de
Source: Livro de Resumos Expandidos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO, SUSPENSÃO MECÂNICA, ENGENHARIA ELÉTRICA
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ABNT
VERNIZZI, Rodrigo Caramaschi e OLIVEIRA, Vilma Alves de. Desenvolvimento de sistema de suspensão semi-ativa para carro BAJA SAE. 2023, Anais.. São Carlos, SP: EESC/USP, 2023. Disponível em: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Vernizzi, R. C., & Oliveira, V. A. de. (2023). Desenvolvimento de sistema de suspensão semi-ativa para carro BAJA SAE. In Livro de Resumos Expandidos. São Carlos, SP: EESC/USP. Recuperado de https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
NLM
Vernizzi RC, Oliveira VA de. Desenvolvimento de sistema de suspensão semi-ativa para carro BAJA SAE [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2023 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
Vancouver
Vernizzi RC, Oliveira VA de. Desenvolvimento de sistema de suspensão semi-ativa para carro BAJA SAE [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2023 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
Artigo de periodico
Feasibility and performance analyses for an active geometry control suspension system for over-actuated vehicle (2022)
Malvezzi, Fernando ; Coelho, Tarcisio Antonio Hess ; Orsino, Renato Maia Matarazzo
Source: Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. Unidade: EP
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, MECANISMOS, CHASSIS, SUSPENSÃO MECÂNICA, SISTEMAS VEICULARES
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ABNT
MALVEZZI, Fernando e COELHO, Tarcisio Antonio Hess e ORSINO, Renato Maia Matarazzo. Feasibility and performance analyses for an active geometry control suspension system for over-actuated vehicle. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 44, p. 1-12, 2022Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03448-4. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Malvezzi, F., Coelho, T. A. H., & Orsino, R. M. M. (2022). Feasibility and performance analyses for an active geometry control suspension system for over-actuated vehicle. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 44, 1-12. doi:10.1007/s40430-022-03448-4
NLM
Malvezzi F, Coelho TAH, Orsino RMM. Feasibility and performance analyses for an active geometry control suspension system for over-actuated vehicle [Internet]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. 2022 ; 44 1-12.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03448-4
Vancouver
Malvezzi F, Coelho TAH, Orsino RMM. Feasibility and performance analyses for an active geometry control suspension system for over-actuated vehicle [Internet]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. 2022 ; 44 1-12.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03448-4
Dissertação (Mestrado)
Aplicação de controladores H-infinito em modelo não linear de suspensão ativa eletromagnética (2018)
Falleiros, Murilo Fregonesi; Colón, Diego (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SISTEMAS DE CONTROLE, MODELOS MATEMÁTICOS, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
FALLEIROS, Murilo Fregonesi. Aplicação de controladores H-infinito em modelo não linear de suspensão ativa eletromagnética. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3139/tde-21092018-150816/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Falleiros, M. F. (2018). Aplicação de controladores H-infinito em modelo não linear de suspensão ativa eletromagnética (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3139/tde-21092018-150816/
NLM
Falleiros MF. Aplicação de controladores H-infinito em modelo não linear de suspensão ativa eletromagnética [Internet]. 2018 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3139/tde-21092018-150816/
Vancouver
Falleiros MF. Aplicação de controladores H-infinito em modelo não linear de suspensão ativa eletromagnética [Internet]. 2018 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3139/tde-21092018-150816/
Artigo de periodico
High downforce race car vertical dynamics: aerodynamic index (2018)
Marchesin, Felipe Pereira; Barbosa, Roberto Spinola ; Gadola, Marco; Chindamo, Daniel
Source: Vehicle system dynamics. Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS DE CORRIDA, ESTABILIDADE VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
MARCHESIN, Felipe Pereira et al. High downforce race car vertical dynamics: aerodynamic index. Vehicle system dynamics, v. 56, n. 8, p. 1269-1288, 2018Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1080/00423114.2017.1413196. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Marchesin, F. P., Barbosa, R. S., Gadola, M., & Chindamo, D. (2018). High downforce race car vertical dynamics: aerodynamic index. Vehicle system dynamics, 56( 8), 1269-1288. doi:10.1080/00423114.2017.1413196
NLM
Marchesin FP, Barbosa RS, Gadola M, Chindamo D. High downforce race car vertical dynamics: aerodynamic index [Internet]. Vehicle system dynamics. 2018 ; 56( 8): 1269-1288.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1080/00423114.2017.1413196
Vancouver
Marchesin FP, Barbosa RS, Gadola M, Chindamo D. High downforce race car vertical dynamics: aerodynamic index [Internet]. Vehicle system dynamics. 2018 ; 56( 8): 1269-1288.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1080/00423114.2017.1413196
Artigo de periodico
Fractional PID controller in an active image stabilization system for mitigating vibration effects in agricultural tractors (2016)
David, Sérgio Adriani; Sousa, Rafael Vieira de; Valentim Junior, Carlos Alberto; Tabile, Rubens Andre; Machado, José Antonio Tenreiro
Source: Computers and Electronics in Agriculture. Unidade: FZEA
Subjects: MÁQUINAS AGRÍCOLAS, TRATORES, GEOMETRIA E MODELAGEM COMPUTACIONAL, SIMULAÇÃO, CONTROLADORES PROGRAMÁVEIS, VIBRAÇÕES DE MÁQUINAS, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
DAVID, Sérgio Adriani et al. Fractional PID controller in an active image stabilization system for mitigating vibration effects in agricultural tractors. Computers and Electronics in Agriculture, v. 131, p. 1-9, 2016Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.compag.2016.11.001. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
David, S. A., Sousa, R. V. de, Valentim Junior, C. A., Tabile, R. A., & Machado, J. A. T. (2016). Fractional PID controller in an active image stabilization system for mitigating vibration effects in agricultural tractors. Computers and Electronics in Agriculture, 131, 1-9. doi:10.1016/j.compag.2016.11.001
NLM
David SA, Sousa RV de, Valentim Junior CA, Tabile RA, Machado JAT. Fractional PID controller in an active image stabilization system for mitigating vibration effects in agricultural tractors [Internet]. Computers and Electronics in Agriculture. 2016 ; 131 1-9.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.compag.2016.11.001
Vancouver
David SA, Sousa RV de, Valentim Junior CA, Tabile RA, Machado JAT. Fractional PID controller in an active image stabilization system for mitigating vibration effects in agricultural tractors [Internet]. Computers and Electronics in Agriculture. 2016 ; 131 1-9.[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.compag.2016.11.001
Tese (Doutorado)
Novas abordagens para o desenvolvimento de suspensões veiculares: o emprego de mecanismos paralelos (2014)
Malvezzi, Fernando; Coelho, Tarcisio Antonio Hess (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: MECANISMOS, CINEMÁTICA, TOPOLOGIA (SÍNTESE), SUSPENSÃO MECÂNICA, DINÂMICA VEICULAR
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ABNT
MALVEZZI, Fernando. Novas abordagens para o desenvolvimento de suspensões veiculares: o emprego de mecanismos paralelos. 2014. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2014. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-24032015-100712/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Malvezzi, F. (2014). Novas abordagens para o desenvolvimento de suspensões veiculares: o emprego de mecanismos paralelos (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-24032015-100712/
NLM
Malvezzi F. Novas abordagens para o desenvolvimento de suspensões veiculares: o emprego de mecanismos paralelos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-24032015-100712/
Vancouver
Malvezzi F. Novas abordagens para o desenvolvimento de suspensões veiculares: o emprego de mecanismos paralelos [Internet]. 2014 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-24032015-100712/
Dissertação (Mestrado)
Estudo de influência das buchas de suspensão traseira do tipo Twist-Beam nos eventos de impacto do ride e no regime permanente do handling de um veículo de passeio (2013)
Santiago, Rafael Diniz; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS AUTOMOTORES, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
SANTIAGO, Rafael Diniz. Estudo de influência das buchas de suspensão traseira do tipo Twist-Beam nos eventos de impacto do ride e no regime permanente do handling de um veículo de passeio. 2013. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2013. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-30042019-130752/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Santiago, R. D. (2013). Estudo de influência das buchas de suspensão traseira do tipo Twist-Beam nos eventos de impacto do ride e no regime permanente do handling de um veículo de passeio (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-30042019-130752/
NLM
Santiago RD. Estudo de influência das buchas de suspensão traseira do tipo Twist-Beam nos eventos de impacto do ride e no regime permanente do handling de um veículo de passeio [Internet]. 2013 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-30042019-130752/
Vancouver
Santiago RD. Estudo de influência das buchas de suspensão traseira do tipo Twist-Beam nos eventos de impacto do ride e no regime permanente do handling de um veículo de passeio [Internet]. 2013 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-30042019-130752/
Dissertação (Mestrado)
Influência das frequências de ride no conforto e dirigibilidade veiculares na faixa linear de uso do veículo (2012)
Ganzarolli, Francisco; Costa Neto, Álvaro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA, CONFORTO VEICULAR, ESTABILIDADE, AMORTECEDORES, MOLAS
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ABNT
GANZAROLLI, Francisco. Influência das frequências de ride no conforto e dirigibilidade veiculares na faixa linear de uso do veículo. 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-05092012-073800/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Ganzarolli, F. (2012). Influência das frequências de ride no conforto e dirigibilidade veiculares na faixa linear de uso do veículo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-05092012-073800/
NLM
Ganzarolli F. Influência das frequências de ride no conforto e dirigibilidade veiculares na faixa linear de uso do veículo [Internet]. 2012 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-05092012-073800/
Vancouver
Ganzarolli F. Influência das frequências de ride no conforto e dirigibilidade veiculares na faixa linear de uso do veículo [Internet]. 2012 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-05092012-073800/
Trabalho de evento
Multiusers simulation system of rail operations for drivers training and operating engineering studies (2012)
Martins, T S; Azevedo, R. P; Barbosa, Roberto Spinola ; Kassab Junior, Fuad ; Nishimoto, Kazuo ; Marquese, R P; Makiyama, Humberto Shigueki
Source: Capacity building through heavy haul operation. Conference titles: International Heavy Haul Conference. Unidade: EP
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, FERROVIAS, SEGURANÇA VEICULAR, SEGURANÇA DE TRÁFEGO, SUSPENSÃO MECÂNICA, TRILHOS
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ABNT
MARTINS, T S et al. Multiusers simulation system of rail operations for drivers training and operating engineering studies. 2012, Anais.. Virginia: International Heavy Haul Association, 2012. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9171719b-71c3-431c-8041-dbf7f9dc409d/Nishimoto-2012-multiusers%20simulation%20ok.pdf. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Martins, T. S., Azevedo, R. P., Barbosa, R. S., Kassab Junior, F., Nishimoto, K., Marquese, R. P., & Makiyama, H. S. (2012). Multiusers simulation system of rail operations for drivers training and operating engineering studies. In Capacity building through heavy haul operation. Virginia: International Heavy Haul Association. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/9171719b-71c3-431c-8041-dbf7f9dc409d/Nishimoto-2012-multiusers%20simulation%20ok.pdf
NLM
Martins TS, Azevedo RP, Barbosa RS, Kassab Junior F, Nishimoto K, Marquese RP, Makiyama HS. Multiusers simulation system of rail operations for drivers training and operating engineering studies [Internet]. Capacity building through heavy haul operation. 2012 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9171719b-71c3-431c-8041-dbf7f9dc409d/Nishimoto-2012-multiusers%20simulation%20ok.pdf
Vancouver
Martins TS, Azevedo RP, Barbosa RS, Kassab Junior F, Nishimoto K, Marquese RP, Makiyama HS. Multiusers simulation system of rail operations for drivers training and operating engineering studies [Internet]. Capacity building through heavy haul operation. 2012 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9171719b-71c3-431c-8041-dbf7f9dc409d/Nishimoto-2012-multiusers%20simulation%20ok.pdf
Trabalho de evento-resumo
Projeto estrutural e fabricação de suspensão de veículo Formula SAE em compósitos poliméricos e alumínio (2011)
Scozzafave, Caio de Carvalho; Carvalho, Jonas de
Source: Resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: MATERIAIS COMPÓSITOS POLIMÉRICOS, SUSPENSÃO MECÂNICA, ELEMENTOS ESTRUTURAIS
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ABNT
SCOZZAFAVE, Caio de Carvalho e CARVALHO, Jonas de. Projeto estrutural e fabricação de suspensão de veículo Formula SAE em compósitos poliméricos e alumínio. 2011, Anais.. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa, 2011. Disponível em: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1124&numeroEdicao=19. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Scozzafave, C. de C., & Carvalho, J. de. (2011). Projeto estrutural e fabricação de suspensão de veículo Formula SAE em compósitos poliméricos e alumínio. In Resumos. São Paulo: USP/Pró-Reitoria de Pesquisa. Recuperado de https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1124&numeroEdicao=19
NLM
Scozzafave C de C, Carvalho J de. Projeto estrutural e fabricação de suspensão de veículo Formula SAE em compósitos poliméricos e alumínio [Internet]. Resumos. 2011 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1124&numeroEdicao=19
Vancouver
Scozzafave C de C, Carvalho J de. Projeto estrutural e fabricação de suspensão de veículo Formula SAE em compósitos poliméricos e alumínio [Internet]. Resumos. 2011 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://sistemas.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoVisualizarResumo?numeroInscricaoTrabalho=1124&numeroEdicao=19
Dissertação (Mestrado)
Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink (2010)
Pizarro Viveros, Henry; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, SUSPENSÃO MECÂNICA, FRENAGEM (DESEMPENHO), FREIOS ABS, MATLAB, ADERÊNCIA PNEU-PAVIMENTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PIZARRO VIVEROS, Henry. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Pizarro Viveros, H. (2010). Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
NLM
Pizarro Viveros H. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
Vancouver
Pizarro Viveros H. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
Trabalho de evento
Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem (2008)
Prado, Wesley Bolognesi; Canale, Antonio Carlos; Knoll, Paulo Henrique; Iombriller, Silvia Faria; Comparini, Fernando Henrique
Source: Technical Papers. Conference titles: Colloquium Internacional SAE Brasil de Suspensões e Implementos Rodoviários & Mostra de Engenharia. Unidade: EESC
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA, FRENAGEM, VEÍCULOS COMERCIAIS, MATLAB
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PRADO, Wesley Bolognesi et al. Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem. 2008, Anais.. Caxias do Sul: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. . Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Prado, W. B., Canale, A. C., Knoll, P. H., Iombriller, S. F., & Comparini, F. H. (2008). Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem. In Technical Papers. Caxias do Sul: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Prado WB, Canale AC, Knoll PH, Iombriller SF, Comparini FH. Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem. Technical Papers. 2008 ;[citado 2024 nov. 04 ]
Vancouver
Prado WB, Canale AC, Knoll PH, Iombriller SF, Comparini FH. Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem. Technical Papers. 2008 ;[citado 2024 nov. 04 ]
Tese (Doutorado)
Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos (2008)
Crivellaro, Cláudio; Donha, Decio Crisol (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: MECÂNICA AUTOMOTIVA, AMORTECEDORES, SUSPENSÃO MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CRIVELLARO, Cláudio. Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos. 2008. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-09022009-140556/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Crivellaro, C. (2008). Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-09022009-140556/
NLM
Crivellaro C. Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-09022009-140556/
Vancouver
Crivellaro C. Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-09022009-140556/
Mestrado Profissionalizante
Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros (2007)
Almeida Junior, Valdeck; Souza, Gilberto Francisco Martha de (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS DE PASSAGEIROS, SUSPENSÃO MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ALMEIDA JUNIOR, Valdeck. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros. 2007. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-17032023-145412/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Almeida Junior, V. (2007). Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-17032023-145412/
NLM
Almeida Junior V. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-17032023-145412/
Vancouver
Almeida Junior V. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-17032023-145412/
Mestrado Profissionalizante
Viabilidade física do mecanismo de esterçamento e suspensão de um eixo direcional e tracionado para veículos 4x4 com esterçamento em dois estágios (2007)
Armelin, Rafael Tytko; Alves, Marcelo Augusto Leal (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA, EIXOS, MECANISMOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ARMELIN, Rafael Tytko. Viabilidade física do mecanismo de esterçamento e suspensão de um eixo direcional e tracionado para veículos 4x4 com esterçamento em dois estágios. 2007. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-074225/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Armelin, R. T. (2007). Viabilidade física do mecanismo de esterçamento e suspensão de um eixo direcional e tracionado para veículos 4x4 com esterçamento em dois estágios (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-074225/
NLM
Armelin RT. Viabilidade física do mecanismo de esterçamento e suspensão de um eixo direcional e tracionado para veículos 4x4 com esterçamento em dois estágios [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-074225/
Vancouver
Armelin RT. Viabilidade física do mecanismo de esterçamento e suspensão de um eixo direcional e tracionado para veículos 4x4 com esterçamento em dois estágios [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-074225/
Relatorio tecnico
Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros (2007)
Almeida Junior, Valdeck; Souza, Gilberto Francisco Martha de
Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS DE PASSAGEIROS, SUSPENSÃO MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ALMEIDA JUNIOR, Valdeck e SOUZA, Gilberto Francisco Martha de. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros. . São Paulo: Escola Politécnica, Universidade de São Paulo. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/6985c4e4-5bde-4f2f-af01-f4dd8c51f6e0/Souza-2007-parametrizacao%20dos%20valores-BT-PMR-0732.pdf. Acesso em: 04 nov. 2024. , 2007
APA
Almeida Junior, V., & Souza, G. F. M. de. (2007). Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros. São Paulo: Escola Politécnica, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/6985c4e4-5bde-4f2f-af01-f4dd8c51f6e0/Souza-2007-parametrizacao%20dos%20valores-BT-PMR-0732.pdf
NLM
Almeida Junior V, Souza GFM de. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/6985c4e4-5bde-4f2f-af01-f4dd8c51f6e0/Souza-2007-parametrizacao%20dos%20valores-BT-PMR-0732.pdf
Vancouver
Almeida Junior V, Souza GFM de. Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/6985c4e4-5bde-4f2f-af01-f4dd8c51f6e0/Souza-2007-parametrizacao%20dos%20valores-BT-PMR-0732.pdf
Trabalho de evento-anais periodico
Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle (2007)
Eugênio, Marcelo Luiz; Barbosa, Roberto Spinola
Conference titles: Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil. Unidade: EP
Subjects: ENGENHARIA AUTOMOTIVA, SUSPENSÃO MECÂNICA, BARRA TENSORA, ELASTÔMEROS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
EUGÊNIO, Marcelo Luiz e BARBOSA, Roberto Spinola. Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle. . Warrendale: Sae. Disponível em: https://doi.org/10.4271/2007-01-2533. Acesso em: 04 nov. 2024. , 2007
APA
Eugênio, M. L., & Barbosa, R. S. (2007). Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle. Warrendale: Sae. doi:10.4271/2007-01-2533
NLM
Eugênio ML, Barbosa RS. Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2007-01-2533
Vancouver
Eugênio ML, Barbosa RS. Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle [Internet]. 2007 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2007-01-2533
Dissertação (Mestrado)
Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson (2006)
Freitas Júnior, Luís Mauro Pereira; Felício, Luiz Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA
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ABNT
FREITAS JÚNIOR, Luís Mauro Pereira. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson. 2006. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Freitas Júnior, L. M. P. (2006). Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/
NLM
Freitas Júnior LMP. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson [Internet]. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/
Vancouver
Freitas Júnior LMP. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo Macpherson [Internet]. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-19012011-114031/
Trabalho de evento
Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo a para veículo mini baja (2006)
Costa, Vinicius Augusto da Silva
Source: Anais dos trabalhos de formatura - 2006. Conference titles: Simpósio de Projetos Integrados em Engenharia Mecânica. Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO (OTIMIZAÇÃO)
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ABNT
COSTA, Vinicius Augusto da Silva. Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo a para veículo mini baja. 2006, Anais.. São Paulo: EPUSP, 2006. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/647ea283-e60a-45fe-986b-98549ef31cad/Costa.pdf. Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Costa, V. A. da S. (2006). Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo a para veículo mini baja. In Anais dos trabalhos de formatura - 2006. São Paulo: EPUSP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/647ea283-e60a-45fe-986b-98549ef31cad/Costa.pdf
NLM
Costa VA da S. Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo a para veículo mini baja [Internet]. Anais dos trabalhos de formatura - 2006. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/647ea283-e60a-45fe-986b-98549ef31cad/Costa.pdf
Vancouver
Costa VA da S. Dimensionamento e calibração de suspensão tipo duplo a para veículo mini baja [Internet]. Anais dos trabalhos de formatura - 2006. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/647ea283-e60a-45fe-986b-98549ef31cad/Costa.pdf
Relatorio tecnico
Cálculo e avaliação dos parâmetros da rigidez auxiliar à rolagem de uma suspensão dianteira mecânica (2006)
Rodrigues, João Felipe Susin; Brunstein, Israel
Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA, VEÍCULOS COMERCIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
RODRIGUES, João Felipe Susin e BRUNSTEIN, Israel. Cálculo e avaliação dos parâmetros da rigidez auxiliar à rolagem de uma suspensão dianteira mecânica. . São Paulo: EPUSP. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9eecd4e9-e573-4080-91c1-e0b66970477a/Brunstein-2006-calculo%20e%20avaliacao%20dos%20parametros-BT-PME-0645.pdf. Acesso em: 04 nov. 2024. , 2006
APA
Rodrigues, J. F. S., & Brunstein, I. (2006). Cálculo e avaliação dos parâmetros da rigidez auxiliar à rolagem de uma suspensão dianteira mecânica. São Paulo: EPUSP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/9eecd4e9-e573-4080-91c1-e0b66970477a/Brunstein-2006-calculo%20e%20avaliacao%20dos%20parametros-BT-PME-0645.pdf
NLM
Rodrigues JFS, Brunstein I. Cálculo e avaliação dos parâmetros da rigidez auxiliar à rolagem de uma suspensão dianteira mecânica [Internet]. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9eecd4e9-e573-4080-91c1-e0b66970477a/Brunstein-2006-calculo%20e%20avaliacao%20dos%20parametros-BT-PME-0645.pdf
Vancouver
Rodrigues JFS, Brunstein I. Cálculo e avaliação dos parâmetros da rigidez auxiliar à rolagem de uma suspensão dianteira mecânica [Internet]. 2006 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9eecd4e9-e573-4080-91c1-e0b66970477a/Brunstein-2006-calculo%20e%20avaliacao%20dos%20parametros-BT-PME-0645.pdf

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