ReP USP - Resultado da busca

Dissertação (Mestrado)
Modelagem matemática de um sistema de freio automotivo para aplicação de frenagem eletrônica (2025)
Miguel, Lucas Barbosa; Laganá, Armando Antonio Maria (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: FRENAGEM, FREIOS, AUTOMÓVEIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MIGUEL, Lucas Barbosa. Modelagem matemática de um sistema de freio automotivo para aplicação de frenagem eletrônica. 2025. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3142/tde-10112025-104620/. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Miguel, L. B. (2025). Modelagem matemática de um sistema de freio automotivo para aplicação de frenagem eletrônica (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3142/tde-10112025-104620/
NLM
Miguel LB. Modelagem matemática de um sistema de freio automotivo para aplicação de frenagem eletrônica [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3142/tde-10112025-104620/
Vancouver
Miguel LB. Modelagem matemática de um sistema de freio automotivo para aplicação de frenagem eletrônica [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3142/tde-10112025-104620/
Artigo de periodico
Catastrophic Results for Equipment and Machine Driving Systems when High Impact during Operation Occurs (2015)
Martins, Jairo Aparecido; Martins, Jairo Aparecido; Pardal, Paula Cristiane Pinto Mesquita
Source: Applied Mechanics and Materials. Unidade: EEL
Subjects: MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, FREIOS, EMBREAGEM, ENERGIA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MARTINS, Jairo Aparecido e MARTINS, Jairo Aparecido e PARDAL, Paula Cristiane Pinto Mesquita. Catastrophic Results for Equipment and Machine Driving Systems when High Impact during Operation Occurs. Applied Mechanics and Materials, v. 775, p. 329-333, 2015Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM.775.329. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Martins, J. A., Martins, J. A., & Pardal, P. C. P. M. (2015). Catastrophic Results for Equipment and Machine Driving Systems when High Impact during Operation Occurs. Applied Mechanics and Materials, 775, 329-333. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.775.329
NLM
Martins JA, Martins JA, Pardal PCPM. Catastrophic Results for Equipment and Machine Driving Systems when High Impact during Operation Occurs [Internet]. Applied Mechanics and Materials. 2015 ;775 329-333.[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM.775.329
Vancouver
Martins JA, Martins JA, Pardal PCPM. Catastrophic Results for Equipment and Machine Driving Systems when High Impact during Operation Occurs [Internet]. Applied Mechanics and Materials. 2015 ;775 329-333.[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM.775.329
Trabalho de evento
Sistema de acionamento do freio de um carro autônomo (2014)
Espinosa Orjuela, José Felipe; Pinto, Renan Moreira; Saavedra Guerra, José Luis; Becker, Marcelo
Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: SISTEMAS AUTÔNOMOS, AUTOMÓVEIS, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ESPINOSA ORJUELA, José Felipe et al. Sistema de acionamento do freio de um carro autônomo. 2014, Anais.. São Paulo, SP: Pró-Reitoria de Pesquisa/USP, 2014. Disponível em: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2705&numeroEdicao=22&print=S. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Espinosa Orjuela, J. F., Pinto, R. M., Saavedra Guerra, J. L., & Becker, M. (2014). Sistema de acionamento do freio de um carro autônomo. In . São Paulo, SP: Pró-Reitoria de Pesquisa/USP. Recuperado de https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2705&numeroEdicao=22&print=S
NLM
Espinosa Orjuela JF, Pinto RM, Saavedra Guerra JL, Becker M. Sistema de acionamento do freio de um carro autônomo [Internet]. 2014 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2705&numeroEdicao=22&print=S
Vancouver
Espinosa Orjuela JF, Pinto RM, Saavedra Guerra JL, Becker M. Sistema de acionamento do freio de um carro autônomo [Internet]. 2014 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://uspdigital.usp.br/siicusp/cdOnlineTrabalhoObter?numeroInscricaoTrabalho=2705&numeroEdicao=22&print=S
Trabalho de evento
Thermal analysis of a rear drum brake for lightweight passenger vehicles (2014)
Chiaroni, Alexandre Bof; Silveira, Zilda de Castro
Conference titles: SAE Brasil International Congress and Display. Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS DE PASSAGEIROS, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, FREIOS, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CHIARONI, Alexandre Bof e SILVEIRA, Zilda de Castro. Thermal analysis of a rear drum brake for lightweight passenger vehicles. 2014, Anais.. São Paulo, SP: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2014. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/45a28783-5732-4cb6-8ffd-f3aeeedc45e7/OK___artigo%2021%20-%20Thermal%20analysis%20of%20a%20rear%20drum%20brake%20for%20lightweight%20passenger%20vehicles.%20%28SAE%20Technical%20Papers%29.pdf. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Chiaroni, A. B., & Silveira, Z. de C. (2014). Thermal analysis of a rear drum brake for lightweight passenger vehicles. In . São Paulo, SP: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/45a28783-5732-4cb6-8ffd-f3aeeedc45e7/OK___artigo%2021%20-%20Thermal%20analysis%20of%20a%20rear%20drum%20brake%20for%20lightweight%20passenger%20vehicles.%20%28SAE%20Technical%20Papers%29.pdf
NLM
Chiaroni AB, Silveira Z de C. Thermal analysis of a rear drum brake for lightweight passenger vehicles [Internet]. 2014 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/45a28783-5732-4cb6-8ffd-f3aeeedc45e7/OK___artigo%2021%20-%20Thermal%20analysis%20of%20a%20rear%20drum%20brake%20for%20lightweight%20passenger%20vehicles.%20%28SAE%20Technical%20Papers%29.pdf
Vancouver
Chiaroni AB, Silveira Z de C. Thermal analysis of a rear drum brake for lightweight passenger vehicles [Internet]. 2014 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/45a28783-5732-4cb6-8ffd-f3aeeedc45e7/OK___artigo%2021%20-%20Thermal%20analysis%20of%20a%20rear%20drum%20brake%20for%20lightweight%20passenger%20vehicles.%20%28SAE%20Technical%20Papers%29.pdf
Trabalho de evento
Subsídios para o projeto de áreas de escape para caminhões com caixas de retenção com cinasita (2013)
Setti, José Reynaldo Anselmo
Source: Anais. Conference titles: Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões - CRB&C. Unidade: EESC
Subjects: RODOVIAS, CAMINHÕES, VEÍCULOS RODOVIÁRIOS, SEGURANÇA DE TRÁFEGO, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SETTI, José Reynaldo Anselmo. Subsídios para o projeto de áreas de escape para caminhões com caixas de retenção com cinasita. 2013, Anais.. São Paulo: ABCR, 2013. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Setti, J. R. A. (2013). Subsídios para o projeto de áreas de escape para caminhões com caixas de retenção com cinasita. In Anais. São Paulo: ABCR.
NLM
Setti JRA. Subsídios para o projeto de áreas de escape para caminhões com caixas de retenção com cinasita. Anais. 2013 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Setti JRA. Subsídios para o projeto de áreas de escape para caminhões com caixas de retenção com cinasita. Anais. 2013 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Trabalho de evento-anais periodico
Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation (2012)
Ortega, Antonio Vanderlei; Silva, Ivan Nunes da
Source: Lecture Notes in Computer Science. Conference titles: International Conference on Neural Information Processing - ICONIP. Unidade: EESC
Subjects: LUZ, FREIOS, SISTEMAS VEICULARES, REDES NEURAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ORTEGA, Antonio Vanderlei e SILVA, Ivan Nunes da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. Lecture Notes in Computer Science. Heidelberg: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Disponível em: https://doi.org/10.1007/978-3-642-34478-7_74. Acesso em: 10 abr. 2026. , 2012
APA
Ortega, A. V., & Silva, I. N. da. (2012). Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. Lecture Notes in Computer Science. Heidelberg: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. doi:10.1007/978-3-642-34478-7_74
NLM
Ortega AV, Silva IN da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation [Internet]. Lecture Notes in Computer Science. 2012 ; 7666 611-618.[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.1007/978-3-642-34478-7_74
Vancouver
Ortega AV, Silva IN da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation [Internet]. Lecture Notes in Computer Science. 2012 ; 7666 611-618.[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.1007/978-3-642-34478-7_74
Trabalho de evento
Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation (2011)
Ortega, Antonio Vanderlei; Silva, Ivan Nunes da
Conference titles: World Congress in Computer Science, Computer Engineering and Applied Computing. Unidade: EESC
Subjects: INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA, REDES NEURAIS, LUZ, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ORTEGA, Antonio Vanderlei e SILVA, Ivan Nunes da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. 2011, Anais.. Las Vegas: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2011. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Ortega, A. V., & Silva, I. N. da. (2011). Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. In . Las Vegas: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Ortega AV, Silva IN da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. 2011 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Ortega AV, Silva IN da. Neural network based approach for automotive brake light parameter estimation. 2011 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Dissertação (Mestrado)
Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto (2011)
Rocha, Alexandre Branquinho; Silveira, Zilda de Castro (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: PROJETO AUTOMOTIVO (METODOLOGIA), FREIOS, ANÁLISE TÉRMICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ROCHA, Alexandre Branquinho. Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18146/tde-26102011-234252/. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Rocha, A. B. (2011). Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18146/tde-26102011-234252/
NLM
Rocha AB. Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto [Internet]. 2011 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18146/tde-26102011-234252/
Vancouver
Rocha AB. Implementação de um programa computacional para auxilio ao projeto de freios automotivos utilizando técnicas de metodologia de projeto [Internet]. 2011 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18146/tde-26102011-234252/
Tese (Doutorado)
Investigação do desgaste de freios e embreagens em prensas mecânicas (2010)
Pritzelwitz, Philip von; Wiebeck, Hélio (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PRENSAS, EMBREAGEM, FREIOS, DESGASTE, TRIBOLOGIA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PRITZELWITZ, Philip von. Investigação do desgaste de freios e embreagens em prensas mecânicas. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-23082010-094644/. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Pritzelwitz, P. von. (2010). Investigação do desgaste de freios e embreagens em prensas mecânicas (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-23082010-094644/
NLM
Pritzelwitz P von. Investigação do desgaste de freios e embreagens em prensas mecânicas [Internet]. 2010 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-23082010-094644/
Vancouver
Pritzelwitz P von. Investigação do desgaste de freios e embreagens em prensas mecânicas [Internet]. 2010 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-23082010-094644/
Trabalho de evento
The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes (2009)
Canale, Antonio Carlos; Horta Gutiérrez, Juan Carlos; Scabbia, André Luiz Gonçalves; Ortega, Fabio
Conference titles: ITA-AITES World Tunnel Congress. Unidade: EESC
Subjects: FREIOS, VEÍCULOS COMERCIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CANALE, Antonio Carlos et al. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. 2009, Anais.. Budapest: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2009. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Canale, A. C., Horta Gutiérrez, J. C., Scabbia, A. L. G., & Ortega, F. (2009). The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. In . Budapest: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Canale AC, Horta Gutiérrez JC, Scabbia ALG, Ortega F. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Canale AC, Horta Gutiérrez JC, Scabbia ALG, Ortega F. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Trabalho de evento-resumo
The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes (2009)
Canale, Antonio Carlos; Horta Gutiérrez, Juan Carlos; Scabbia, André Luiz Gonçalves; Ortega, Fabio
Source: Proceedings. Conference titles: ITA-AITES World Tunnel Congress. Unidade: EESC
Subjects: FREIOS, VEÍCULOS COMERCIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CANALE, Antonio Carlos et al. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. 2009, Anais.. Budapest: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2009. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Canale, A. C., Horta Gutiérrez, J. C., Scabbia, A. L. G., & Ortega, F. (2009). The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. In Proceedings. Budapest: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Canale AC, Horta Gutiérrez JC, Scabbia ALG, Ortega F. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. Proceedings. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Canale AC, Horta Gutiérrez JC, Scabbia ALG, Ortega F. The operation of commercial vehicles in long tunnels and with steep slopes. Proceedings. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Trabalho de evento
Controlled brake system design for four-wheeled vehicles using a simplified dynamic model (2009)
Baruffaldi, Leonardo Bartalili; Alves, Marcelo Augusto Leal
Source: Proceedings of COBEM. Conference titles: International Congress of Mechanical Engineering. Unidade: EP
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, SISTEMAS VEICULARES, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BARUFFALDI, Leonardo Bartalili e ALVES, Marcelo Augusto Leal. Controlled brake system design for four-wheeled vehicles using a simplified dynamic model. 2009, Anais.. Rio de Janeiro: ABCM, 2009. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5ed97819-4d7d-4cb7-97ae-3afe817a6a3f/Alves-2009-Controlles%20brake%20system%20design%20ok.pdf. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Baruffaldi, L. B., & Alves, M. A. L. (2009). Controlled brake system design for four-wheeled vehicles using a simplified dynamic model. In Proceedings of COBEM. Rio de Janeiro: ABCM. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/5ed97819-4d7d-4cb7-97ae-3afe817a6a3f/Alves-2009-Controlles%20brake%20system%20design%20ok.pdf
NLM
Baruffaldi LB, Alves MAL. Controlled brake system design for four-wheeled vehicles using a simplified dynamic model [Internet]. Proceedings of COBEM. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5ed97819-4d7d-4cb7-97ae-3afe817a6a3f/Alves-2009-Controlles%20brake%20system%20design%20ok.pdf
Vancouver
Baruffaldi LB, Alves MAL. Controlled brake system design for four-wheeled vehicles using a simplified dynamic model [Internet]. Proceedings of COBEM. 2009 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5ed97819-4d7d-4cb7-97ae-3afe817a6a3f/Alves-2009-Controlles%20brake%20system%20design%20ok.pdf
Trabalho de evento
Metodologia para avaliar a segurança do tráfego de veículos em pistas íngremes e de longo comprimento nas condições de descida de serra (2008)
Horta Gutiérrez, Juan Carlos; Canale, Antonio Carlos
Source: Anais. Conference titles: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS RODOVIÁRIOS, SEGURANÇA DE TRÁFEGO, FRENAGEM, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
HORTA GUTIÉRREZ, Juan Carlos e CANALE, Antonio Carlos. Metodologia para avaliar a segurança do tráfego de veículos em pistas íngremes e de longo comprimento nas condições de descida de serra. 2008, Anais.. Salvador: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Horta Gutiérrez, J. C., & Canale, A. C. (2008). Metodologia para avaliar a segurança do tráfego de veículos em pistas íngremes e de longo comprimento nas condições de descida de serra. In Anais. Salvador: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Horta Gutiérrez JC, Canale AC. Metodologia para avaliar a segurança do tráfego de veículos em pistas íngremes e de longo comprimento nas condições de descida de serra. Anais. 2008 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Horta Gutiérrez JC, Canale AC. Metodologia para avaliar a segurança do tráfego de veículos em pistas íngremes e de longo comprimento nas condições de descida de serra. Anais. 2008 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Relatorio tecnico
Comparação da análise de corforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio (2007)
Kawaguchi, Hiroaki; Coelho, Tarcisio Antonio Hess
Unidade: EP
Subjects: FREIOS, FRENAGEM, CONFORTO VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
KAWAGUCHI, Hiroaki e COELHO, Tarcisio Antonio Hess. Comparação da análise de corforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio. . São Paulo: EPUSP. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f6f883fa-b43d-41d6-9f55-5750da928df8/Coelho-2007-comparacao%20da%20analise%20de%20conforto-BT-PMR-0719.pdf. Acesso em: 10 abr. 2026. , 2007
APA
Kawaguchi, H., & Coelho, T. A. H. (2007). Comparação da análise de corforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio. São Paulo: EPUSP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/f6f883fa-b43d-41d6-9f55-5750da928df8/Coelho-2007-comparacao%20da%20analise%20de%20conforto-BT-PMR-0719.pdf
NLM
Kawaguchi H, Coelho TAH. Comparação da análise de corforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio [Internet]. 2007 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f6f883fa-b43d-41d6-9f55-5750da928df8/Coelho-2007-comparacao%20da%20analise%20de%20conforto-BT-PMR-0719.pdf
Vancouver
Kawaguchi H, Coelho TAH. Comparação da análise de corforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio [Internet]. 2007 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f6f883fa-b43d-41d6-9f55-5750da928df8/Coelho-2007-comparacao%20da%20analise%20de%20conforto-BT-PMR-0719.pdf
Texto na web
Estudo do desempenho da frenagem e do controle da velocidade de descida em declive longo e acentuado no trecho da Serra do Mar da rodovia dos Imigrantes de veículos comerciais representativos da frota nacional (2005)
Canale, Antonio Carlos ; Horta Gutiérrez, Juan Carlos
Unidade: EESC
Subjects: FREIOS, TEMPERATURA, FRENAGEM, RODOVIAS ESTADUAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CANALE, Antonio Carlos e HORTA GUTIÉRREZ, Juan Carlos. Estudo do desempenho da frenagem e do controle da velocidade de descida em declive longo e acentuado no trecho da Serra do Mar da rodovia dos Imigrantes de veículos comerciais representativos da frota nacional. . São Carlos: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Disponível em: http://www.eesc.usp.br/smm/autom/material/PesquisaEcovias(versaolivroeletronico).pdf. Acesso em: 10 abr. 2026. , 2005
APA
Canale, A. C., & Horta Gutiérrez, J. C. (2005). Estudo do desempenho da frenagem e do controle da velocidade de descida em declive longo e acentuado no trecho da Serra do Mar da rodovia dos Imigrantes de veículos comerciais representativos da frota nacional. São Carlos: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de http://www.eesc.usp.br/smm/autom/material/PesquisaEcovias(versaolivroeletronico).pdf
NLM
Canale AC, Horta Gutiérrez JC. Estudo do desempenho da frenagem e do controle da velocidade de descida em declive longo e acentuado no trecho da Serra do Mar da rodovia dos Imigrantes de veículos comerciais representativos da frota nacional [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: http://www.eesc.usp.br/smm/autom/material/PesquisaEcovias(versaolivroeletronico).pdf
Vancouver
Canale AC, Horta Gutiérrez JC. Estudo do desempenho da frenagem e do controle da velocidade de descida em declive longo e acentuado no trecho da Serra do Mar da rodovia dos Imigrantes de veículos comerciais representativos da frota nacional [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: http://www.eesc.usp.br/smm/autom/material/PesquisaEcovias(versaolivroeletronico).pdf
Trabalho de evento
Simulação dinâmica de veículos comerciais pesados com válvula sensível à carga (2005)
Iombriller, Silvia Faria; Andrade, Fernando; Fioravanti, Silvia; Sato, Siro; Otero, Servando; Canale, Antonio Carlos
Conference titles: International Brake Colloquium & Engineering Display. Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS COMERCIAIS, NORMAS DE SEGURANÇA, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
IOMBRILLER, Silvia Faria et al. Simulação dinâmica de veículos comerciais pesados com válvula sensível à carga. 2005, Anais.. Caxias do Sul: SAE Brasil, 2005. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Iombriller, S. F., Andrade, F., Fioravanti, S., Sato, S., Otero, S., & Canale, A. C. (2005). Simulação dinâmica de veículos comerciais pesados com válvula sensível à carga. In . Caxias do Sul: SAE Brasil.
NLM
Iombriller SF, Andrade F, Fioravanti S, Sato S, Otero S, Canale AC. Simulação dinâmica de veículos comerciais pesados com válvula sensível à carga. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Iombriller SF, Andrade F, Fioravanti S, Sato S, Otero S, Canale AC. Simulação dinâmica de veículos comerciais pesados com válvula sensível à carga. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Dissertação (Mestrado)
Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos (2005)
Angeloni, Maurício; Bose Filho, Waldek Wladimir (Orientador)
Unidade: Interunidades em Ciência e Engenharia de Materiais
Subjects: FREIOS, FERRO FUNDIDO CINZENTO, FADIGA DOS MATERIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ANGELONI, Maurício. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Angeloni, M. (2005). Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos.
NLM
Angeloni M. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Angeloni M. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Mestrado Profissionalizante
Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio (2005)
Kawaguchi, Hiroaki; Coelho, Tarcisio Antonio Hess (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: AUTOMÓVEIS, FREIOS, FRENAGEM, CONFORTO VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
KAWAGUCHI, Hiroaki. Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-09012006-162050/. Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Kawaguchi, H. (2005). Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-09012006-162050/
NLM
Kawaguchi H. Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-09012006-162050/
Vancouver
Kawaguchi H. Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-09012006-162050/
Trabalho de evento-resumo
Influência da difusidade térmica e resistência ao desgaste abrasivo na durabilidade de discos de freio (2004)
Carazzatto, Giuliano Augusto; Maluf, Omar; Bose Filho, Waldek Wladimir
Source: Resumos estendidos. Conference titles: Simpósio em Ciência e Engenharia de Materiais. Unidade: EESC
Subjects: DESGASTE ABRASIVO, FREIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CARAZZATTO, Giuliano Augusto e MALUF, Omar e BOSE FILHO, Waldek Wladimir. Influência da difusidade térmica e resistência ao desgaste abrasivo na durabilidade de discos de freio. 2004, Anais.. São Carlos: IFSC-IQSC-EESC/USP, 2004. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Carazzatto, G. A., Maluf, O., & Bose Filho, W. W. (2004). Influência da difusidade térmica e resistência ao desgaste abrasivo na durabilidade de discos de freio. In Resumos estendidos. São Carlos: IFSC-IQSC-EESC/USP.
NLM
Carazzatto GA, Maluf O, Bose Filho WW. Influência da difusidade térmica e resistência ao desgaste abrasivo na durabilidade de discos de freio. Resumos estendidos. 2004 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Carazzatto GA, Maluf O, Bose Filho WW. Influência da difusidade térmica e resistência ao desgaste abrasivo na durabilidade de discos de freio. Resumos estendidos. 2004 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Trabalho de evento-resumo
Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos (2004)
Angeloni, Maurício; Maluf, Omar; Bose Filho, Waldek Wladimir
Source: Resumos estendidos. Conference titles: Simpósio em Ciência e Engenharia de Materiais. Unidade: EESC
Subjects: FREIOS, FERRO FUNDIDO CINZENTO, FADIGA DOS MATERIAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ANGELONI, Maurício e MALUF, Omar e BOSE FILHO, Waldek Wladimir. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. 2004, Anais.. São Carlos: IFSC-IQSC-EESC/USP, 2004. . Acesso em: 10 abr. 2026.
APA
Angeloni, M., Maluf, O., & Bose Filho, W. W. (2004). Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. In Resumos estendidos. São Carlos: IFSC-IQSC-EESC/USP.
NLM
Angeloni M, Maluf O, Bose Filho WW. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. Resumos estendidos. 2004 ;[citado 2026 abr. 10 ]
Vancouver
Angeloni M, Maluf O, Bose Filho WW. Fadiga isotérmica em ligas de ferro fundido cinzento para discos de freio automotivos. Resumos estendidos. 2004 ;[citado 2026 abr. 10 ]

USP Schools

ReP

Filtros

Document Types

Departament

Authors

USP affiliated authors

Date published

Subjects

Source title

Publisher

Conference titles

Indexado em

Non normalized affiliation