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Tese (Doutorado)
Development of a low-order modeling simulation platform for very flexible aircraft (2025)
Santos, Luiz Guilherme Pancini dos; Marques, Flavio Donizeti (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AEROELASTICIDADE DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES
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ABNT
SANTOS, Luiz Guilherme Pancini dos. Development of a low-order modeling simulation platform for very flexible aircraft. 2025. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2025. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18162/tde-12012026-150124/. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Santos, L. G. P. dos. (2025). Development of a low-order modeling simulation platform for very flexible aircraft (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18162/tde-12012026-150124/
NLM
Santos LGP dos. Development of a low-order modeling simulation platform for very flexible aircraft [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18162/tde-12012026-150124/
Vancouver
Santos LGP dos. Development of a low-order modeling simulation platform for very flexible aircraft [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18162/tde-12012026-150124/
Artigo de periodico
Real-time optimization of wing drag and lift performance using a movable leading edge (2024)
Camacho, Emanuel A. R.; Silva, Maíra Martins da ; Silva, Andre Resende Rodrigues; Marques, Flavio Donizeti
Source: Physics of Fluids. Unidade: EESC
Subjects: TEMPO-REAL, AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, ENGENHARIA MECÂNICA
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ABNT
CAMACHO, Emanuel A. R. et al. Real-time optimization of wing drag and lift performance using a movable leading edge. Physics of Fluids, v. 36, n. 1, p. 1-11, 2024Tradução . . Disponível em: https://dx.doi.org/10.1063/5.0185716. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Camacho, E. A. R., Silva, M. M. da, Silva, A. R. R., & Marques, F. D. (2024). Real-time optimization of wing drag and lift performance using a movable leading edge. Physics of Fluids, 36( 1), 1-11. doi:10.1063/5.0185716
NLM
Camacho EAR, Silva MM da, Silva ARR, Marques FD. Real-time optimization of wing drag and lift performance using a movable leading edge [Internet]. Physics of Fluids. 2024 ; 36( 1): 1-11.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://dx.doi.org/10.1063/5.0185716
Vancouver
Camacho EAR, Silva MM da, Silva ARR, Marques FD. Real-time optimization of wing drag and lift performance using a movable leading edge [Internet]. Physics of Fluids. 2024 ; 36( 1): 1-11.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://dx.doi.org/10.1063/5.0185716
Trabalho de evento
Mitigating dynamic stall with a movable leading-edge: the NACA0012-IK30 wing (2024)
Camacho, Emanuel A. R.; Silva, Andre R. R; Marques, Flavio Donizeti
Source: Proceedings. Conference titles: Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS. Unidade: EESC
Subjects: ROTOR, ASAS DE AERONAVES, PROPULSÃO, AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA MECÂNICA
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ABNT
CAMACHO, Emanuel A. R. e SILVA, Andre R. R e MARQUES, Flavio Donizeti. Mitigating dynamic stall with a movable leading-edge: the NACA0012-IK30 wing. 2024, Anais.. Edinburgh, UK: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2024. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8eedf42a-b8a2-445f-9ead-f598734f1a02/icas2024_0595_paper.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Camacho, E. A. R., Silva, A. R. R., & Marques, F. D. (2024). Mitigating dynamic stall with a movable leading-edge: the NACA0012-IK30 wing. In Proceedings. Edinburgh, UK: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/8eedf42a-b8a2-445f-9ead-f598734f1a02/icas2024_0595_paper.pdf
NLM
Camacho EAR, Silva ARR, Marques FD. Mitigating dynamic stall with a movable leading-edge: the NACA0012-IK30 wing [Internet]. Proceedings. 2024 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8eedf42a-b8a2-445f-9ead-f598734f1a02/icas2024_0595_paper.pdf
Vancouver
Camacho EAR, Silva ARR, Marques FD. Mitigating dynamic stall with a movable leading-edge: the NACA0012-IK30 wing [Internet]. Proceedings. 2024 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8eedf42a-b8a2-445f-9ead-f598734f1a02/icas2024_0595_paper.pdf
Tese (Doutorado)
Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers (2023)
Silva, Gabriel Pereira Gouveia da; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, AEROACÚSTICA, HÉLICES DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, PROPULSÃO DE AERONAVES
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ABNT
SILVA, Gabriel Pereira Gouveia da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers. 2023. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2023. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Silva, G. P. G. da. (2023). Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
NLM
Silva GPG da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers [Internet]. 2023 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
Vancouver
Silva GPG da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers [Internet]. 2023 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
Trabalho de evento-resumo
Determinação do carregamento transiente em uma asa combinando o modelo de linha sustentadora com a função de Wagner via uma abordagem em elementos finitos (2023)
Guelssi, Pablo Pereira; Angélico, Ricardo Afonso
Source: Livro de Resumos Expandidos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS, ENGENHARIA AERONÁUTICA
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ABNT
GUELSSI, Pablo Pereira e ANGÉLICO, Ricardo Afonso. Determinação do carregamento transiente em uma asa combinando o modelo de linha sustentadora com a função de Wagner via uma abordagem em elementos finitos. 2023, Anais.. São Carlos, SP: EESC/USP, 2023. Disponível em: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Guelssi, P. P., & Angélico, R. A. (2023). Determinação do carregamento transiente em uma asa combinando o modelo de linha sustentadora com a função de Wagner via uma abordagem em elementos finitos. In Livro de Resumos Expandidos. São Carlos, SP: EESC/USP. Recuperado de https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
NLM
Guelssi PP, Angélico RA. Determinação do carregamento transiente em uma asa combinando o modelo de linha sustentadora com a função de Wagner via uma abordagem em elementos finitos [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2023 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
Vancouver
Guelssi PP, Angélico RA. Determinação do carregamento transiente em uma asa combinando o modelo de linha sustentadora com a função de Wagner via uma abordagem em elementos finitos [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2023 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.eesc.usp.br/biblioteca-admin/wp-content/uploads/2024/02/cicte2023anaisp.pdf
Artigo de periodico
Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations (2022)
Santos, Carlos Renan dos ; Marques, Flavio Donizeti
Source: Journal of Vibration and Control. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, KRIGAGEM, ENGENHARIA MECÂNICA
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ABNT
SANTOS, Carlos Renan dos e MARQUES, Flavio Donizeti. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations. Journal of Vibration and Control, p. 1-17, 2022Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1177/10775463221089732. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Santos, C. R. dos, & Marques, F. D. (2022). Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations. Journal of Vibration and Control, 1-17. doi:10.1177/10775463221089732
NLM
Santos CR dos, Marques FD. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations [Internet]. Journal of Vibration and Control. 2022 ; 1-17.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1177/10775463221089732
Vancouver
Santos CR dos, Marques FD. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations [Internet]. Journal of Vibration and Control. 2022 ; 1-17.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1177/10775463221089732
Trabalho de evento-resumo
Análise não-estacionária no domínio do tempo de asas via modelo da linha sustentadora e da função de Wagner (2021)
Bueno, Guilherme Levi Bernini; Liorbano, Felipe Fernandes; Pelegrineli, Luis Antonio Vieira; Angélico, Ricardo Afonso
Source: Livro de Resumos Expandidos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EESC
Subjects: AEROELASTICIDADE DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BUENO, Guilherme Levi Bernini et al. Análise não-estacionária no domínio do tempo de asas via modelo da linha sustentadora e da função de Wagner. 2021, Anais.. São Carlos, SP: EESC/USP, 2021. Disponível em: http://soac.eesc.usp.br/index.php/siicusp/29siicusp/paper/viewFile/3323/2133. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Bueno, G. L. B., Liorbano, F. F., Pelegrineli, L. A. V., & Angélico, R. A. (2021). Análise não-estacionária no domínio do tempo de asas via modelo da linha sustentadora e da função de Wagner. In Livro de Resumos Expandidos. São Carlos, SP: EESC/USP. Recuperado de http://soac.eesc.usp.br/index.php/siicusp/29siicusp/paper/viewFile/3323/2133
NLM
Bueno GLB, Liorbano FF, Pelegrineli LAV, Angélico RA. Análise não-estacionária no domínio do tempo de asas via modelo da linha sustentadora e da função de Wagner [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2021 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/siicusp/29siicusp/paper/viewFile/3323/2133
Vancouver
Bueno GLB, Liorbano FF, Pelegrineli LAV, Angélico RA. Análise não-estacionária no domínio do tempo de asas via modelo da linha sustentadora e da função de Wagner [Internet]. Livro de Resumos Expandidos. 2021 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/siicusp/29siicusp/paper/viewFile/3323/2133
Trabalho de evento
Onera-type corrections into the unsteady vortex lattice method for dynamic stall representation (2019)
Santos, Carlos Renan dos; Marques, Flavio Donizeti ; Taha, H. E.
Source: Proceedings. Conference titles: International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics - IFASD. Unidade: EESC
Subjects: AEROELASTICIDADE DE AERONAVES, TRELIÇAS, ASAS DE AERONAVES, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SANTOS, Carlos Renan dos e MARQUES, Flavio Donizeti e TAHA, H. E. Onera-type corrections into the unsteady vortex lattice method for dynamic stall representation. 2019, Anais.. Savannah, Georgia, USA: IFASD, 2019. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/4b87ed66-354d-4ea3-9407-b13430122efb/IFASD-2019-039.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Santos, C. R. dos, Marques, F. D., & Taha, H. E. (2019). Onera-type corrections into the unsteady vortex lattice method for dynamic stall representation. In Proceedings. Savannah, Georgia, USA: IFASD. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/4b87ed66-354d-4ea3-9407-b13430122efb/IFASD-2019-039.pdf
NLM
Santos CR dos, Marques FD, Taha HE. Onera-type corrections into the unsteady vortex lattice method for dynamic stall representation [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/4b87ed66-354d-4ea3-9407-b13430122efb/IFASD-2019-039.pdf
Vancouver
Santos CR dos, Marques FD, Taha HE. Onera-type corrections into the unsteady vortex lattice method for dynamic stall representation [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/4b87ed66-354d-4ea3-9407-b13430122efb/IFASD-2019-039.pdf
Dissertação (Mestrado)
Estudo de uma configuração de asa voadora usando o software de CFD OpenFOAM (2019)
Marques, Gabriel; Souza, Leandro Franco de (Orientador)
Unidade: ICMC
Subjects: MECÂNICA DOS FLUÍDOS COMPUTACIONAL, ASAS DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, SOFTWARES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MARQUES, Gabriel. Estudo de uma configuração de asa voadora usando o software de CFD OpenFOAM. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-27082019-171649/. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Marques, G. (2019). Estudo de uma configuração de asa voadora usando o software de CFD OpenFOAM (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-27082019-171649/
NLM
Marques G. Estudo de uma configuração de asa voadora usando o software de CFD OpenFOAM [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-27082019-171649/
Vancouver
Marques G. Estudo de uma configuração de asa voadora usando o software de CFD OpenFOAM [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/55/55134/tde-27082019-171649/
Trabalho de evento
Design and computational analysis of a closed non-planar wing aircraft coupled to a boundary layer ingestion propulsion system (2019)
Bravo Mosquera, Pedro David; Cerón Muñoz, Hernán Darío ; Catalano, Fernando Martini
Source: Proceedings. Conference titles: AIAA Propulsion and Energy Forum. Unidade: EESC
Subjects: ENGENHARIA AERONÁUTICA, ASAS DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BRAVO MOSQUERA, Pedro David e CERÓN MUÑOZ, Hernán Darío e CATALANO, Fernando Martini. Design and computational analysis of a closed non-planar wing aircraft coupled to a boundary layer ingestion propulsion system. 2019, Anais.. Reston, VA, USA: AIAA, 2019. Disponível em: https://doi.org/10.2514/6.2019-3850. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Bravo Mosquera, P. D., Cerón Muñoz, H. D., & Catalano, F. M. (2019). Design and computational analysis of a closed non-planar wing aircraft coupled to a boundary layer ingestion propulsion system. In Proceedings. Reston, VA, USA: AIAA. doi:10.2514/6.2019-3850
NLM
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Design and computational analysis of a closed non-planar wing aircraft coupled to a boundary layer ingestion propulsion system [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2019-3850
Vancouver
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Design and computational analysis of a closed non-planar wing aircraft coupled to a boundary layer ingestion propulsion system [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2019-3850
Dissertação (Mestrado)
Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal (2019)
Boccato, Bruno Ribeiro; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BOCCATO, Bruno Ribeiro. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Boccato, B. R. (2019). Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
NLM
Boccato BR. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
Vancouver
Boccato BR. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
Trabalho de evento-anais periodico
Modeling and prediction of aerodynamic characteristics of free fall rotating wing based on experiments (2019)
Zakaria, Mohamed Y; Santos, Carlos Renan dos ; Dayhoum, Abdallah; Marques, Flavio Donizeti ; Hajj, Muhammad R
Source: IOP Conference. Series: Materials Science and Engineering. Conference titles: International Conference on Aerospace Sciences & Aviation Technology. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ZAKARIA, Mohamed Y et al. Modeling and prediction of aerodynamic characteristics of free fall rotating wing based on experiments. IOP Conference. Series: Materials Science and Engineering. Bristol, United Kingdom: IOP Publishing. Disponível em: https://doi.org/10.1088/1757-899X/610/1/012098. Acesso em: 22 jan. 2026. , 2019
APA
Zakaria, M. Y., Santos, C. R. dos, Dayhoum, A., Marques, F. D., & Hajj, M. R. (2019). Modeling and prediction of aerodynamic characteristics of free fall rotating wing based on experiments. IOP Conference. Series: Materials Science and Engineering. Bristol, United Kingdom: IOP Publishing. doi:10.1088/1757-899X/610/1/012098
NLM
Zakaria MY, Santos CR dos, Dayhoum A, Marques FD, Hajj MR. Modeling and prediction of aerodynamic characteristics of free fall rotating wing based on experiments [Internet]. IOP Conference. Series: Materials Science and Engineering. 2019 ; 610 1-15.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1088/1757-899X/610/1/012098
Vancouver
Zakaria MY, Santos CR dos, Dayhoum A, Marques FD, Hajj MR. Modeling and prediction of aerodynamic characteristics of free fall rotating wing based on experiments [Internet]. IOP Conference. Series: Materials Science and Engineering. 2019 ; 610 1-15.[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1088/1757-899X/610/1/012098
Dissertação (Mestrado)
Efeitos da formação de bandgaps e de absorvedores não lineares de vibrações no comportamento aeroelástivo de uma asa flexível (2019)
Dainezi, João Henrique Ribeiro; De Marqui Júnior, Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, SEMICONDUTORES, AEROELASTICIDADE DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
DAINEZI, João Henrique Ribeiro. Efeitos da formação de bandgaps e de absorvedores não lineares de vibrações no comportamento aeroelástivo de uma asa flexível. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052024-101439/. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Dainezi, J. H. R. (2019). Efeitos da formação de bandgaps e de absorvedores não lineares de vibrações no comportamento aeroelástivo de uma asa flexível (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052024-101439/
NLM
Dainezi JHR. Efeitos da formação de bandgaps e de absorvedores não lineares de vibrações no comportamento aeroelástivo de uma asa flexível [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052024-101439/
Vancouver
Dainezi JHR. Efeitos da formação de bandgaps e de absorvedores não lineares de vibrações no comportamento aeroelástivo de uma asa flexível [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052024-101439/
Trabalho de evento
Evaluation of delta wing effects on the stealth-aerodynamic features for non-conventional fighter aircraft (2018)
Bravo Mosquera, Pedro David; Abdalla, Alvaro Martins ; Catalano, Fernando Martini
Source: Proceedings. Conference titles: International Congress of the Aeronautical Sciences - ICAS. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA, ASAS DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BRAVO MOSQUERA, Pedro David e ABDALLA, Alvaro Martins e CATALANO, Fernando Martini. Evaluation of delta wing effects on the stealth-aerodynamic features for non-conventional fighter aircraft. 2018, Anais.. Edinburgh, UK: ICAS, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/d5e79d68-cf3c-49f9-acbe-477649c98a5f/trabalho%2013%20-%20EVALUATION%20OF%20DELTA%20WING%20EFFECTS%20ON%20THE%20STEALTH-AERODYNAMIC%20FEATURES%20FOR%20NON-CONVENTIONAL%20FIGHTER%20AIRCRAFT%20%28ICAS%202018%29.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Bravo Mosquera, P. D., Abdalla, A. M., & Catalano, F. M. (2018). Evaluation of delta wing effects on the stealth-aerodynamic features for non-conventional fighter aircraft. In Proceedings. Edinburgh, UK: ICAS. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/d5e79d68-cf3c-49f9-acbe-477649c98a5f/trabalho%2013%20-%20EVALUATION%20OF%20DELTA%20WING%20EFFECTS%20ON%20THE%20STEALTH-AERODYNAMIC%20FEATURES%20FOR%20NON-CONVENTIONAL%20FIGHTER%20AIRCRAFT%20%28ICAS%202018%29.pdf
NLM
Bravo Mosquera PD, Abdalla AM, Catalano FM. Evaluation of delta wing effects on the stealth-aerodynamic features for non-conventional fighter aircraft [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/d5e79d68-cf3c-49f9-acbe-477649c98a5f/trabalho%2013%20-%20EVALUATION%20OF%20DELTA%20WING%20EFFECTS%20ON%20THE%20STEALTH-AERODYNAMIC%20FEATURES%20FOR%20NON-CONVENTIONAL%20FIGHTER%20AIRCRAFT%20%28ICAS%202018%29.pdf
Vancouver
Bravo Mosquera PD, Abdalla AM, Catalano FM. Evaluation of delta wing effects on the stealth-aerodynamic features for non-conventional fighter aircraft [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/d5e79d68-cf3c-49f9-acbe-477649c98a5f/trabalho%2013%20-%20EVALUATION%20OF%20DELTA%20WING%20EFFECTS%20ON%20THE%20STEALTH-AERODYNAMIC%20FEATURES%20FOR%20NON-CONVENTIONAL%20FIGHTER%20AIRCRAFT%20%28ICAS%202018%29.pdf
Trabalho de evento
Experimental and numerical analysis of the aerodynamic and aeroacoustic properties of a 2D high-lift wing model (2018)
Pereira, Lourenço Tércio Lima; Botero Bolívar, Laura; Araujo, Matheus Tozo de ; Catalano, Fernando Martini ; Reis, Danillo Cafaldo dos; Coelho, Eduardo L. C
Source: Proceedings. Conference titles: AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference. Unidades: EESC, ICMC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, ANÁLISE NUMÉRICA, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PEREIRA, Lourenço Tércio Lima et al. Experimental and numerical analysis of the aerodynamic and aeroacoustic properties of a 2D high-lift wing model. 2018, Anais.. Reston, VA, USA: AIAA, 2018. Disponível em: https://doi.org/10.2514/6.2018-3458. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Pereira, L. T. L., Botero Bolívar, L., Araujo, M. T. de, Catalano, F. M., Reis, D. C. dos, & Coelho, E. L. C. (2018). Experimental and numerical analysis of the aerodynamic and aeroacoustic properties of a 2D high-lift wing model. In Proceedings. Reston, VA, USA: AIAA. doi:10.2514/6.2018-3458
NLM
Pereira LTL, Botero Bolívar L, Araujo MT de, Catalano FM, Reis DC dos, Coelho ELC. Experimental and numerical analysis of the aerodynamic and aeroacoustic properties of a 2D high-lift wing model [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2018-3458
Vancouver
Pereira LTL, Botero Bolívar L, Araujo MT de, Catalano FM, Reis DC dos, Coelho ELC. Experimental and numerical analysis of the aerodynamic and aeroacoustic properties of a 2D high-lift wing model [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2018-3458
Trabalho de evento-resumo
Maximização da carga útil de uma aeronave por meio de otimização multidisciplinar (2018)
Morth, Lucas Miranda; Carmo, Waullen Jesus do; Mariani, Antonio Luis de Campos
Source: SIICUSP 2018: resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da USP - SIICUSP. Unidades: EP, IME
Subjects: AERODINÂMICA, AERONAVES, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO, ASAS DE AERONAVES, MULTIDISCIPLINARIDADE
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MORTH, Lucas Miranda e CARMO, Waullen Jesus do e MARIANI, Antonio Luis de Campos. Maximização da carga útil de uma aeronave por meio de otimização multidisciplinar. 2018, Anais.. São Paulo: Universidade de São Paulo - USP, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/831afd3b-dabe-4cd6-94f4-3718506d4d85/Mariani-2018-Maximiza%C3%A7%C3%A3o%20da%20carga%20%C3%BAtil%20de%20uma%20aeronave%20por%20meio.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Morth, L. M., Carmo, W. J. do, & Mariani, A. L. de C. (2018). Maximização da carga útil de uma aeronave por meio de otimização multidisciplinar. In SIICUSP 2018: resumos. São Paulo: Universidade de São Paulo - USP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/831afd3b-dabe-4cd6-94f4-3718506d4d85/Mariani-2018-Maximiza%C3%A7%C3%A3o%20da%20carga%20%C3%BAtil%20de%20uma%20aeronave%20por%20meio.pdf
NLM
Morth LM, Carmo WJ do, Mariani AL de C. Maximização da carga útil de uma aeronave por meio de otimização multidisciplinar [Internet]. SIICUSP 2018: resumos. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/831afd3b-dabe-4cd6-94f4-3718506d4d85/Mariani-2018-Maximiza%C3%A7%C3%A3o%20da%20carga%20%C3%BAtil%20de%20uma%20aeronave%20por%20meio.pdf
Vancouver
Morth LM, Carmo WJ do, Mariani AL de C. Maximização da carga útil de uma aeronave por meio de otimização multidisciplinar [Internet]. SIICUSP 2018: resumos. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/831afd3b-dabe-4cd6-94f4-3718506d4d85/Mariani-2018-Maximiza%C3%A7%C3%A3o%20da%20carga%20%C3%BAtil%20de%20uma%20aeronave%20por%20meio.pdf
Trabalho de evento-resumo
Estudo, implementação e validação de stall fences em aeronave de configuração asa voadora biplana (2018)
Pupin, Joao Henrique Goto; Mariani, Antonio Luis de Campos; Oliveira, Rodrigo Iskenderian
Source: SIICUSP 2018: resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da USP - SIICUSP. Unidade: EP
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO, ESTRUTURA DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES
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ABNT
PUPIN, Joao Henrique Goto e MARIANI, Antonio Luis de Campos e OLIVEIRA, Rodrigo Iskenderian. Estudo, implementação e validação de stall fences em aeronave de configuração asa voadora biplana. 2018, Anais.. São Paulo: Universidade de São Paulo - USP, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f36110fc-c6f9-4e9b-9f18-36b7955fd90f/Mariani-2018-Estudo%2C%20implementa%C3%A7%C3%A3o%20e%20valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20stall%20fences.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Pupin, J. H. G., Mariani, A. L. de C., & Oliveira, R. I. (2018). Estudo, implementação e validação de stall fences em aeronave de configuração asa voadora biplana. In SIICUSP 2018: resumos. São Paulo: Universidade de São Paulo - USP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/f36110fc-c6f9-4e9b-9f18-36b7955fd90f/Mariani-2018-Estudo%2C%20implementa%C3%A7%C3%A3o%20e%20valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20stall%20fences.pdf
NLM
Pupin JHG, Mariani AL de C, Oliveira RI. Estudo, implementação e validação de stall fences em aeronave de configuração asa voadora biplana [Internet]. SIICUSP 2018: resumos. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f36110fc-c6f9-4e9b-9f18-36b7955fd90f/Mariani-2018-Estudo%2C%20implementa%C3%A7%C3%A3o%20e%20valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20stall%20fences.pdf
Vancouver
Pupin JHG, Mariani AL de C, Oliveira RI. Estudo, implementação e validação de stall fences em aeronave de configuração asa voadora biplana [Internet]. SIICUSP 2018: resumos. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/f36110fc-c6f9-4e9b-9f18-36b7955fd90f/Mariani-2018-Estudo%2C%20implementa%C3%A7%C3%A3o%20e%20valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20stall%20fences.pdf
Dissertação (Mestrado)
System identification and robust controller design for category 3 rotary-wing UAV (2018)
Chaim, Victor Cheidde; Belo, Eduardo Morgado (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CONTROLE AUTOMÁTICO, AERONAVES NÃO TRIPULADAS, ASAS DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CHAIM, Victor Cheidde. System identification and robust controller design for category 3 rotary-wing UAV. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. . Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Chaim, V. C. (2018). System identification and robust controller design for category 3 rotary-wing UAV (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos.
NLM
Chaim VC. System identification and robust controller design for category 3 rotary-wing UAV. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ]
Vancouver
Chaim VC. System identification and robust controller design for category 3 rotary-wing UAV. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ]
Trabalho de evento
Changes in modern lifting-line methods for swept wings and viscous effects (2018)
Chreim, José Rodolfo ; Pimenta, Marcos de Mattos; Dantas, João Lucas Dozzi; Assi, Gustavo Roque da Silva
Source: Papers. Conference titles: AIAA Applied Aerodynamics Conference. Unidade: EP
Subjects: ASAS DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES, ESTRUTURA DE AERONAVES, AEROFÓLIOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CHREIM, José Rodolfo et al. Changes in modern lifting-line methods for swept wings and viscous effects. 2018, Anais.. Red Hook, NY: Curran Associates, 2018. Disponível em: https://doi.org/10.2514/6.2018-3170. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Chreim, J. R., Pimenta, M. de M., Dantas, J. L. D., & Assi, G. R. da S. (2018). Changes in modern lifting-line methods for swept wings and viscous effects. In Papers. Red Hook, NY: Curran Associates. doi:10.2514/6.2018-3170
NLM
Chreim JR, Pimenta M de M, Dantas JLD, Assi GR da S. Changes in modern lifting-line methods for swept wings and viscous effects [Internet]. Papers. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2018-3170
Vancouver
Chreim JR, Pimenta M de M, Dantas JLD, Assi GR da S. Changes in modern lifting-line methods for swept wings and viscous effects [Internet]. Papers. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2018-3170
Trabalho de evento
Multi-disciplinary design optimization of a blended winglet (2018)
Souza, Joabe Marcos de; Catalano, Fernando Martini
Source: Proceedings. Conference titles: Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences - ICAS. Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SOUZA, Joabe Marcos de e CATALANO, Fernando Martini. Multi-disciplinary design optimization of a blended winglet. 2018, Anais.. Edinburgh, UK: ICAS, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/ffc31cc4-3571-4812-b80b-2974af6f98c6/trabalho%2014%20-%20MULTI-DISCIPLINARY%20DESIGN%20OPTIMIZATION%20OF%20A%20BLENDED%20WINGLET%20%28ICAS%202018%29.pdf. Acesso em: 22 jan. 2026.
APA
Souza, J. M. de, & Catalano, F. M. (2018). Multi-disciplinary design optimization of a blended winglet. In Proceedings. Edinburgh, UK: ICAS. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/ffc31cc4-3571-4812-b80b-2974af6f98c6/trabalho%2014%20-%20MULTI-DISCIPLINARY%20DESIGN%20OPTIMIZATION%20OF%20A%20BLENDED%20WINGLET%20%28ICAS%202018%29.pdf
NLM
Souza JM de, Catalano FM. Multi-disciplinary design optimization of a blended winglet [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/ffc31cc4-3571-4812-b80b-2974af6f98c6/trabalho%2014%20-%20MULTI-DISCIPLINARY%20DESIGN%20OPTIMIZATION%20OF%20A%20BLENDED%20WINGLET%20%28ICAS%202018%29.pdf
Vancouver
Souza JM de, Catalano FM. Multi-disciplinary design optimization of a blended winglet [Internet]. Proceedings. 2018 ;[citado 2026 jan. 22 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/ffc31cc4-3571-4812-b80b-2974af6f98c6/trabalho%2014%20-%20MULTI-DISCIPLINARY%20DESIGN%20OPTIMIZATION%20OF%20A%20BLENDED%20WINGLET%20%28ICAS%202018%29.pdf

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