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Dissertação (Mestrado)
Estudo do desempenho da frenagem de um veículo bitrem equipado com ABS, sob distintas configurações desse sistema e do pavimento da via (2011)
García Ruesga, Marcos Antonio; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FREIOS ABS, SEGURANÇA VEICULAR
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ABNT
GARCÍA RUESGA, Marcos Antonio. Estudo do desempenho da frenagem de um veículo bitrem equipado com ABS, sob distintas configurações desse sistema e do pavimento da via. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-20062011-125809/. Acesso em: 05 set. 2024.
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García Ruesga, M. A. (2011). Estudo do desempenho da frenagem de um veículo bitrem equipado com ABS, sob distintas configurações desse sistema e do pavimento da via (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-20062011-125809/
NLM
García Ruesga MA. Estudo do desempenho da frenagem de um veículo bitrem equipado com ABS, sob distintas configurações desse sistema e do pavimento da via [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-20062011-125809/
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García Ruesga MA. Estudo do desempenho da frenagem de um veículo bitrem equipado com ABS, sob distintas configurações desse sistema e do pavimento da via [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-20062011-125809/
Dissertação (Mestrado)
Análise de sensibilidade da tendência direcional de um veículo quanto à variação de produção (2011)
Malerba, Ricardo Rodrigues Alves; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, MÉTODO DE MONTE CARLO
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MALERBA, Ricardo Rodrigues Alves. Análise de sensibilidade da tendência direcional de um veículo quanto à variação de produção. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-08052024-150612/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Malerba, R. R. A. (2011). Análise de sensibilidade da tendência direcional de um veículo quanto à variação de produção (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-08052024-150612/
NLM
Malerba RRA. Análise de sensibilidade da tendência direcional de um veículo quanto à variação de produção [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-08052024-150612/
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Malerba RRA. Análise de sensibilidade da tendência direcional de um veículo quanto à variação de produção [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-08052024-150612/
Dissertação (Mestrado)
Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink (2010)
Pizarro Viveros, Henry; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: VEÍCULOS DE CARGA, SUSPENSÃO MECÂNICA, FRENAGEM (DESEMPENHO), FREIOS ABS, MATLAB, ADERÊNCIA PNEU-PAVIMENTO
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PIZARRO VIVEROS, Henry. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Pizarro Viveros, H. (2010). Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
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Pizarro Viveros H. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
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Pizarro Viveros H. Análise do desempenho na frenagem de um cavalo mecânico e semi-reboque com suspensão mecânica e sistema ABS mediante simulação em Matlab/Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-09022011-120021/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes (2010)
Alvarenga, Gustavo Siqueira; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: PEDÁGIOS (IMPACTO;ESTUDO), COMBUSTÍVEIS, POLUIÇÃO AMBIENTAL
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ALVARENGA, Gustavo Siqueira. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-161609/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Alvarenga, G. S. (2010). Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-161609/
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Alvarenga GS. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-161609/
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Alvarenga GS. Estudo do impacto do pedágio no aumento do tempo de viagem, no consumo de combustível e na emissão de poluentes [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-161609/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do comportamento veicular em manobras de saídas de aclives através de um programa computacional em Matlab-Simulink (2010)
Ferezini Junior, Jacob; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Assunto: VEÍCULOS RODOVIÁRIOS (DESEMPENHO)
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FEREZINI JUNIOR, Jacob. Estudo do comportamento veicular em manobras de saídas de aclives através de um programa computacional em Matlab-Simulink. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-25032011-215252/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Ferezini Junior, J. (2010). Estudo do comportamento veicular em manobras de saídas de aclives através de um programa computacional em Matlab-Simulink (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-25032011-215252/
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Ferezini Junior J. Estudo do comportamento veicular em manobras de saídas de aclives através de um programa computacional em Matlab-Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-25032011-215252/
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Ferezini Junior J. Estudo do comportamento veicular em manobras de saídas de aclives através de um programa computacional em Matlab-Simulink [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-25032011-215252/
Mestrado Profissionalizante
Desenvolvimento e validação de um software para simulação de consumo de combustível veicular (2009)
Diniz, João Bosco; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SOFTWARES (SIMULAÇÃO), COMBUSTÍVEIS, DINÂMICA VEICULAR (SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL), MATLAB, SIMULINK
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DINIZ, João Bosco. Desenvolvimento e validação de um software para simulação de consumo de combustível veicular. 2009. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. . Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Diniz, J. B. (2009). Desenvolvimento e validação de um software para simulação de consumo de combustível veicular (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
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Diniz JB. Desenvolvimento e validação de um software para simulação de consumo de combustível veicular. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ]
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Diniz JB. Desenvolvimento e validação de um software para simulação de consumo de combustível veicular. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ]
Dissertação (Mestrado)
Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos (2009)
Leal, Alexandre Tiberio Joppert de Castro; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, ESTABILIDADE VEICULAR, PNEUS
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LEAL, Alexandre Tiberio Joppert de Castro. Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos. 2009. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-13012011-114745/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Leal, A. T. J. de C. (2009). Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-13012011-114745/
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Leal ATJ de C. Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos [Internet]. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-13012011-114745/
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Leal ATJ de C. Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos [Internet]. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-13012011-114745/
Mestrado Profissionalizante
Simulador do marcador de nível de combustível automotivo (2009)
Calasso, Daniel Franklin; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: COMBUSTÍVEIS, AUTOMÓVEIS
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CALASSO, Daniel Franklin. Simulador do marcador de nível de combustível automotivo. 2009. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. . Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Calasso, D. F. (2009). Simulador do marcador de nível de combustível automotivo (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Calasso DF. Simulador do marcador de nível de combustível automotivo. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ]
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Calasso DF. Simulador do marcador de nível de combustível automotivo. 2009 ;[citado 2024 set. 05 ]
Dissertação (Mestrado)
Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda (2008)
Gioria, Gustavo dos Santos; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FREIOS ABS, SEGURANÇA VEICULAR, ACIDENTES DE TRÂNSITO
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GIORIA, Gustavo dos Santos. Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-22102009-105940/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Gioria, G. dos S. (2008). Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-22102009-105940/
NLM
Gioria G dos S. Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-22102009-105940/
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Gioria G dos S. Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-22102009-105940/
Tese (Doutorado)
Túneis rodoviários: proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial (2007)
Scabbia, André Luiz Gonçalves; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: TÚNEIS (AVALIAÇÃO), VIAS SUBTERRÂNEAS, INCÊNDIO (SEGURANÇA)
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ABNT
SCABBIA, André Luiz Gonçalves. Túneis rodoviários: proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial. 2007. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-125628/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Scabbia, A. L. G. (2007). Túneis rodoviários: proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-125628/
NLM
Scabbia ALG. Túneis rodoviários: proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-125628/
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Scabbia ALG. Túneis rodoviários: proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-125628/
Dissertação (Mestrado)
Estudo da influência do levantamento de eixos em veículos comerciais no desempenho na frenagem e na estabilidade direcional (2006)
Vianna, Eduardo Piquera; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FRENAGEM (DESEMPENHO), ESTABILIDADE VEICULAR, VEÍCULOS COMERCIAIS, EIXOS (SISTEMAS)
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ABNT
VIANNA, Eduardo Piquera. Estudo da influência do levantamento de eixos em veículos comerciais no desempenho na frenagem e na estabilidade direcional. 2006. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22082006-200355/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Vianna, E. P. (2006). Estudo da influência do levantamento de eixos em veículos comerciais no desempenho na frenagem e na estabilidade direcional (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22082006-200355/
NLM
Vianna EP. Estudo da influência do levantamento de eixos em veículos comerciais no desempenho na frenagem e na estabilidade direcional [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22082006-200355/
Vancouver
Vianna EP. Estudo da influência do levantamento de eixos em veículos comerciais no desempenho na frenagem e na estabilidade direcional [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-22082006-200355/
Dissertação (Mestrado)
Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab - Simulink (2006)
Prado, Wesley Bolognesi; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: MOTORES DIESEL (SIMULAÇÃO), MATLAB
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PRADO, Wesley Bolognesi. Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab - Simulink. 2006. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11022016-112753/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Prado, W. B. (2006). Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab - Simulink (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11022016-112753/
NLM
Prado WB. Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab - Simulink [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11022016-112753/
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Prado WB. Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab - Simulink [Internet]. 2006 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11022016-112753/
Mestrado Profissionalizante
Comparação do desempenho de frenagem simulada x experimental de um veículo de passeio com freios hidráulicos e ABS (2005)
Gardinalli, Geraldo José; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: FRENAGEM (SIMULAÇÃO), FREIOS ABS, ENGENHARIA AUTOMOTIVA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GARDINALLI, Geraldo José. Comparação do desempenho de frenagem simulada x experimental de um veículo de passeio com freios hidráulicos e ABS. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. . Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Gardinalli, G. J. (2005). Comparação do desempenho de frenagem simulada x experimental de um veículo de passeio com freios hidráulicos e ABS (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Gardinalli GJ. Comparação do desempenho de frenagem simulada x experimental de um veículo de passeio com freios hidráulicos e ABS. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ]
Vancouver
Gardinalli GJ. Comparação do desempenho de frenagem simulada x experimental de um veículo de passeio com freios hidráulicos e ABS. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ]
Mestrado Profissionalizante
Desenvolvimento e aplicação de um programa em MatLab Simulink para a simulação do desempenho de veículos rodoviários comerciais em movimento acelerado (2005)
Depetris, Alessandro; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS COMERCIAIS (SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL), DINÂMICA VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
DEPETRIS, Alessandro. Desenvolvimento e aplicação de um programa em MatLab Simulink para a simulação do desempenho de veículos rodoviários comerciais em movimento acelerado. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-31102005-093516/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Depetris, A. (2005). Desenvolvimento e aplicação de um programa em MatLab Simulink para a simulação do desempenho de veículos rodoviários comerciais em movimento acelerado (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-31102005-093516/
NLM
Depetris A. Desenvolvimento e aplicação de um programa em MatLab Simulink para a simulação do desempenho de veículos rodoviários comerciais em movimento acelerado [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-31102005-093516/
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Depetris A. Desenvolvimento e aplicação de um programa em MatLab Simulink para a simulação do desempenho de veículos rodoviários comerciais em movimento acelerado [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-31102005-093516/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS (2005)
Polito, Rafael Ferreira; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FRENAGEM, DINÂMICA VEICULAR, VEÍCULOS DE CARGA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
POLITO, Rafael Ferreira. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Polito, R. F. (2005). Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/
NLM
Polito RF. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/
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Polito RF. Estudo do desempenho na frenagem de um bi-trem com suspensão em "tandem" e com ABS [Internet]. 2005 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-16062008-083704/
Dissertação (Mestrado)
Análise, desenvolvimento e ensaio de um dispositivo experimental para fornecer álcool etílico hidratado como segundo combustível para motores do ciclo diesel (2003)
Koike, Gilberto Hirotsugu Azevedo; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ETANOL (ESTUDO), ÓLEO DIESEL (ESTUDO), MOTORES DIESEL
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KOIKE, Gilberto Hirotsugu Azevedo. Análise, desenvolvimento e ensaio de um dispositivo experimental para fornecer álcool etílico hidratado como segundo combustível para motores do ciclo diesel. 2003. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-12022016-162221/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Koike, G. H. A. (2003). Análise, desenvolvimento e ensaio de um dispositivo experimental para fornecer álcool etílico hidratado como segundo combustível para motores do ciclo diesel (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-12022016-162221/
NLM
Koike GHA. Análise, desenvolvimento e ensaio de um dispositivo experimental para fornecer álcool etílico hidratado como segundo combustível para motores do ciclo diesel [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-12022016-162221/
Vancouver
Koike GHA. Análise, desenvolvimento e ensaio de um dispositivo experimental para fornecer álcool etílico hidratado como segundo combustível para motores do ciclo diesel [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-12022016-162221/
Tese (Doutorado)
Análise térmica e dinâmica do sistema de freio a disco de veículos comerciais pesados (2003)
Iombriller, Silvia Faria; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FREIOS A DISCO, ANÁLISE TÉRMICA, DINÂMICA VEICULAR (ANÁLISE)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
IOMBRILLER, Silvia Faria. Análise térmica e dinâmica do sistema de freio a disco de veículos comerciais pesados. 2003. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-02022016-114612/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Iombriller, S. F. (2003). Análise térmica e dinâmica do sistema de freio a disco de veículos comerciais pesados (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-02022016-114612/
NLM
Iombriller SF. Análise térmica e dinâmica do sistema de freio a disco de veículos comerciais pesados [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-02022016-114612/
Vancouver
Iombriller SF. Análise térmica e dinâmica do sistema de freio a disco de veículos comerciais pesados [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-02022016-114612/
Dissertação (Mestrado)
Estudo da estabilidade direcional de um veículo comercial de dois eixos em situação de regime permanente (2002)
Ferreira, André Luís Francioso; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, ESTABILIDADE VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FERREIRA, André Luís Francioso. Estudo da estabilidade direcional de um veículo comercial de dois eixos em situação de regime permanente. 2002. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2002. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-150103/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Ferreira, A. L. F. (2002). Estudo da estabilidade direcional de um veículo comercial de dois eixos em situação de regime permanente (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-150103/
NLM
Ferreira ALF. Estudo da estabilidade direcional de um veículo comercial de dois eixos em situação de regime permanente [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-150103/
Vancouver
Ferreira ALF. Estudo da estabilidade direcional de um veículo comercial de dois eixos em situação de regime permanente [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-150103/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado (2002)
Brossi, Alexandre Augusto; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ÔNIBUS, FREIOS (SISTEMAS)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BROSSI, Alexandre Augusto. Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado. 2002. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2002. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-153945/. Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Brossi, A. A. (2002). Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-153945/
NLM
Brossi AA. Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-153945/
Vancouver
Brossi AA. Estudo do desempenho de frenagem de um ônibus biarticulado [Internet]. 2002 ;[citado 2024 set. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-03032017-153945/
Tese (Doutorado)
Proposta de metodologia descritiva para ensaio padronizado de colhedoras de cana-de-açúcar (Sacharum, ssp) (2000)
Molina Junior, Walter Francisco; Canale, Antonio Carlos (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: PLANTAS PRODUTORAS DE AÇÚCAR, MÁQUINAS AGRÍCOLAS, MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA, ENGENHARIA AGRÍCOLA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MOLINA JUNIOR, Walter Francisco. Proposta de metodologia descritiva para ensaio padronizado de colhedoras de cana-de-açúcar (Sacharum, ssp). 2000. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2000. . Acesso em: 05 set. 2024.
APA
Molina Junior, W. F. (2000). Proposta de metodologia descritiva para ensaio padronizado de colhedoras de cana-de-açúcar (Sacharum, ssp) (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos.
NLM
Molina Junior WF. Proposta de metodologia descritiva para ensaio padronizado de colhedoras de cana-de-açúcar (Sacharum, ssp). 2000 ;[citado 2024 set. 05 ]
Vancouver
Molina Junior WF. Proposta de metodologia descritiva para ensaio padronizado de colhedoras de cana-de-açúcar (Sacharum, ssp). 2000 ;[citado 2024 set. 05 ]

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