Impacto do zoneamento no desenvolvimento do uso do solo do entorno de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo (2021)
- Authors:
- Marins, Karin Regina de Castro
- Bendilati, Thales Tadeu Bertolini
- Clementino, Mariê Xavier
- Cruz, Rafael Barreto Castelo da
- Lima, Vinicius Alves de
- Silva, Thiago Canhos Montmorency
- Moraes, Gabriel Maggio de
- Bertholdo Neto, Emílio
- Okamoto, Carollina Hitomi de Oliveira
- Sena, Filipe Batista
- Teixeira, Christian de Nazareth
- Marins, Karin Regina de Castro
- USP affiliated authors: MARINS, KARIN REGINA DE CASTRO - EP ; BENDILATI, THALES TADEU BERTOLINI - EP ; LIMA, VINÍCIUS ALVES DE - EP ; MORAES, GABRIEL MAGGIO DE - EP ; TEIXEIRA, CHRISTIAN DE NAZARETH - EP ; CLEMENTINO, MARIÊ XAVIER - EP ; CRUZ, RAFAEL BARRETO CASTELO DA - EP ; SILVA, THIAGO CANHOS MONTMORENCY - EP ; BERTHOLDO NETO, EMÍLIO - EP ; OKAMOTO, CAROLLINA HITOMI DE OLIVEIRA - EP ; SENA, FILIPE BATISTA - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.46421/singeurb.v3i00.1080
- Subjects: PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO; TRANSPORTE URBANO
- Language: Português
- Abstract: O zoneamento se destaca dentre os instrumentos de planejamento urbano, pois permite direcionar, condicionar e controlar o desenvolvimento urbano, especialmente em áreas de desenvolvimento orientado ao transporte. Este é o caso do município de São Paulo, que estabeleceu em seu Plano Diretor de 2014 e Lei de Zoneamento de 2016, as Zonas Eixo de Estruturação e Transformação Urbana (ZEU) e Eixo de Estruturação e Transformação Urbana Previsto (ZEUP), para adensar e qualificar os entornos das estações de transporte de massa. O objetivo desse trabalho é analisar a distribuição das zonas de uso e ocupação do solo em áreas de influência de um quilômetro de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo – Tatuapé, Tucuruvi, Vila Prudente e Lapa. Foram processadas bases georreferenciadas da Prefeitura no software QGIS, relativamente ao zoneamento vigente e às outorgas onerosas concedidas entre 2000 e 2019. O trabalho é produto de pesquisa desenvolvida por docente, pós-doutorando, pós-graduandos e graduandos. Os resultados mostram que há grande heterogeneidade no zoneamento constante do raio de abrangência analisado, sendo, em média, apenas 1/3 do território classificado como ZEU/ZEUP e que a ausência dessas zonas, como no caso da Lapa, pode ter afetado a atratividade da região por novos empreendimentos.
- Imprenta:
- Publisher: ANTAC
- Publisher place: Porto Alegre
- Date published: 2021
- Conference titles: Simpósio Nacional de Gestão e Engenharia Urbana - SINGEURB 2023
- Status:
- Artigo publicado em periódico de acesso aberto (Gold Open Access)
- Versão do Documento:
- Versão publicada (Published version)
- Acessar versão aberta:
-
ABNT
MARINS, Karin Regina de Castro et al. Impacto do zoneamento no desenvolvimento do uso do solo do entorno de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo. 2021, Anais.. Porto Alegre: ANTAC, 2021. Disponível em: https://doi.org/10.46421/singeurb.v3i00.1080. Acesso em: 18 mar. 2026. -
APA
Marins, K. R. de C., Bendilati, T. T. B., Clementino, M. X., Cruz, R. B. C. da, Lima, V. A. de, Silva, T. C. M., et al. (2021). Impacto do zoneamento no desenvolvimento do uso do solo do entorno de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo. In . Porto Alegre: ANTAC. doi:10.46421/singeurb.v3i00.1080 -
NLM
Marins KR de C, Bendilati TTB, Clementino MX, Cruz RBC da, Lima VA de, Silva TCM, Moraes GM de, Bertholdo Neto E, Okamoto CH de O, Sena FB, Teixeira C de N. Impacto do zoneamento no desenvolvimento do uso do solo do entorno de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 mar. 18 ] Available from: https://doi.org/10.46421/singeurb.v3i00.1080 -
Vancouver
Marins KR de C, Bendilati TTB, Clementino MX, Cruz RBC da, Lima VA de, Silva TCM, Moraes GM de, Bertholdo Neto E, Okamoto CH de O, Sena FB, Teixeira C de N. Impacto do zoneamento no desenvolvimento do uso do solo do entorno de estações de transporte selecionadas no município de São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 mar. 18 ] Available from: https://doi.org/10.46421/singeurb.v3i00.1080 - Procedimento para análise integrada do adensamento construtivo e populacional e da oferta de calçadas no entorno de estações de transporte de massa
- Análise da evolução das densidades construtivas e populacionais residenciais e verificação quantitativa da oferta das calçadas de um recorte urbano do distrito de Vila Prudente em São Paulo
- Cartilha orientativa de desenho urbano para melhoria da caminhabilidade da população idosa
- Análise alométrica das emissões de gases de efeito estufa nos municípios paulistas
- Urban tech ecosystems: a framework for assessing the impact of development policies on startup clusters
- Análise da concentração de startups no município de São Paulo e suas implicações na geração de empregos e desenvolvimento tecnológico
- Isócronas de tempo são um primeiro passo mais efetivo no planejamento de áreas adensáveis com foco na mobilidade a pé
- Análise comparativa entre a aplicação de um raio simples e isócromas de tempo de caminhada na delimitação de zonas de adensamento no entrono de estações de metrô e trem no município de São Paulo
- Urban planning and popular participation: a diagnosis of the effectiveness of participatory processes applied to the revision of São Paulo master plan
- Governance in urban planning: assessment of the social learning in information and communication technologies, applied to the São Paulo urban polices review process, from 2014 to 2016
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