Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens (2025)
- Autor:
- Autor USP: ISLER, CASSIANO AUGUSTO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: TRANSPORTE URBANO; VIAGENS; DEMANDA
- Language: Português
- Abstract: As transformações sociais desde a segunda metade do século XX influenciaram o planejamento de transportes, inicialmente priorizando a expansão viária e o transporte individual. A partir dos anos 2000, a sustentabilidade ganhou destaque nesse processo, promovendo modos ativos e transporte público, por exemplo, com a Política Nacional de Mobilidade Urbana no Brasil. Entretanto, os impactos de eventos que causam perturbações nos sistemas de transportes reforçam a necessidade de políticas para o planejamento de sistemas de transportes considerando as alterações causadas na demanda de viagens e comportamento individual. Neste contexto, a pergunta de pesquisa desta tese refere-se a como eventos que causam perturbações nos sistemas de transporte, notadamente aqueles de ordem climática, influenciam o comportamento individual e a demanda de viagens em áreas urbanas. A hipótese é que esses impactos alteram o comportamento individual e a demanda de viagens a partir de evidências resultantes da modelagem de demanda e teorias comportamentais sob a perspectiva da resiliência. Assim, o objetivo principal é apresentar uma sistematização crítica dos avanços metodológicos e contribuições científicas realizadas pelo docente abordando a resiliência do transporte urbano e as alterações no comportamento individual e na demanda de viagens urbanas causadas por perturbações sobretudo derivadas de eventos climáticos. A hipótese foi corroborada por meio de pesquisas empíricas e avanços metodológicos em modelagem da demanda e escolhas individuais apresentadas nesta sistematização crítica. As conclusões evidenciam que chuvas e alagamentos afetam a demanda de viagens, reforçando a necessidade de incorporar conceitos e aspectos da resiliência no planejamento de transporte urbano. As análisestambém ressaltam a relevância das teorias comportamentais na modelagem das decisões dos indivíduos em cenários de incertezas. Quanto às perspectivas futuras, pesquisas em andamento buscam aprofundar a relação entre comportamento individual e resiliência do transporte urbano, com destaque para abordagens psicométricas e teorias de escolha, cujos desafios incluem a obtenção de dados primários e a replicação dos métodos em diferentes contextos. No entanto, o avanço na integração entre teorias comportamentais e resiliência oferece novas possibilidades para a formulação de políticas públicas e aprimoramento dos sistemas de transporte urbano.
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- Data da defesa: Não preenchido
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ABNT
ISLER, Cassiano Augusto. Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens. 2025. Tese (Livre Docência) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/livredocencia/3/tde-14082025-111032/pt-br.php. Acesso em: 27 dez. 2025. -
APA
Isler, C. A. (2025). Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens (Tese (Livre Docência). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/livredocencia/3/tde-14082025-111032/pt-br.php -
NLM
Isler CA. Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens [Internet]. 2025 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/livredocencia/3/tde-14082025-111032/pt-br.php -
Vancouver
Isler CA. Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens [Internet]. 2025 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/livredocencia/3/tde-14082025-111032/pt-br.php - Comparative analysis of discrete choice approaches for modeling destination choices of urban home-based trips to work
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