Random regret minimization approach to commuting mode choice in São Paulo, Brazil (2024)
- Authors:
- Autor USP: ISLER, CASSIANO AUGUSTO - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.1177/03611981241242062
- Subjects: VIAGENS; PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Publisher place: Washington
- Date published: 2024
- Source:
- Título: Transportation Research Record/Journal of the Transportation Research Board
- ISSN: 2169-4052
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 2678, n. 11, p. 563–576, Nov. 2024
- Este periódico é de assinatura
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: closed
-
ABNT
CALDEIRA, Gabriel Pereira e ISLER, Cassiano Augusto. Random regret minimization approach to commuting mode choice in São Paulo, Brazil. Transportation Research Record/Journal of the Transportation Research Board, v. No 2024, n. 11, p. 563–576, 2024Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1177/03611981241242062. Acesso em: 04 dez. 2025. -
APA
Caldeira, G. P., & Isler, C. A. (2024). Random regret minimization approach to commuting mode choice in São Paulo, Brazil. Transportation Research Record/Journal of the Transportation Research Board, No 2024( 11), 563–576. doi:10.1177/03611981241242062 -
NLM
Caldeira GP, Isler CA. Random regret minimization approach to commuting mode choice in São Paulo, Brazil [Internet]. Transportation Research Record/Journal of the Transportation Research Board. 2024 ; No 2024( 11): 563–576.[citado 2025 dez. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1177/03611981241242062 -
Vancouver
Caldeira GP, Isler CA. Random regret minimization approach to commuting mode choice in São Paulo, Brazil [Internet]. Transportation Research Record/Journal of the Transportation Research Board. 2024 ; No 2024( 11): 563–576.[citado 2025 dez. 04 ] Available from: https://doi.org/10.1177/03611981241242062 - Resiliência do transporte urbano na perspectiva do comportamento individual e demanda de viagens
- Comparative analysis of discrete choice approaches for modeling destination choices of urban home-based trips to work
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Informações sobre o DOI: 10.1177/03611981241242062 (Fonte: oaDOI API)
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