Socioeconomic and regional differences in active transportation in Brazil (2016)
- Authors:
- Autor USP: MONTEIRO, CARLOS AUGUSTO - FSP
- Unidade: FSP
- DOI: 10.1590/s1518-8787.2016050006126
- Subjects: BICICLETAS; TRANSPORTES; MOBILIDADE URBANA; ATIVIDADE MOTORA; SAÚDE URBANA; PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO; DESIGUALDADES EM SAÚDE; ÁREAS METROPOLITANAS
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Abstract: OBJETIVO Apresentar estimativas nacionais sobre o deslocamento a pé ou de bicicleta no trajeto casa-trabalho no Brasil e em 10 de suas regiões metropolitanas. MÉTODOS Utilizando dados do Suplemento sobre Saúde da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios de 2008, estimamos a frequência de pessoas empregadas que se deslocam a pé ou de bicicleta no trajeto casa-trabalho estratificada por sexo, e segundo faixa etária, escolaridade, renda domiciliar per capita, residência em área urbana ou rural, regiões metropolitanas e macrorregiões do país. Adicionalmente, estimamos a distribuição da mesma frequência segundo quintos da distribuição da renda domiciliar per capita em cada região metropolitana. RESULTADOS Um terço dos homens e mulheres empregados desloca-se a pé ou de bicicleta de casa para o trabalho no Brasil. Em ambos os sexos, esta proporção diminui com o aumento da renda e da escolaridade e é maior entre os mais jovens, entre os que residem em área rural e naqueles residentes na região Nordeste. A depender da região metropolitana, a prática de deslocamento ativo entre os mais pobres é de duas a cinco vezes maior do que entre os mais ricos. CONCLUSÕES O deslocamento a pé ou de bicicleta para o trabalho no Brasil é mais frequente entre os mais pobres e entre pessoas que vivem em áreas e regiões economicamente menos desenvolvidas. A avaliação do deslocamento ativo no País traz informações importantes para a discussão de políticas públicas de mobilidade
- Imprenta:
- Source:
- Título: Revista de Saúde Pública
- ISSN: 1518-8787
- Volume/Número/Paginação/Ano: v.50, art. 37, 9 p, 2016
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
SÁ, Thiago Hérick de et al. Socioeconomic and regional differences in active transportation in Brazil. Revista de Saúde Pública, v. 50, 2016Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/s1518-8787.2016050006126. Acesso em: 23 jan. 2026. -
APA
Sá, T. H. de, Pereira, R. H. M., Duran, A. C., & Monteiro, C. A. (2016). Socioeconomic and regional differences in active transportation in Brazil. Revista de Saúde Pública, 50. doi:10.1590/s1518-8787.2016050006126 -
NLM
Sá TH de, Pereira RHM, Duran AC, Monteiro CA. Socioeconomic and regional differences in active transportation in Brazil [Internet]. Revista de Saúde Pública. 2016 ;50[citado 2026 jan. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1518-8787.2016050006126 -
Vancouver
Sá TH de, Pereira RHM, Duran AC, Monteiro CA. Socioeconomic and regional differences in active transportation in Brazil [Internet]. Revista de Saúde Pública. 2016 ;50[citado 2026 jan. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1590/s1518-8787.2016050006126 - Evolução da obesidade nos anos 90: a trajetória da enfermidade segundo estratos sociais no Nordeste e Sudeste do Brasil.
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Informações sobre o DOI: 10.1590/s1518-8787.2016050006126 (Fonte: oaDOI API)
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