Exportar registro bibliográfico

Rudimentos da mecânica dos pneumáticos (2002)

  • Authors:
  • Autor USP: MALUF FILHO, WILLIAM MANJUD - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: PNEUS; MODELOS MATEMÁTICOS; MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; ENSAIOS MECÂNICOS
  • Language: Português
  • Abstract: Esse trabalho aborda os princípios fundamentais da Mecânica dos Pneumáticos. Inicialmente, discutem-se os principais fatos históricos e definições envolvidos no projeto de pneus. Os fenômenos físicos de destacada importância na utilização e projeto de pneus, bem como as técnicas experimentais empregadas na sua quantificação, são citados e detalhados profundamente. Apresenta-se ainda uma extensa revisão bibliográfica sobre os conceitos e estudos relativos à modelagem matemática fundamentada no Método dos Elementos Finitos. Por fim, investiga-se a aplicação de um modelo matemático para caracterização estrutural de pneus. A finalidade do modelo é simular e prever o comportamento de pneus nos ensaios experimentais descritos nas normas do Department of Transportation (DOT) FMVSS109 e FMVSS119. Um dos objetivos principais desse conjunto de testes é a determinação da energia necessária para o colapso estrutural de pneus de carro e caminhão/ônibus, respectivamente, quando submetidos à penetração de um punção. A energia de ruptura das cinturas é um dos critérios para certificação dos pneus perante os órgãos regulamentadores. O modelo tridimensional contempla as propriedades físicas não-lineares características aos pneus atuais. Os elastômeros foram modelados de acordo com o modelo de Mooney - Rivilin. As correspondentes constantes que descrevem o comportamento desses materiais foram definidas por intermédio de ensaios experimentais. Atribui-se aos compósitosum comportamento referenciado nas equações de Halpin-Tsai. Obteve-se a aderência do modelo ao comparar-se as informações dimensionais previstas pela análise matemática com informações similares obtidas experimentalmente. O volume de cálculos necessário para a convergência dessa simulação pressupõe alta performance computacional. Entretanto os resultados numéricos demonstraram que pode-se empregar esse modelo na análise estática de estruturas complexas como pneumático
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 06.11.2002

  • How to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      MALUF FILHO, William Manjud; MASSARANI, Marcelo. Rudimentos da mecânica dos pneumáticos. 2002.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2002.
    • APA

      Maluf Filho, W. M., & Massarani, M. (2002). Rudimentos da mecânica dos pneumáticos. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Maluf Filho WM, Massarani M. Rudimentos da mecânica dos pneumáticos. 2002 ;
    • Vancouver

      Maluf Filho WM, Massarani M. Rudimentos da mecânica dos pneumáticos. 2002 ;

    Últimas obras dos mesmos autores vinculados com a USP cadastradas na BDPI:

Digital Library of Intellectual Production of Universidade de São Paulo     2012 - 2021