ReP USP - Resultado da busca

Dissertação (Mestrado)
Hierarquização das áreas de concentração de emissão de poluentes decorrentes do transporte de carga em São Paulo utilizando técnicas de geoprocessamento (2016)
Lage, Mariana de Oliveira; Quintanilha, José Alberto (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTE DE CARGA, ESPAÇO URBANO, POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LAGE, Mariana de Oliveira. Hierarquização das áreas de concentração de emissão de poluentes decorrentes do transporte de carga em São Paulo utilizando técnicas de geoprocessamento. 2016. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2016. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082016-100157/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Lage, M. de O. (2016). Hierarquização das áreas de concentração de emissão de poluentes decorrentes do transporte de carga em São Paulo utilizando técnicas de geoprocessamento (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082016-100157/
NLM
Lage M de O. Hierarquização das áreas de concentração de emissão de poluentes decorrentes do transporte de carga em São Paulo utilizando técnicas de geoprocessamento [Internet]. 2016 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082016-100157/
Vancouver
Lage M de O. Hierarquização das áreas de concentração de emissão de poluentes decorrentes do transporte de carga em São Paulo utilizando técnicas de geoprocessamento [Internet]. 2016 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082016-100157/
Dissertação (Mestrado)
Análise do índice ponderado de áreas verdes baseado no lidar (ALS) como parâmetro da qualidade ambiental urbana (2014)
Coutinho Filho, Osvaldo Souza; Giannotti, Mariana Abrantes (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SENSORIAMENTO REMOTO, ESPAÇO URBANO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
COUTINHO FILHO, Osvaldo Souza. Análise do índice ponderado de áreas verdes baseado no lidar (ALS) como parâmetro da qualidade ambiental urbana. 2014. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2014. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31122015-111239/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Coutinho Filho, O. S. (2014). Análise do índice ponderado de áreas verdes baseado no lidar (ALS) como parâmetro da qualidade ambiental urbana (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31122015-111239/
NLM
Coutinho Filho OS. Análise do índice ponderado de áreas verdes baseado no lidar (ALS) como parâmetro da qualidade ambiental urbana [Internet]. 2014 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31122015-111239/
Vancouver
Coutinho Filho OS. Análise do índice ponderado de áreas verdes baseado no lidar (ALS) como parâmetro da qualidade ambiental urbana [Internet]. 2014 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31122015-111239/
Tese (Doutorado)
Critérios para avaliação pericial da macro e microtextura de pavimento asfáltico em local de acidente de trânsito (2014)
Bucharles, Luciano Gardano Elias; Fernandes Júnior, José Leomar (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, SEGURANÇA RODOVIÁRIA, ACIDENTES DE TRÂNSITO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BUCHARLES, Luciano Gardano Elias. Critérios para avaliação pericial da macro e microtextura de pavimento asfáltico em local de acidente de trânsito. 2014. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2014. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18092014-113432/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Bucharles, L. G. E. (2014). Critérios para avaliação pericial da macro e microtextura de pavimento asfáltico em local de acidente de trânsito (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18092014-113432/
NLM
Bucharles LGE. Critérios para avaliação pericial da macro e microtextura de pavimento asfáltico em local de acidente de trânsito [Internet]. 2014 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18092014-113432/
Vancouver
Bucharles LGE. Critérios para avaliação pericial da macro e microtextura de pavimento asfáltico em local de acidente de trânsito [Internet]. 2014 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18092014-113432/
Tese (Doutorado)
Contribuição para calibração de curva de evolução de afundamentos em trilha de roda de revestimentos asfálticos com utilização de resultados obtidos de simulador de tráfego em escala real (2012)
Negrão, Douglas Polcaro; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, LIGANTES, ASFALTO, ADERÊNCIA PNEU-PAVIMENTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
NEGRÃO, Douglas Polcaro. Contribuição para calibração de curva de evolução de afundamentos em trilha de roda de revestimentos asfálticos com utilização de resultados obtidos de simulador de tráfego em escala real. 2012. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16112012-105544/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Negrão, D. P. (2012). Contribuição para calibração de curva de evolução de afundamentos em trilha de roda de revestimentos asfálticos com utilização de resultados obtidos de simulador de tráfego em escala real (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16112012-105544/
NLM
Negrão DP. Contribuição para calibração de curva de evolução de afundamentos em trilha de roda de revestimentos asfálticos com utilização de resultados obtidos de simulador de tráfego em escala real [Internet]. 2012 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16112012-105544/
Vancouver
Negrão DP. Contribuição para calibração de curva de evolução de afundamentos em trilha de roda de revestimentos asfálticos com utilização de resultados obtidos de simulador de tráfego em escala real [Internet]. 2012 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16112012-105544/
Tese (Doutorado)
Estudo de misturas asfálticas mornas em revestimentos de pavimentos para redução de emissão de poluentes e de consumo energético (2011)
Motta, Rosangela dos Santos ; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, POLUIÇÃO (REDUÇÃO), ENERGIA (REDUÇÃO)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MOTTA, Rosangela dos Santos. Estudo de misturas asfálticas mornas em revestimentos de pavimentos para redução de emissão de poluentes e de consumo energético. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-170629/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Motta, R. dos S. (2011). Estudo de misturas asfálticas mornas em revestimentos de pavimentos para redução de emissão de poluentes e de consumo energético (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-170629/
NLM
Motta R dos S. Estudo de misturas asfálticas mornas em revestimentos de pavimentos para redução de emissão de poluentes e de consumo energético [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-170629/
Vancouver
Motta R dos S. Estudo de misturas asfálticas mornas em revestimentos de pavimentos para redução de emissão de poluentes e de consumo energético [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-170629/
Tese (Doutorado)
Dimensionamento e análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários: uma abordagem probabilística (2011)
Santos, Caio Rubens Gonçalves; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: CICLO DE VIDA (CUSTOS), PAVIMENTAÇÃO, MÉTODO DE MONTE CARLO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SANTOS, Caio Rubens Gonçalves. Dimensionamento e análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários: uma abordagem probabilística. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082011-140705/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Santos, C. R. G. (2011). Dimensionamento e análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários: uma abordagem probabilística (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082011-140705/
NLM
Santos CRG. Dimensionamento e análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários: uma abordagem probabilística [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082011-140705/
Vancouver
Santos CRG. Dimensionamento e análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários: uma abordagem probabilística [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25082011-140705/
Tese (Doutorado)
Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado (2011)
Villela, Assis Rodrigues Abbud; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO, PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, TRÁFEGO RODOVIÁRIO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VILLELA, Assis Rodrigues Abbud. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Villela, A. R. A. (2011). Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
NLM
Villela ARA. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
Vancouver
Villela ARA. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
Tese (Doutorado)
Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística Colônia de Formigas (2011)
Caetano, Daniel Jorge; Gualda, Nicolau Dionísio Fares (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTE AÉREO, PROGRAMAÇÃO LINEAR, HEURÍSTICA, PESQUISA OPERACIONAL
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CAETANO, Daniel Jorge. Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística Colônia de Formigas. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29082011-112817/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Caetano, D. J. (2011). Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística Colônia de Formigas (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29082011-112817/
NLM
Caetano DJ. Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística Colônia de Formigas [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29082011-112817/
Vancouver
Caetano DJ. Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística Colônia de Formigas [Internet]. 2011 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29082011-112817/
Tese (Doutorado)
Desenvolvimento de ontologias para sistemas de apoio a logística humanitária baseados em serviços de informações geográficas: uma aplicação para bancos de alimentos (2010)
Giannotti, Mariana Abrantes ; Quintanilha, José Alberto (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: GEOPROCESSAMENTO, LOGÍSTICA HUMANITÁRIA, ONTOLOGIA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GIANNOTTI, Mariana Abrantes. Desenvolvimento de ontologias para sistemas de apoio a logística humanitária baseados em serviços de informações geográficas: uma aplicação para bancos de alimentos. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-131533/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Giannotti, M. A. (2010). Desenvolvimento de ontologias para sistemas de apoio a logística humanitária baseados em serviços de informações geográficas: uma aplicação para bancos de alimentos (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-131533/
NLM
Giannotti MA. Desenvolvimento de ontologias para sistemas de apoio a logística humanitária baseados em serviços de informações geográficas: uma aplicação para bancos de alimentos [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-131533/
Vancouver
Giannotti MA. Desenvolvimento de ontologias para sistemas de apoio a logística humanitária baseados em serviços de informações geográficas: uma aplicação para bancos de alimentos [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-131533/
Tese (Doutorado)
Sensoriamento remoto na identificação de elementos e tipologias urbanas relacionados à ocorrência da leptospirose no subúrbio ferroviário de Salvador, Bahia (2010)
Brito, Patricia Lustosa; Quintanilha, José Alberto (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SENSORIAMENTO REMOTO, EPIDEMIOLOGIA, INFRAESTRUTURA URBANA, LEPTOSPIROSE, FAVELAS, PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BRITO, Patricia Lustosa. Sensoriamento remoto na identificação de elementos e tipologias urbanas relacionados à ocorrência da leptospirose no subúrbio ferroviário de Salvador, Bahia. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18082010-170309/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Brito, P. L. (2010). Sensoriamento remoto na identificação de elementos e tipologias urbanas relacionados à ocorrência da leptospirose no subúrbio ferroviário de Salvador, Bahia (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18082010-170309/
NLM
Brito PL. Sensoriamento remoto na identificação de elementos e tipologias urbanas relacionados à ocorrência da leptospirose no subúrbio ferroviário de Salvador, Bahia [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18082010-170309/
Vancouver
Brito PL. Sensoriamento remoto na identificação de elementos e tipologias urbanas relacionados à ocorrência da leptospirose no subúrbio ferroviário de Salvador, Bahia [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18082010-170309/
Dissertação (Mestrado)
Proposta de classificação de linhas de base obtidas com dados GPS, a luz de árvore de decisão (2010)
Dorth, Mélodie Kern Sarubo; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: GEOCIÊNCIAS, SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
DORTH, Mélodie Kern Sarubo. Proposta de classificação de linhas de base obtidas com dados GPS, a luz de árvore de decisão. 2010. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-13012011-142819/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Dorth, M. K. S. (2010). Proposta de classificação de linhas de base obtidas com dados GPS, a luz de árvore de decisão (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-13012011-142819/
NLM
Dorth MKS. Proposta de classificação de linhas de base obtidas com dados GPS, a luz de árvore de decisão [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-13012011-142819/
Vancouver
Dorth MKS. Proposta de classificação de linhas de base obtidas com dados GPS, a luz de árvore de decisão [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-13012011-142819/
Tese (Doutorado)
Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório (2010)
Moura, Edson de; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, LIGANTES, ASFALTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MOURA, Edson de. Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17082010-094223/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Moura, E. de. (2010). Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17082010-094223/
NLM
Moura E de. Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17082010-094223/
Vancouver
Moura E de. Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17082010-094223/
Tese (Doutorado)
Elegibilidade e estruturação de concessões de serviços e obras de transporte com o Instituto das Parcerias Público Privadas (2010)
Feriancic, Gabriel; Waisman, Jaime (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA, CONCESSÃO DE SERVIÇO PÚBLICO, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, CONTRATOS PÚBLICOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FERIANCIC, Gabriel. Elegibilidade e estruturação de concessões de serviços e obras de transporte com o Instituto das Parcerias Público Privadas. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08082016-092312/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Feriancic, G. (2010). Elegibilidade e estruturação de concessões de serviços e obras de transporte com o Instituto das Parcerias Público Privadas (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08082016-092312/
NLM
Feriancic G. Elegibilidade e estruturação de concessões de serviços e obras de transporte com o Instituto das Parcerias Público Privadas [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08082016-092312/
Vancouver
Feriancic G. Elegibilidade e estruturação de concessões de serviços e obras de transporte com o Instituto das Parcerias Público Privadas [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08082016-092312/
Tese (Doutorado)
Uma contribuição ao projeto de redes de transporte de carga parcelada (2010)
Silva, Marcos Roberto; Cunha, Cláudio Barbieri da (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: LOGÍSTICA, TRANSPORTES (MODELAGEM MATEMÁTICA)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SILVA, Marcos Roberto. Uma contribuição ao projeto de redes de transporte de carga parcelada. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-130403/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Silva, M. R. (2010). Uma contribuição ao projeto de redes de transporte de carga parcelada (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-130403/
NLM
Silva MR. Uma contribuição ao projeto de redes de transporte de carga parcelada [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-130403/
Vancouver
Silva MR. Uma contribuição ao projeto de redes de transporte de carga parcelada [Internet]. 2010 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10012011-130403/
Dissertação (Mestrado)
Análise da utilização de métodos não-destrutivos como alternativa para redução dos custos sociais gerados pela instalação, manutenção e substituição de infra-estruturas urbanas subterrâneas (2008)
Dezotti, Mateus Caetano; Fernandes Junior, José Leomar (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA URBANA, PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
DEZOTTI, Mateus Caetano. Análise da utilização de métodos não-destrutivos como alternativa para redução dos custos sociais gerados pela instalação, manutenção e substituição de infra-estruturas urbanas subterrâneas. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-03102008-000200/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Dezotti, M. C. (2008). Análise da utilização de métodos não-destrutivos como alternativa para redução dos custos sociais gerados pela instalação, manutenção e substituição de infra-estruturas urbanas subterrâneas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-03102008-000200/
NLM
Dezotti MC. Análise da utilização de métodos não-destrutivos como alternativa para redução dos custos sociais gerados pela instalação, manutenção e substituição de infra-estruturas urbanas subterrâneas [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-03102008-000200/
Vancouver
Dezotti MC. Análise da utilização de métodos não-destrutivos como alternativa para redução dos custos sociais gerados pela instalação, manutenção e substituição de infra-estruturas urbanas subterrâneas [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-03102008-000200/
Dissertação (Mestrado)
Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados (2008)
Yuassa, Vanessa Naomi; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES, VEÍCULOS AUTOMOTORES, CALÇADAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
YUASSA, Vanessa Naomi. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Yuassa, V. N. (2008). Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/
NLM
Yuassa VN. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/
Vancouver
Yuassa VN. Impacto da hierarquia viária orientada para o automóvel no nível de serviço de modos não motorizados [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15052008-084930/
Dissertação (Mestrado)
Proposta de reaproveitamento de areias de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos (2008)
Gutiérrez Klinsky, Luis Miguel; Fabbri, Glauco Tulio Pessa (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: FUNDIÇÃO, AREIA DE FUNDIÇÃO (REAPROVEITAMENTO), PAVIMENTOS FLEXÍVEIS, SOLO LATERÍTICO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GUTIÉRREZ KLINSKY, Luis Miguel. Proposta de reaproveitamento de areias de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-07082008-162426/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Gutiérrez Klinsky, L. M. (2008). Proposta de reaproveitamento de areias de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-07082008-162426/
NLM
Gutiérrez Klinsky LM. Proposta de reaproveitamento de areias de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-07082008-162426/
Vancouver
Gutiérrez Klinsky LM. Proposta de reaproveitamento de areias de fundição em sub-bases e bases de pavimentos flexíveis, através de sua incorporação a solos argilosos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-07082008-162426/
Tese (Doutorado)
Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos (2008)
Vale, André Felipe; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTOS FLEXÍVEIS, ENSAIOS ACELERADOS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO (SIMULAÇÃO;MÉTODOS)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VALE, André Felipe. Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos. 2008. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-30052008-173927/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Vale, A. F. (2008). Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-30052008-173927/
NLM
Vale AF. Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-30052008-173927/
Vancouver
Vale AF. Método de uso de simuladores de tráfego linear móvel de pista para a determinação de comportamento e previsão de desempenho de pavimentos asfálticos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-30052008-173927/
Dissertação (Mestrado)
Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no Estado de Mato Grosso do Sul (2008)
Gonçalves, Gilmerson Inácio; Widmer, João Alexandre (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: TRANSPORTES (MODELOS;CUSTOS), TRANSPORTE MULTIMODAL, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
GONÇALVES, Gilmerson Inácio. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no Estado de Mato Grosso do Sul. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-27082008-103948/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Gonçalves, G. I. (2008). Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no Estado de Mato Grosso do Sul (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-27082008-103948/
NLM
Gonçalves GI. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no Estado de Mato Grosso do Sul [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-27082008-103948/
Vancouver
Gonçalves GI. Perspectivas de integração modal rodo-hidro-ferroviária na exportação de produtos agrícolas e minerais no Estado de Mato Grosso do Sul [Internet]. 2008 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-27082008-103948/
Dissertação (Mestrado)
Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado (2007)
Hotta, Leonardo Hitoshi; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO (AVALIAÇÃO), TRANSPORTE RODOVIÁRIO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
HOTTA, Leonardo Hitoshi. Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado. 2007. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-28112007-095503/. Acesso em: 07 set. 2024.
APA
Hotta, L. H. (2007). Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-28112007-095503/
NLM
Hotta LH. Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-28112007-095503/
Vancouver
Hotta LH. Avaliação comparativa de tecnologia de transporte público urbano: ônibus x transporte público individualizado [Internet]. 2007 ;[citado 2024 set. 07 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-28112007-095503/

USP Schools

ReP

Filtros

Authors

USP affiliated authors

Date published

Subjects