Canale, Antonio Carlos 
; Ruffino, Rosalvo Tiago
Source: Sae Technical Paper Series 931620. Conference titles: Congresso e Exposicao Internacionais de Tecnologia da Mobilidade. Unidade: EESC
Assunto: DINÂMICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CANALE, Antonio Carlos e RUFFINO, Rosalvo Tiago. Estudo teorico do desempenho da frenagem de um autoveiculo rodoviario utilizando um sistema semi-automatico. 1993, Anais.. São Paulo: Sae Brasil, 1993. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/c73f3424-e289-447b-bb9d-86eac8be17fe/PROD_001394_SYSNO_887502.pdf. Acesso em: 25 abr. 2026.APA
Canale, A. C., & Ruffino, R. T. (1993). Estudo teorico do desempenho da frenagem de um autoveiculo rodoviario utilizando um sistema semi-automatico. In Sae Technical Paper Series 931620. São Paulo: Sae Brasil. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/c73f3424-e289-447b-bb9d-86eac8be17fe/PROD_001394_SYSNO_887502.pdfNLM
Canale AC, Ruffino RT. Estudo teorico do desempenho da frenagem de um autoveiculo rodoviario utilizando um sistema semi-automatico [Internet]. Sae Technical Paper Series 931620. 1993 ;[citado 2026 abr. 25 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/c73f3424-e289-447b-bb9d-86eac8be17fe/PROD_001394_SYSNO_887502.pdfVancouver
Canale AC, Ruffino RT. Estudo teorico do desempenho da frenagem de um autoveiculo rodoviario utilizando um sistema semi-automatico [Internet]. Sae Technical Paper Series 931620. 1993 ;[citado 2026 abr. 25 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/c73f3424-e289-447b-bb9d-86eac8be17fe/PROD_001394_SYSNO_887502.pdf
