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  • Tese (Doutorado)

    Estudo dos mecanismos de fadiga e análise de desempenho em mola para válvula automotiva em regime de alto e ultra-alto ciclo (2012)

    Serbino, Edison Marcelo; Tschiptschin, André Paulo (Orientador)

    Unidade: EP

    Subjects: FADIGA DOS MATERIAIS, AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA, AUSTÊMPERA

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SERBINO, Edison Marcelo. Estudo dos mecanismos de fadiga e análise de desempenho em mola para válvula automotiva em regime de alto e ultra-alto ciclo. 2012. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-16112012-111233/. Acesso em: 26 abr. 2026.

    • APA

      Serbino, E. M. (2012). Estudo dos mecanismos de fadiga e análise de desempenho em mola para válvula automotiva em regime de alto e ultra-alto ciclo (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-16112012-111233/

    • NLM

      Serbino EM. Estudo dos mecanismos de fadiga e análise de desempenho em mola para válvula automotiva em regime de alto e ultra-alto ciclo [Internet]. 2012 ;[citado 2026 abr. 26 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-16112012-111233/

    • Vancouver

      Serbino EM. Estudo dos mecanismos de fadiga e análise de desempenho em mola para válvula automotiva em regime de alto e ultra-alto ciclo [Internet]. 2012 ;[citado 2026 abr. 26 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-16112012-111233/

  • Dissertação (Mestrado)

    Um estudo dos mecanismos de desgaste em disco de freio automotivo ventilado de ferro fundido cinzento perlítico com grafita lamelar (2005)

    Serbino, Edison Marcelo; Goldenstein, Hélio (Orientador)

    Unidade: EP

    Assunto: TRIBOLOGIA

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SERBINO, Edison Marcelo. Um estudo dos mecanismos de desgaste em disco de freio automotivo ventilado de ferro fundido cinzento perlítico com grafita lamelar. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-12052005-093850/. Acesso em: 26 abr. 2026.

    • APA

      Serbino, E. M. (2005). Um estudo dos mecanismos de desgaste em disco de freio automotivo ventilado de ferro fundido cinzento perlítico com grafita lamelar (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-12052005-093850/

    • NLM

      Serbino EM. Um estudo dos mecanismos de desgaste em disco de freio automotivo ventilado de ferro fundido cinzento perlítico com grafita lamelar [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 26 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-12052005-093850/

    • Vancouver

      Serbino EM. Um estudo dos mecanismos de desgaste em disco de freio automotivo ventilado de ferro fundido cinzento perlítico com grafita lamelar [Internet]. 2005 ;[citado 2026 abr. 26 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-12052005-093850/
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