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  • Tese (Doutorado)

    Política pública e poder: interesses associados entre políticos e empresas na governança da expansão do metrô de São Paulo (2020)

    Requena, Carolina ; Marques, Eduardo Cesar Leão

    Unidade: FFLCH

    Subjects: POLÍTICAS PÚBLICAS, GOVERNANÇA, CORRUPÇÃO, FINANCIAMENTO, METRÔ

    Acesso à fonteAcesso à fonteDOIHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      REQUENA, Carolina e MARQUES, Eduardo Cesar Leão. Política pública e poder: interesses associados entre políticos e empresas na governança da expansão do metrô de São Paulo. 2020. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-14072020-175542/. Acesso em: 01 maio 2026.

    • APA

      Requena, C., & Marques, E. C. L. (2020). Política pública e poder: interesses associados entre políticos e empresas na governança da expansão do metrô de São Paulo (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-14072020-175542/

    • NLM

      Requena C, Marques ECL. Política pública e poder: interesses associados entre políticos e empresas na governança da expansão do metrô de São Paulo [Internet]. 2020 ;[citado 2026 maio 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-14072020-175542/

    • Vancouver

      Requena C, Marques ECL. Política pública e poder: interesses associados entre políticos e empresas na governança da expansão do metrô de São Paulo [Internet]. 2020 ;[citado 2026 maio 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-14072020-175542/

  • Dissertação (Mestrado)

    O paradigma da fluidez do automóvel: burocracias estatais e mobilidade em São Paulo (2015)

    Requena, Carolina; Marques, Eduardo Cesar Leão (Orientador)

    Unidade: FFLCH

    Subjects: MOBILIDADE URBANA, POLÍTICAS PÚBLICAS, ENGENHARIA DE TRÁFEGO

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      REQUENA, Carolina. O paradigma da fluidez do automóvel: burocracias estatais e mobilidade em São Paulo. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-16062015-124807/. Acesso em: 01 maio 2026.

    • APA

      Requena, C. (2015). O paradigma da fluidez do automóvel: burocracias estatais e mobilidade em São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-16062015-124807/

    • NLM

      Requena C. O paradigma da fluidez do automóvel: burocracias estatais e mobilidade em São Paulo [Internet]. 2015 ;[citado 2026 maio 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-16062015-124807/

    • Vancouver

      Requena C. O paradigma da fluidez do automóvel: burocracias estatais e mobilidade em São Paulo [Internet]. 2015 ;[citado 2026 maio 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-16062015-124807/
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