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Tese (Doutorado)
Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular (2010)
Vilela, Daniel; Barbosa, Roberto Spinola (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: CONFORTO VEICULAR, MÉTODOS NUMÉRICOS (OTIMIZAÇÃO;APLICAÇÕES)
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ABNT
VILELA, Daniel. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Vilela, D. (2010). Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/
NLM
Vilela D. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular [Internet]. 2010 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/
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Vilela D. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular [Internet]. 2010 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/
Trabalho de evento
Spot weld fatigue durability performance evaluation through the use of fea (2009)
Stocco, Danilo; Vilela, Daniel; Batalha, Gilmar Ferreira
Conference titles: Congresso e Exposição Internacionais da Tecnologia da Mobilidade. Unidade: EP
Subjects: JUNTAS SOLDADAS, SOLDAGEM
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ABNT
STOCCO, Danilo e VILELA, Daniel e BATALHA, Gilmar Ferreira. Spot weld fatigue durability performance evaluation through the use of fea. 2009, Anais.. São Paulo: SAE Brasil, 2009. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/92bb5d9e-a1c5-4743-a29f-67a098835a23/Batalha-2009-spot%20weld%20fatigue%20durability-SAE%202009-36-0189.pdf. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Stocco, D., Vilela, D., & Batalha, G. F. (2009). Spot weld fatigue durability performance evaluation through the use of fea. In . São Paulo: SAE Brasil. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/92bb5d9e-a1c5-4743-a29f-67a098835a23/Batalha-2009-spot%20weld%20fatigue%20durability-SAE%202009-36-0189.pdf
NLM
Stocco D, Vilela D, Batalha GF. Spot weld fatigue durability performance evaluation through the use of fea [Internet]. 2009 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/92bb5d9e-a1c5-4743-a29f-67a098835a23/Batalha-2009-spot%20weld%20fatigue%20durability-SAE%202009-36-0189.pdf
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Stocco D, Vilela D, Batalha GF. Spot weld fatigue durability performance evaluation through the use of fea [Internet]. 2009 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/92bb5d9e-a1c5-4743-a29f-67a098835a23/Batalha-2009-spot%20weld%20fatigue%20durability-SAE%202009-36-0189.pdf
Trabalho de evento
Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology (2005)
Vilela, Daniel; Tamai, Edilson Hiroshi
Source: DINAME : proceedings. Conference titles: International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics. Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA (OTIMIZAÇÃO), DINÂMICA VEICULAR, CONFORTO VEICULAR, FERRAMENTAS (SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL)
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ABNT
VILELA, Daniel e TAMAI, Edilson Hiroshi. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ABCM, 2005. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8cee0ab7-7efa-4143-b15f-0d6a87a144a9/Tamai-2005-OPTIMIZATION%20OF%20VEHICLE%20SUSPENSION%20USING%20ROBUST%20ENGINEERING.pdf. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Vilela, D., & Tamai, E. H. (2005). Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. In DINAME : proceedings. Rio de Janeiro: ABCM. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/8cee0ab7-7efa-4143-b15f-0d6a87a144a9/Tamai-2005-OPTIMIZATION%20OF%20VEHICLE%20SUSPENSION%20USING%20ROBUST%20ENGINEERING.pdf
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Vilela D, Tamai EH. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology [Internet]. DINAME : proceedings. 2005 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8cee0ab7-7efa-4143-b15f-0d6a87a144a9/Tamai-2005-OPTIMIZATION%20OF%20VEHICLE%20SUSPENSION%20USING%20ROBUST%20ENGINEERING.pdf
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Vilela D, Tamai EH. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology [Internet]. DINAME : proceedings. 2005 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/8cee0ab7-7efa-4143-b15f-0d6a87a144a9/Tamai-2005-OPTIMIZATION%20OF%20VEHICLE%20SUSPENSION%20USING%20ROBUST%20ENGINEERING.pdf
Relatorio tecnico
Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto (2004)
Vilela, Daniel; Tamai, Edilson Hiroshi
Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA (OTIMIZAÇÃO;SIMULAÇÃO), CONFORTO VEICULAR
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ABNT
VILELA, Daniel e TAMAI, Edilson Hiroshi. Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto. . São Paulo: USP. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/3a77aadd-c24e-42dc-8a44-8381f7789793/Tamai-2004-simulacao%20aplicada%20a%20otimizacao.pdf. Acesso em: 11 nov. 2024. , 2004
APA
Vilela, D., & Tamai, E. H. (2004). Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto. São Paulo: USP. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/3a77aadd-c24e-42dc-8a44-8381f7789793/Tamai-2004-simulacao%20aplicada%20a%20otimizacao.pdf
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Vilela D, Tamai EH. Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto [Internet]. 2004 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/3a77aadd-c24e-42dc-8a44-8381f7789793/Tamai-2004-simulacao%20aplicada%20a%20otimizacao.pdf
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Vilela D, Tamai EH. Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto [Internet]. 2004 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/3a77aadd-c24e-42dc-8a44-8381f7789793/Tamai-2004-simulacao%20aplicada%20a%20otimizacao.pdf
Dissertação (Mestrado)
Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular (2003)
Vilela, Daniel; Tamai, Edilson Hiroshi (Orientador)
Unidade: EP
Assunto: CONFORTO VEICULAR (OTIMIZAÇÃO)
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ABNT
VILELA, Daniel. Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular. 2003. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2003. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-28022024-135441/pt-br.php. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Vilela, D. (2003). Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-28022024-135441/pt-br.php
NLM
Vilela D. Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular [Internet]. 2003 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-28022024-135441/pt-br.php
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Vilela D. Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular [Internet]. 2003 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-28022024-135441/pt-br.php
Trabalho de evento
Ride comfort suspension optimization with simulation tools (2003)
Vilela, Daniel; Tamai, Edilson Hiroshi
Source: Proceedings. Conference titles: IASTED International Conference on Modelling, Identification, and Control. Unidade: EP
Subjects: DINÂMICA VEICULAR, SUSPENSÃO MECÂNICA, OTIMIZAÇÃO MATEMÁTICA, SIMULAÇÃO (ESTATÍSTICA), CONFORTO VEICULAR
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VILELA, Daniel e TAMAI, Edilson Hiroshi. Ride comfort suspension optimization with simulation tools. 2003, Anais.. Anaheim: Acta Press, 2003. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/1939d81c-0ae3-48ac-8a2c-bf07c79d34b4/Tamai-2003-RIDE%20COMFORT%20SUSPENSION%20OPTIMIZATION%20WITH%20SIMULATION.pdf. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Vilela, D., & Tamai, E. H. (2003). Ride comfort suspension optimization with simulation tools. In Proceedings. Anaheim: Acta Press. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/1939d81c-0ae3-48ac-8a2c-bf07c79d34b4/Tamai-2003-RIDE%20COMFORT%20SUSPENSION%20OPTIMIZATION%20WITH%20SIMULATION.pdf
NLM
Vilela D, Tamai EH. Ride comfort suspension optimization with simulation tools [Internet]. Proceedings. 2003 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/1939d81c-0ae3-48ac-8a2c-bf07c79d34b4/Tamai-2003-RIDE%20COMFORT%20SUSPENSION%20OPTIMIZATION%20WITH%20SIMULATION.pdf
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Vilela D, Tamai EH. Ride comfort suspension optimization with simulation tools [Internet]. Proceedings. 2003 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/1939d81c-0ae3-48ac-8a2c-bf07c79d34b4/Tamai-2003-RIDE%20COMFORT%20SUSPENSION%20OPTIMIZATION%20WITH%20SIMULATION.pdf
Trabalho de evento
AFTS - automated flexible transportation system: a new concept for urban mass transportation (2000)
Sotelo Júnior, José (Orientador); Vilela, Daniel; Leonel, Marlos Bonelli
Source: Proceedings.. Conference titles: IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems. Unidade: EP
Subjects: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, ÔNIBUS, SISTEMAS DE CONTROLE DE TRÁFEGO (PLANEJAMENTO), CONTROLE ADAPTATIVO, CONTROLE INTEGRADO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VILELA, Daniel e LEONEL, Marlos Bonelli. AFTS - automated flexible transportation system: a new concept for urban mass transportation. 2000, Anais.. Piscataway, NJ: IEEE, 2000. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5e66fbe6-29a2-4f14-a6d3-b21849267ebc/SoteloJr-2000-AFTS%20-%20automated%20flexible%20transportation%20system%20%20a%20new%20concept%20for%20urban%20mass%20transportation.pdf. Acesso em: 11 nov. 2024.
APA
Vilela, D., & Leonel, M. B. (2000). AFTS - automated flexible transportation system: a new concept for urban mass transportation. In Proceedings.. Piscataway, NJ: IEEE. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/5e66fbe6-29a2-4f14-a6d3-b21849267ebc/SoteloJr-2000-AFTS%20-%20automated%20flexible%20transportation%20system%20%20a%20new%20concept%20for%20urban%20mass%20transportation.pdf
NLM
Vilela D, Leonel MB. AFTS - automated flexible transportation system: a new concept for urban mass transportation [Internet]. Proceedings. 2000 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5e66fbe6-29a2-4f14-a6d3-b21849267ebc/SoteloJr-2000-AFTS%20-%20automated%20flexible%20transportation%20system%20%20a%20new%20concept%20for%20urban%20mass%20transportation.pdf
Vancouver
Vilela D, Leonel MB. AFTS - automated flexible transportation system: a new concept for urban mass transportation [Internet]. Proceedings. 2000 ;[citado 2024 nov. 11 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/5e66fbe6-29a2-4f14-a6d3-b21849267ebc/SoteloJr-2000-AFTS%20-%20automated%20flexible%20transportation%20system%20%20a%20new%20concept%20for%20urban%20mass%20transportation.pdf

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