Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology (2005)
- Authors:
- Autor USP: TAMAI, EDILSON HIROSHI - EP
- Unidade: EP
- Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA (OTIMIZAÇÃO); DINÂMICA VEICULAR; CONFORTO VEICULAR; FERRAMENTAS (SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL)
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Publisher: ABCM
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2005
- Source:
- Título: DINAME : proceedings
- Conference titles: International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics
-
ABNT
VILELA, Daniel e TAMAI, Edilson Hiroshi. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ABCM, 2005. . Acesso em: 28 jan. 2026. -
APA
Vilela, D., & Tamai, E. H. (2005). Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. In DINAME : proceedings. Rio de Janeiro: ABCM. -
NLM
Vilela D, Tamai EH. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. DINAME : proceedings. 2005 ;[citado 2026 jan. 28 ] -
Vancouver
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