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Artigo de periodico
Improving walkability in a TOD context: spatial strategies that enhance walking in the Belém neighbourhood, in São Paulo, Brazil (2019)
Lamour, Quentin ; Morelli, Adriano Meiken; Marins, Karin Regina de Castro
Fonte: Case Studies on Transport Policy. Unidade: EP
Assuntos: PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO, ZONEAMENTO, LEGISLAÇÃO URBANA, TRANSPORTE URBANO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LAMOUR, Quentin e MORELLI, Adriano Meiken e MARINS, Karin Regina de Castro. Improving walkability in a TOD context: spatial strategies that enhance walking in the Belém neighbourhood, in São Paulo, Brazil. Case Studies on Transport Policy, v. 7, n. 2, p. 280-292, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.03.005. Acesso em: 22 ago. 2024.
APA
Lamour, Q., Morelli, A. M., & Marins, K. R. de C. (2019). Improving walkability in a TOD context: spatial strategies that enhance walking in the Belém neighbourhood, in São Paulo, Brazil. Case Studies on Transport Policy, 7( 2), 280-292. doi:10.1016/j.cstp.2019.03.005
NLM
Lamour Q, Morelli AM, Marins KR de C. Improving walkability in a TOD context: spatial strategies that enhance walking in the Belém neighbourhood, in São Paulo, Brazil [Internet]. Case Studies on Transport Policy. 2019 ; 7( 2): 280-292.[citado 2024 ago. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.03.005
Vancouver
Lamour Q, Morelli AM, Marins KR de C. Improving walkability in a TOD context: spatial strategies that enhance walking in the Belém neighbourhood, in São Paulo, Brazil [Internet]. Case Studies on Transport Policy. 2019 ; 7( 2): 280-292.[citado 2024 ago. 22 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.03.005
Dissertação (Mestrado)
Avaliação da estratégia dos eixos de estruturação da transformação urbana, do município de São Paulo, frente à teoria do desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT). Estudo de caso: área deinfluência da estação Belém do Metrô. (2018)
Lamour, Quentin; Marins, Karin Regina de Castro (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: PLANO DIRETOR, ZONEAMENTO, LEGISLAÇÃO URBANA, HABITAÇÃO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LAMOUR, Quentin. Avaliação da estratégia dos eixos de estruturação da transformação urbana, do município de São Paulo, frente à teoria do desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT). Estudo de caso: área deinfluência da estação Belém do Metrô. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-17072018-135405/. Acesso em: 22 ago. 2024.
APA
Lamour, Q. (2018). Avaliação da estratégia dos eixos de estruturação da transformação urbana, do município de São Paulo, frente à teoria do desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT). Estudo de caso: área deinfluência da estação Belém do Metrô. (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-17072018-135405/
NLM
Lamour Q. Avaliação da estratégia dos eixos de estruturação da transformação urbana, do município de São Paulo, frente à teoria do desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT). Estudo de caso: área deinfluência da estação Belém do Metrô. [Internet]. 2018 ;[citado 2024 ago. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-17072018-135405/
Vancouver
Lamour Q. Avaliação da estratégia dos eixos de estruturação da transformação urbana, do município de São Paulo, frente à teoria do desenvolvimento orientado pelo transporte (DOT). Estudo de caso: área deinfluência da estação Belém do Metrô. [Internet]. 2018 ;[citado 2024 ago. 22 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-17072018-135405/

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