Vilela, Daniel; Tamai, Edilson Hiroshi 
Source: DINAME : proceedings. Conference titles: International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics. Unidade: EP
Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA (OTIMIZAÇÃO), DINÂMICA VEICULAR, CONFORTO VEICULAR, FERRAMENTAS (SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL)
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VILELA, Daniel e TAMAI, Edilson Hiroshi. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. 2005, Anais.. Rio de Janeiro: ABCM, 2005. . Acesso em: 29 jan. 2026.APA
Vilela, D., & Tamai, E. H. (2005). Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. In DINAME : proceedings. Rio de Janeiro: ABCM.NLM
Vilela D, Tamai EH. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. DINAME : proceedings. 2005 ;[citado 2026 jan. 29 ]Vancouver
Vilela D, Tamai EH. Optimization of vehicle suspension using robust engineering method and response surface methodology. DINAME : proceedings. 2005 ;[citado 2026 jan. 29 ]
