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Mestrado Profissionalizante
Influência da adulteração de combustíveis no desempenho e na vida útil de motores de combustão interna de ignição por faísca de pequeno porte utilizados em motocicletas (2009)
Mello Filho, Luiz Vicente Figueira de; Trielli, Maurício Assumpção (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS, SOLVENTE, ETANOL, MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
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ABNT
MELLO FILHO, Luiz Vicente Figueira de. Influência da adulteração de combustíveis no desempenho e na vida útil de motores de combustão interna de ignição por faísca de pequeno porte utilizados em motocicletas. 2009. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-05042017-134850/. Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Mello Filho, L. V. F. de. (2009). Influência da adulteração de combustíveis no desempenho e na vida útil de motores de combustão interna de ignição por faísca de pequeno porte utilizados em motocicletas (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-05042017-134850/
NLM
Mello Filho LVF de. Influência da adulteração de combustíveis no desempenho e na vida útil de motores de combustão interna de ignição por faísca de pequeno porte utilizados em motocicletas [Internet]. 2009 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-05042017-134850/
Vancouver
Mello Filho LVF de. Influência da adulteração de combustíveis no desempenho e na vida útil de motores de combustão interna de ignição por faísca de pequeno porte utilizados em motocicletas [Internet]. 2009 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-05042017-134850/
Mestrado Profissionalizante
Estudo do impacto do enxofre presente no diesel na emissão de poluentes e em tecnologia de pós tratamento de gases de escape (2009)
Capana, Giulliano Humberto; Trielli, Maurício Assumpção (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: ÓLEO DIESEL, CATALISADORES, ENXOFRE (ESTUDO;TEOR), POLUIÇÃO AMBIENTAL
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ABNT
CAPANA, Giulliano Humberto. Estudo do impacto do enxofre presente no diesel na emissão de poluentes e em tecnologia de pós tratamento de gases de escape. 2009. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. . Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Capana, G. H. (2009). Estudo do impacto do enxofre presente no diesel na emissão de poluentes e em tecnologia de pós tratamento de gases de escape (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Capana GH. Estudo do impacto do enxofre presente no diesel na emissão de poluentes e em tecnologia de pós tratamento de gases de escape. 2009 ;[citado 2024 jul. 08 ]
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Capana GH. Estudo do impacto do enxofre presente no diesel na emissão de poluentes e em tecnologia de pós tratamento de gases de escape. 2009 ;[citado 2024 jul. 08 ]
Mestrado Profissionalizante
Estudo da influência da geometria da tubulação a montante da válvula de aceleração no desempenho do sistema de admissão de ar de um motor de combustão interna de ignição por faísca (2007)
Campiglia, Ricardo Balbão; Trielli, Maurício Assumpção (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA (DESEMPENHO), MECÂNICA DOS FLUÍDOS (APLICAÇÕES)
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ABNT
CAMPIGLIA, Ricardo Balbão. Estudo da influência da geometria da tubulação a montante da válvula de aceleração no desempenho do sistema de admissão de ar de um motor de combustão interna de ignição por faísca. 2007. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-083403/. Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Campiglia, R. B. (2007). Estudo da influência da geometria da tubulação a montante da válvula de aceleração no desempenho do sistema de admissão de ar de um motor de combustão interna de ignição por faísca (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-083403/
NLM
Campiglia RB. Estudo da influência da geometria da tubulação a montante da válvula de aceleração no desempenho do sistema de admissão de ar de um motor de combustão interna de ignição por faísca [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-083403/
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Campiglia RB. Estudo da influência da geometria da tubulação a montante da válvula de aceleração no desempenho do sistema de admissão de ar de um motor de combustão interna de ignição por faísca [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-083403/
Mestrado Profissionalizante
Mitigação de poluentes em veículos que utilizam motores de ignição por compressão a partir do uso de combustíveis a base de óleos vegetais (2005)
Yazaki, Carlos Kazuaki; Trielli, Maurício Assumpção (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: ÓLEOS VEGETAIS COMO COMBUSTÍVEIS, POLUIÇÃO AMBIENTAL (REDUÇÃO)
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YAZAKI, Carlos Kazuaki. Mitigação de poluentes em veículos que utilizam motores de ignição por compressão a partir do uso de combustíveis a base de óleos vegetais. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. . Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Yazaki, C. K. (2005). Mitigação de poluentes em veículos que utilizam motores de ignição por compressão a partir do uso de combustíveis a base de óleos vegetais (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Yazaki CK. Mitigação de poluentes em veículos que utilizam motores de ignição por compressão a partir do uso de combustíveis a base de óleos vegetais. 2005 ;[citado 2024 jul. 08 ]
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Yazaki CK. Mitigação de poluentes em veículos que utilizam motores de ignição por compressão a partir do uso de combustíveis a base de óleos vegetais. 2005 ;[citado 2024 jul. 08 ]
Mestrado Profissionalizante
Efeito da temperatura do líquido de arrefecimento na produção de emissões poluentes de motor de ignição por faísca (2005)
Corradini, Fernando; Trielli, Maurício Assumpção (Orientador)
Unidade: EP
Assuntos: MOTORES A GASOLINA, MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA, GASES (EMISSÃO;TESTES), TEMPERATURA
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ABNT
CORRADINI, Fernando. Efeito da temperatura do líquido de arrefecimento na produção de emissões poluentes de motor de ignição por faísca. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. . Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Corradini, F. (2005). Efeito da temperatura do líquido de arrefecimento na produção de emissões poluentes de motor de ignição por faísca (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Corradini F. Efeito da temperatura do líquido de arrefecimento na produção de emissões poluentes de motor de ignição por faísca. 2005 ;[citado 2024 jul. 08 ]
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Corradini F. Efeito da temperatura do líquido de arrefecimento na produção de emissões poluentes de motor de ignição por faísca. 2005 ;[citado 2024 jul. 08 ]
Dissertação (Mestrado)
Simulação de sistema de injeção para motores diesel (1990)
Trielli, Maurício Assumpção; Nigro, Francisco Emilio Baccaro (Orientador)
Unidade: EP
Assunto: MOTORES DIESEL
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ABNT
TRIELLI, Maurício Assumpção. Simulação de sistema de injeção para motores diesel. 1990. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 1990. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29052024-102842/pt-br.php. Acesso em: 08 jul. 2024.
APA
Trielli, M. A. (1990). Simulação de sistema de injeção para motores diesel (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29052024-102842/pt-br.php
NLM
Trielli MA. Simulação de sistema de injeção para motores diesel [Internet]. 1990 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29052024-102842/pt-br.php
Vancouver
Trielli MA. Simulação de sistema de injeção para motores diesel [Internet]. 1990 ;[citado 2024 jul. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29052024-102842/pt-br.php

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