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Dissertação (Mestrado)
Quantificação do impacto da implantação de faixas intermitentes de ultrapassagem e priorização semafórica com aplicação de intervenções na operação de ônibus (2022)
Chiovetti, Pedro Brazinkas; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, ÔNIBUS, TRANSPORTE PÚBLICO
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ABNT
CHIOVETTI, Pedro Brazinkas. Quantificação do impacto da implantação de faixas intermitentes de ultrapassagem e priorização semafórica com aplicação de intervenções na operação de ônibus. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-04042023-083656/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Chiovetti, P. B. (2022). Quantificação do impacto da implantação de faixas intermitentes de ultrapassagem e priorização semafórica com aplicação de intervenções na operação de ônibus (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-04042023-083656/
NLM
Chiovetti PB. Quantificação do impacto da implantação de faixas intermitentes de ultrapassagem e priorização semafórica com aplicação de intervenções na operação de ônibus [Internet]. 2022 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-04042023-083656/
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Chiovetti PB. Quantificação do impacto da implantação de faixas intermitentes de ultrapassagem e priorização semafórica com aplicação de intervenções na operação de ônibus [Internet]. 2022 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-04042023-083656/
Dissertação (Mestrado)
A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data (2022)
Martins, Douglas Francisco Wagner Capelossi; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS AUTÔNOMOS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO, DEMANDA
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MARTINS, Douglas Francisco Wagner Capelossi. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Martins, D. F. W. C. (2022). A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
NLM
Martins DFWC. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data [Internet]. 2022 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
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Martins DFWC. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data [Internet]. 2022 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
Dissertação (Mestrado)
Intervenções operacionais visando a regularidade e a eficiência de sistemas de ônibus urbanos: resenha de estudos acadêmicos e simulações de aplicações com dados reais (2019)
Pereira, Arnaldo Luis Santos; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, ÔNIBUS, SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, TRANSPORTE URBANO, ENGENHARIA DE TRANSPORTES
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PEREIRA, Arnaldo Luis Santos. Intervenções operacionais visando a regularidade e a eficiência de sistemas de ônibus urbanos: resenha de estudos acadêmicos e simulações de aplicações com dados reais. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17072019-081914/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Pereira, A. L. S. (2019). Intervenções operacionais visando a regularidade e a eficiência de sistemas de ônibus urbanos: resenha de estudos acadêmicos e simulações de aplicações com dados reais (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17072019-081914/
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Pereira ALS. Intervenções operacionais visando a regularidade e a eficiência de sistemas de ônibus urbanos: resenha de estudos acadêmicos e simulações de aplicações com dados reais [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17072019-081914/
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Pereira ALS. Intervenções operacionais visando a regularidade e a eficiência de sistemas de ônibus urbanos: resenha de estudos acadêmicos e simulações de aplicações com dados reais [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-17072019-081914/
Dissertação (Mestrado)
Análise de sistemas de otimização semafórica em tempo real para a melhoria do desempenho da rede viária: um estudo de caso na cidade de São Paulo. (2019)
Di Biase, Luca; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: ENGENHARIA DE TRÁFEGO, CONTROLE DE TRÁFEGO, SINALIZAÇÃO DE TRÁFEGO
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DI BIASE, Luca. Análise de sistemas de otimização semafórica em tempo real para a melhoria do desempenho da rede viária: um estudo de caso na cidade de São Paulo. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-06022020-113520/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Di Biase, L. (2019). Análise de sistemas de otimização semafórica em tempo real para a melhoria do desempenho da rede viária: um estudo de caso na cidade de São Paulo. (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-06022020-113520/
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Di Biase L. Análise de sistemas de otimização semafórica em tempo real para a melhoria do desempenho da rede viária: um estudo de caso na cidade de São Paulo. [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-06022020-113520/
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Di Biase L. Análise de sistemas de otimização semafórica em tempo real para a melhoria do desempenho da rede viária: um estudo de caso na cidade de São Paulo. [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-06022020-113520/
Dissertação (Mestrado)
Estimativa da ocupação utilizando sensoriamento wi-fi de telefones móveis: uma aplicação no transporte público urbano de passageiros por ônibus (2019)
Nunes, Edson Hilios Marques; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, ÔNIBUS, SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, SENSORIAMENTO REMOTO
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NUNES, Edson Hilios Marques. Estimativa da ocupação utilizando sensoriamento wi-fi de telefones móveis: uma aplicação no transporte público urbano de passageiros por ônibus. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072019-112008/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Nunes, E. H. M. (2019). Estimativa da ocupação utilizando sensoriamento wi-fi de telefones móveis: uma aplicação no transporte público urbano de passageiros por ônibus (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072019-112008/
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Nunes EHM. Estimativa da ocupação utilizando sensoriamento wi-fi de telefones móveis: uma aplicação no transporte público urbano de passageiros por ônibus [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072019-112008/
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Nunes EHM. Estimativa da ocupação utilizando sensoriamento wi-fi de telefones móveis: uma aplicação no transporte público urbano de passageiros por ônibus [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072019-112008/
Dissertação (Mestrado)
Aplicativo móvel para uma operação de ônibus comandada pelo viajante: um processo de experiência do usuário (UX) (2019)
Frederico, Cláudio de Senna; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: ÔNIBUS, TRANSPORTE COLETIVO, REDES E COMUNICAÇÃO DE DADOS, TELEFONIA CELULAR
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ABNT
FREDERICO, Cláudio de Senna. Aplicativo móvel para uma operação de ônibus comandada pelo viajante: um processo de experiência do usuário (UX). 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29052019-105145/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Frederico, C. de S. (2019). Aplicativo móvel para uma operação de ônibus comandada pelo viajante: um processo de experiência do usuário (UX) (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29052019-105145/
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Frederico C de S. Aplicativo móvel para uma operação de ônibus comandada pelo viajante: um processo de experiência do usuário (UX) [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29052019-105145/
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Frederico C de S. Aplicativo móvel para uma operação de ônibus comandada pelo viajante: um processo de experiência do usuário (UX) [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-29052019-105145/
Dissertação (Mestrado)
Análise de padrões operacionais da frota de ônibus de transporte público no município de São Paulo e a influência de fatores climáticos em sua dinâmica (2017)
Gonçalves, Erick Sobreiro; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, ÔNIBUS, MINERAÇÃO DE DADOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
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GONÇALVES, Erick Sobreiro. Análise de padrões operacionais da frota de ônibus de transporte público no município de São Paulo e a influência de fatores climáticos em sua dinâmica. 2017. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-12032018-134651/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Gonçalves, E. S. (2017). Análise de padrões operacionais da frota de ônibus de transporte público no município de São Paulo e a influência de fatores climáticos em sua dinâmica (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-12032018-134651/
NLM
Gonçalves ES. Análise de padrões operacionais da frota de ônibus de transporte público no município de São Paulo e a influência de fatores climáticos em sua dinâmica [Internet]. 2017 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-12032018-134651/
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Gonçalves ES. Análise de padrões operacionais da frota de ônibus de transporte público no município de São Paulo e a influência de fatores climáticos em sua dinâmica [Internet]. 2017 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-12032018-134651/
Dissertação (Mestrado)
Análise da acurácia e da precisão do posicionamento RTK utilizando o receptor u-blox LEA-6T e o software RTKLib (2015)
Facin, Pedro Luiz Martinez; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRANSPORTES, TECNOLOGIA (APLICAÇÕES), RASTREAMENTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FACIN, Pedro Luiz Martinez. Análise da acurácia e da precisão do posicionamento RTK utilizando o receptor u-blox LEA-6T e o software RTKLib. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072016-090332/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Facin, P. L. M. (2015). Análise da acurácia e da precisão do posicionamento RTK utilizando o receptor u-blox LEA-6T e o software RTKLib (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072016-090332/
NLM
Facin PLM. Análise da acurácia e da precisão do posicionamento RTK utilizando o receptor u-blox LEA-6T e o software RTKLib [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072016-090332/
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Facin PLM. Análise da acurácia e da precisão do posicionamento RTK utilizando o receptor u-blox LEA-6T e o software RTKLib [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072016-090332/
Dissertação (Mestrado)
Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas (2015)
Bernardi, Ely; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, IDENTIFICAÇÃO AUTOMÁTICA DE VEÍCULOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BERNARDI, Ely. Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052016-162646/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Bernardi, E. (2015). Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052016-162646/
NLM
Bernardi E. Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052016-162646/
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Bernardi E. Os sistemas de identificação veicular, em especial o reconhecimento automático de placas [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-11052016-162646/
Dissertação (Mestrado)
Contribuição metodológica para aplicação de prioridade semafórica condicional em corredores de ônibus (2015)
Peron, Luciano; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES, MICROSSIMULAÇÃO DE TRÁFEGO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PERON, Luciano. Contribuição metodológica para aplicação de prioridade semafórica condicional em corredores de ônibus. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05112015-103715/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Peron, L. (2015). Contribuição metodológica para aplicação de prioridade semafórica condicional em corredores de ônibus (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05112015-103715/
NLM
Peron L. Contribuição metodológica para aplicação de prioridade semafórica condicional em corredores de ônibus [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05112015-103715/
Vancouver
Peron L. Contribuição metodológica para aplicação de prioridade semafórica condicional em corredores de ônibus [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05112015-103715/

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