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Dissertação (Mestrado)
A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data (2022)
Martins, Douglas Francisco Wagner Capelossi; Marte, Cláudio Luiz (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: VEÍCULOS AUTÔNOMOS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO, DEMANDA
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ABNT
MARTINS, Douglas Francisco Wagner Capelossi. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Martins, D. F. W. C. (2022). A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
NLM
Martins DFWC. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data [Internet]. 2022 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
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Martins DFWC. A scalable method for origin-destination demand estimation using automatic vehicle identification data [Internet]. 2022 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05022024-110716/pt-br.php
Dissertação (Mestrado)
Análise da influência da pressão de enchimento dos pneus e da condição de aderência entre camadas no dimensionamento de pavimentos flexíveis (2021)
Cava, Felipe Hernandes; Suzuki, Carlos Yukio (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTOS FLEXÍVEIS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO, PNEUS
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ABNT
CAVA, Felipe Hernandes. Análise da influência da pressão de enchimento dos pneus e da condição de aderência entre camadas no dimensionamento de pavimentos flexíveis. 2021. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2021. . Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Cava, F. H. (2021). Análise da influência da pressão de enchimento dos pneus e da condição de aderência entre camadas no dimensionamento de pavimentos flexíveis (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Cava FH. Análise da influência da pressão de enchimento dos pneus e da condição de aderência entre camadas no dimensionamento de pavimentos flexíveis. 2021 ;[citado 2024 ago. 05 ]
Vancouver
Cava FH. Análise da influência da pressão de enchimento dos pneus e da condição de aderência entre camadas no dimensionamento de pavimentos flexíveis. 2021 ;[citado 2024 ago. 05 ]
Dissertação (Mestrado)
Uso da tecnologia Weigh-in-Motion para a caracterização do tráfego rodoviário e do excesso de carga em veículos comerciais (2018)
Bosso, Mariana; Vasconcelos, Kamilla (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRÁFEGO RODOVIÁRIO, PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
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ABNT
BOSSO, Mariana. Uso da tecnologia Weigh-in-Motion para a caracterização do tráfego rodoviário e do excesso de carga em veículos comerciais. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31102018-153636/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Bosso, M. (2018). Uso da tecnologia Weigh-in-Motion para a caracterização do tráfego rodoviário e do excesso de carga em veículos comerciais (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31102018-153636/
NLM
Bosso M. Uso da tecnologia Weigh-in-Motion para a caracterização do tráfego rodoviário e do excesso de carga em veículos comerciais [Internet]. 2018 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31102018-153636/
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Bosso M. Uso da tecnologia Weigh-in-Motion para a caracterização do tráfego rodoviário e do excesso de carga em veículos comerciais [Internet]. 2018 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31102018-153636/
Tese (Doutorado)
Avaliação do desempenho dos elementos de sinalização viária em rodovias (2017)
Fujii, Walquiria Yumiko; Quintanilha, José Alberto (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: SINALIZAÇÃO DE TRÁFEGO, RODOVIAS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO, AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO
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ABNT
FUJII, Walquiria Yumiko. Avaliação do desempenho dos elementos de sinalização viária em rodovias. 2017. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-13042017-110238/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Fujii, W. Y. (2017). Avaliação do desempenho dos elementos de sinalização viária em rodovias (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-13042017-110238/
NLM
Fujii WY. Avaliação do desempenho dos elementos de sinalização viária em rodovias [Internet]. 2017 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-13042017-110238/
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Fujii WY. Avaliação do desempenho dos elementos de sinalização viária em rodovias [Internet]. 2017 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-13042017-110238/
Tese (Doutorado)
Metodologia para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas através do uso da microssimulação de tráfego (2015)
Zambuzi, Nathalia de Castro; Cunha, Cláudio Barbieri da (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: LOGÍSTICA, CARGA (DISTRIBUIÇÃO), TRÁFEGO RODOVIÁRIO, CONGESTIONAMENTOS (CONTROLE), MICROSSIMULAÇÃO DE TRÁFEGO
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ABNT
ZAMBUZI, Nathalia de Castro. Metodologia para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas através do uso da microssimulação de tráfego. 2015. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072016-093038/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Zambuzi, N. de C. (2015). Metodologia para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas através do uso da microssimulação de tráfego (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072016-093038/
NLM
Zambuzi N de C. Metodologia para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas através do uso da microssimulação de tráfego [Internet]. 2015 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072016-093038/
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Zambuzi N de C. Metodologia para a avaliação de medidas voltadas à distribuição urbana de cargas através do uso da microssimulação de tráfego [Internet]. 2015 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18072016-093038/
Tese (Doutorado)
Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado (2011)
Villela, Assis Rodrigues Abbud; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: PAVIMENTAÇÃO, PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA, TRÁFEGO RODOVIÁRIO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
VILLELA, Assis Rodrigues Abbud. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Villela, A. R. A. (2011). Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
NLM
Villela ARA. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado [Internet]. 2011 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
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Villela ARA. Estudo de camada de base asfáltica de módulo elevado para restauração de rodovias de tráfego muito pesado [Internet]. 2011 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-22032012-115446/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do ruído causado pelo tráfego de veículos em rodovias com diferentes tipos de revestimentos de pavimentos (2011)
Callai, Sérgio Copetti; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: TRÁFEGO RODOVIÁRIO, RUÍDO DOS TRANSPORTES, POLUIÇÃO SONORA, PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CALLAI, Sérgio Copetti. Estudo do ruído causado pelo tráfego de veículos em rodovias com diferentes tipos de revestimentos de pavimentos. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-171244/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Callai, S. C. (2011). Estudo do ruído causado pelo tráfego de veículos em rodovias com diferentes tipos de revestimentos de pavimentos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-171244/
NLM
Callai SC. Estudo do ruído causado pelo tráfego de veículos em rodovias com diferentes tipos de revestimentos de pavimentos [Internet]. 2011 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-171244/
Vancouver
Callai SC. Estudo do ruído causado pelo tráfego de veículos em rodovias com diferentes tipos de revestimentos de pavimentos [Internet]. 2011 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072011-171244/
Dissertação (Mestrado)
Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo (2003)
Lopes, Denise Lima; Pietrantonio, Hugo (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: USO DO SOLO, TRÁFEGO RODOVIÁRIO, CONGESTIONAMENTOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LOPES, Denise Lima. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo. 2003. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/. Acesso em: 05 ago. 2024.
APA
Lopes, D. L. (2003). Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/
NLM
Lopes DL. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo [Internet]. 2003 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/
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Lopes DL. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo [Internet]. 2003 ;[citado 2024 ago. 05 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/

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