Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo (2003)
- Authors:
- Autor USP: LOPES, DENISE LIMA - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: USO DO SOLO; TRÁFEGO RODOVIÁRIO; CONGESTIONAMENTOS
- Language: Português
- Abstract: Este estudo pretendeu mensurar os efeitos potenciais do balanceamento de atividades(em especial entre emprego e residência) sobre o tráfego em termos de velocidade média, veículos-quilômetro e veículos-hora, tendo como pano de fundo a Região Metropolitana de São Paulo. Para tanto foi verificada a viabilidade da aplicação de processo sintetizado a modelos de simulação e foram identificados modelos tradicionais bem como modelos integrados de uso do solo e transportes já implementados na região. O recente estudo do Metrô - Companhia do Metropolitano de São Paulo foi definido como fonte de parâmetros e modelos para aplicação do processo sintetizado. Foram propostos quatro cenários de balanceamento entre emprego e residência a serem comparados com um cenário base representando da forma mais acurada possível a demanda de tráfego em 1997. Dois cenários foram baseados na redistribuição de população mantendo-se fixa a distribuição de empregos do cenário original. Outros dois basearam-se na redistribuição de empregos mantendo fixa a distribuição da população. A redistribuição integral de população apresentou os melhores resultados, notadamente a redução potencial de mais de 33% de VHK e de em torno de 9% de VHR. Os resultados obtidos com as redistribuições de empregos não foram tão significativos embora se tenha verificado a redução de VHR nestes cenários. Além disso, os resultados não apresentaram tendência linear, requerendo maior esforço quanto maior o nívelde benefícios desejado através do balanceamento
- Imprenta:
- Data da defesa: 11.09.2003
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ABNT
LOPES, Denise Lima. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo. 2003. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/. Acesso em: 13 jun. 2025. -
APA
Lopes, D. L. (2003). Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/ -
NLM
Lopes DL. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo [Internet]. 2003 ;[citado 2025 jun. 13 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/ -
Vancouver
Lopes DL. Viabilidade do uso de modelos sintéticos integrados de uso do solo e transportes: estudo de aplicação à cidade de São Paulo [Internet]. 2003 ;[citado 2025 jun. 13 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-07112003-000308/
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