Análise do trade-off econômico e ambiental no transporte do etanol hidratado no Brasil: uma aplicação de um modelo de programação linear (2022)
- Authors:
- Autor USP: SANTOS, RODRIGO DE MORAES - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEP
- DOI: 10.11606/D.18.2022.tde-28102022-133149
- Subjects: ETANOL; TRANSPORTE DE CARGA PERIGOSA; LOGÍSTICA; CUSTO DE OPERAÇÕES; IMPACTOS AMBIENTAIS
- Keywords: Etanol Hidratado
- Language: Português
- Abstract: O etanol hidratado usado como combustível tem ganhado relevância na matriz energética brasileira nos últimos anos, principalmente a partir de 2003 com a chegada dos veículos flex-fuel no mercado nacional. O aumento do consumo do biocombustível torna a matriz energética brasileira mais sustentável em termos ambientais e contribui para o cumprimento das metas firmadas pelo Brasil no Acordo de Paris, no ano de 2015. Para que o consumo seja incentivado, é necessário que haja um aumento da oferta do produto e que ele seja mais competitivo nos postos de combustível frente à gasolina. O aumento da competitividade por ser realizado por meio de ganhos de eficiência no processo produtivo e no planejamento eficiente da logística das usinas até os postos revendedores. Uma das formas de realizar o planejamento logístico ótimo para o etanol hidratado é por meio de modelos de otimização com foco em minimizar os custos de transporte. Além de minimizar os custos, é possível minimizar os impactos ambientais na etapa do transporte, o que contribui para a redução das emissões e para o atingimento das metas firmadas pelo Brasil no acordo de Paris. No entanto, existe um trade-off entre minimizar os custos e as emissões, ao passo que a minimização de um dos objetivos acarreta o aumento do outro. Dentre as estratégias que podem ser utilizadas para mitigar esse trade-off, pode-se mencionar a precificação das emissões aos agentes produtores. Afim de quantificar e otimizar os custos de transporte e as emissões na etapa do transporte do etanol hidratado no Brasil, o presente trabalho aplicou um modelo de otimização multiobjetivo utilizando o método do e-restrito com programação linear. Os resultados indicam que existe um trade-off entre o planejamento de mínimo custo e mínima emissão no setor de transporte do etanol hidratado no Brasil, e que a precificação das emissões faz com que os agentes optem por alternativas menos poluentes, principalmente por soluções de transporte ferroviária, hidroviária e dutoviárias. Na intenção de minimizar os impactos ambientais e proporcionar uma otimização dos custos, investimentos em infraestrutura de distribuição e transporte intermodal são recomendados
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2022
- Data da defesa: 25.07.2022
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- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by-nc-sa
-
ABNT
SANTOS, Rodrigo de Moraes. Análise do trade-off econômico e ambiental no transporte do etanol hidratado no Brasil: uma aplicação de um modelo de programação linear. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18156/tde-28102022-133149/. Acesso em: 10 maio 2025. -
APA
Santos, R. de M. (2022). Análise do trade-off econômico e ambiental no transporte do etanol hidratado no Brasil: uma aplicação de um modelo de programação linear (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18156/tde-28102022-133149/ -
NLM
Santos R de M. Análise do trade-off econômico e ambiental no transporte do etanol hidratado no Brasil: uma aplicação de um modelo de programação linear [Internet]. 2022 ;[citado 2025 maio 10 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18156/tde-28102022-133149/ -
Vancouver
Santos R de M. Análise do trade-off econômico e ambiental no transporte do etanol hidratado no Brasil: uma aplicação de um modelo de programação linear [Internet]. 2022 ;[citado 2025 maio 10 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18156/tde-28102022-133149/ - RENOVABIO e a estratégia ótima de produção e de comercialização pelas usinas de cana-de-açúcar: uma aplicação de programação linear para apoio à tomada de decisão
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Informações sobre o DOI: 10.11606/D.18.2022.tde-28102022-133149 (Fonte: oaDOI API)
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