Relação entre velocidade regulamentar e acidentes: estudo de caso das Marginais Tietê e Pinheiros em São Paulo (2022)
- Authors:
- USP affiliated authors: MIRANDA, REGINA MAURA DE - EACH ; GONÇALVES, DOUGLAS - EACH
- Unidade: EACH
- DOI: 10.5151/9786555501551
- Subjects: ACIDENTES DE TRÂNSITO; SEGURANÇA NO TRÂNSITO; POLÍTICAS PÚBLICAS; POLÍCIA DE TRÂNSITO
- Language: Português
- Abstract: A redução no limite de velocidade regulamentar nas marginais Pinheiros e Tietê foi uma das principais medidas adotadas na cidade de São Paulo, em atendimento às recomendações da Organização das Nações Unidas (ONU), para a “Década de Ação Segura no Trânsito”, entre 2011 e 2020, com o objetivo de diminuir o número de acidentes. Em 2015, as velocidades nas marginais e em outras vias da cidade foram reduzidas, e em janeiro de 2017 voltaram a aumentar nas marginais, mas não em outras vias. Este trabalho faz uma análise da relação entre a velocidade regulamentar e o número de acidentes ocorridos, de janeiro de 2010 a dezembro de 2020, nas marginais e em outras vias da cidade.Análises estatísticas foram empregadas a fim de se verificar se as alterações de velocidade influenciaram os índices de acidentes no período. Analisando dados no período estudado, as marginais em conjunto representaram ao redor de 19,6% dos feridos e 20,3% das vítimas fatais. Em 2017, quando ocorreu aumento de velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, houve aumento de vítimas fatais em 33,3% e 27,3%, respectivamente, enquanto nas demais vias ocorreu redução de 6,2%. Analisando em conjunto as marginais e demais vias no período de 10 anos, há tendência de queda para feridos, porém, para vítimas fatais, os dados mostram que a média de vítimas por acidente tem tendência de aumento, ou seja, acidente graves estão se tornando mais frequentes
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- Título: Agendas locais e globais da sustentabilidade: ciência, tecnologia, gestão e sociedade
- Volume/Número/Paginação/Ano: p. 63-78
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- Este artigo é de acesso aberto
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- Cor do Acesso Aberto: green
- Licença: other-oa
-
ABNT
GONÇALVES, Douglas e PÉREZ MARTINEZ, Pedro José e MIRANDA, Regina Maura de. Relação entre velocidade regulamentar e acidentes: estudo de caso das Marginais Tietê e Pinheiros em São Paulo. Agendas locais e globais da sustentabilidade: ciência, tecnologia, gestão e sociedade. Tradução . São Paulo: Blucher, 2022. p. 63-78. Disponível em: https://doi.org/10.5151/9786555501551. Acesso em: 25 maio 2025. -
APA
Gonçalves, D., Pérez Martinez, P. J., & Miranda, R. M. de. (2022). Relação entre velocidade regulamentar e acidentes: estudo de caso das Marginais Tietê e Pinheiros em São Paulo. In Agendas locais e globais da sustentabilidade: ciência, tecnologia, gestão e sociedade (p. 63-78). São Paulo: Blucher. doi:10.5151/9786555501551 -
NLM
Gonçalves D, Pérez Martinez PJ, Miranda RM de. Relação entre velocidade regulamentar e acidentes: estudo de caso das Marginais Tietê e Pinheiros em São Paulo [Internet]. In: Agendas locais e globais da sustentabilidade: ciência, tecnologia, gestão e sociedade. São Paulo: Blucher; 2022. p. 63-78.[citado 2025 maio 25 ] Available from: https://doi.org/10.5151/9786555501551 -
Vancouver
Gonçalves D, Pérez Martinez PJ, Miranda RM de. Relação entre velocidade regulamentar e acidentes: estudo de caso das Marginais Tietê e Pinheiros em São Paulo [Internet]. In: Agendas locais e globais da sustentabilidade: ciência, tecnologia, gestão e sociedade. São Paulo: Blucher; 2022. p. 63-78.[citado 2025 maio 25 ] Available from: https://doi.org/10.5151/9786555501551 - Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo
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Informações sobre o DOI: 10.5151/9786555501551 (Fonte: oaDOI API)
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