Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo (2021)
- Authors:
- Autor USP: GONÇALVES, DOUGLAS - EACH
- Unidade: EACH
- DOI: 10.11606/D.100.2021.tde-27012022-203120
- Subjects: POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA; ACIDENTES DE TRÂNSITO; VEÍCULOS AUTOMOTORES; VELOCIDADE
- Keywords: Marginal Pinheiros and Tietê; Regulatory speed; Velocidade regulamentar
- Language: Português
- Abstract: Os sistemas de transporte movimentam mercadorias e facilitam acesso ao emprego, contribuem para a melhoria da qualidade de vida da sociedade em geral, contudo, o trânsito de veículos em alta velocidade provoca acidentes com perdas materiais, lesões, mortes e impactos na poluição atmosférica. Para a determinação da velocidade regulamentar da via, existe um trade off entre meio ambiente, critérios de segurança e político, visto que, os dois últimos foram fatores determinantes nas alterações das velocidades das marginais Pinheiros e Tietê. Em meados de 2015 foi criado o Programa de Proteção a Vida, reduzindo a velocidade em várias vias da capital paulista, incluindo as marginais, com objetivo de diminuir acidentes de trânsito. Em janeiro de 2017, a medida foi revogada e as velocidades aumentadas. Diante desse cenário, foi realizado um estudo para verificar se a concentração dos principais poluentes relacionados ao tráfego de veículos (NOx, CO, MP10, MP2,5 e SO2) sofreu alterações no período de mudança da velocidade, bem como a dinâmica do trânsito. Para isso foram analisados a concentração dos poluentes, a velocidade, o fluxo e a densidade dos veículos, no período entre 2015 e 2018. Ainda, compreendendo a Década de Ações Seguras no Trânsito proposta pela OMS (2010-2020), foram estudados os acidentes de trânsito.Os resultados mostraram que, com a redução de velocidade, também ocorreu a diminuição na concentração de todos os poluentes; na análise da dinâmica de trânsito foi observado que com velocidade maior ocorreu maior saturação da via, isso significa mais episódios de congestionamento, situação na qual há maior consumo de combustíveis e mais emissões de poluentes. Em relação aos acidentes, para feridos, houve queda gradativa no período entre 2015 e 2017, porém, não se observa esse mesmo comportamento para acidentes fatais, principalmente após o ano de 2017. Pode-se concluir ainda, que devido à falta de uma política homogênea de transporte e caso não houvesse o aumento de velocidade nas marginais, muitas vidas poderiam ter sido poupadas, principalmente nas marginais Pinheiros e Tietê
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- Data da defesa: 30.11.2021
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- Cor do Acesso Aberto: gold
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ABNT
GONÇALVES, Douglas. Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo. 2021. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2021. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100136/tde-27012022-203120/. Acesso em: 01 jan. 2026. -
APA
Gonçalves, D. (2021). Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100136/tde-27012022-203120/ -
NLM
Gonçalves D. Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 jan. 01 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100136/tde-27012022-203120/ -
Vancouver
Gonçalves D. Relação entre a velocidade de veículos, acidentes de trânsito e concentração de poluentes: estudo de caso das marginais Pinheiros e Tietê em São Paulo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 jan. 01 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100136/tde-27012022-203120/
Informações sobre o DOI: 10.11606/D.100.2021.tde-27012022-203120 (Fonte: oaDOI API)
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