Manobra de ultrapassagem em pista simples bidirecional com simulador de direção (2019)
- Authors:
- Autor USP: FIGUEIRA, AURENICE DA CRUZ - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: RODOVIAS FEDERAIS; ACIDENTES DE TRÂNSITO; SEGURANÇA RODOVIÁRIA; COLISÕES; SIMULAÇÃO (APRENDIZAGEM)
- Keywords: Simulador de direção; Manobras de ultrapassagem; Colisão frontal
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: No Brasil, entre 2008 e 2018, foram registrados 1,5 milhão de acidentes em rodovias federais. Acidentes do tipo colisão frontal representaram 3,2% do total de acidentes eem relação às mortes registradas, a colisão frontal foi responsável por 31% das mortes: 25 mil mortes, 17 mil feridos graves e 25 mil feriddos leves. Estes dados mostram que a ultrapassagem em rodovias de pista simples é um das manobras mais complexas e arriscadas das rodovias brasileiras. Devido a estes valores, as atividades de pesquisa e análise de dados da acidentalidade rodoviária, juntamente com a influência de diverso fatores - infraestrutura rodoviária, componente veicular e comportamento do condutor - constituem uma parte essencial do projeto geométrico da rodovia e da segurança viária. O processo de ultrapassagem envolve manobras de mudança de faixa, aceleração, desaceleração, ações e estimativa da velocidade relativa dos veículos ultrapassados e o comportamento do condutor. O principal objetivo desta tese foi analisar as manobras de ultrapassagem em rodovias de pesquisa simples bidirecional. Para isso, foram formuladas três hipóteses e um método para confrontar os parâmetros que compõem o modelo de distância de visibilidade de ultrapassagem (AASHTO e DNIT), através de um experimento fatorial de medidas repetidas que contou com oitenta voluntários, que dirigiram num trecho virtual de rodovia no simulador de direção. O experimento possibilitou investigar as fases da manobra de ultrapassagem; caracterizar o perfil do condutor a partir do nível de risco mensurado nas ultrapassagens realizadas; o grau de confiança - realismo - do simulador de direção de base fixa para as pesquisas sobre fatores humanos em manobra de ultrapassagem e mensurar as distâncias e tempos das fases da manobra de ultrapassagem em ambiente simulado e compará-las ao modelo de distância de visibilidade normatizado.
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2019
- Data da defesa: 07.08.2019
-
ABNT
FIGUEIRA, Aurenice da Cruz. Manobra de ultrapassagem em pista simples bidirecional com simulador de direção. 2019. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-14022020-174827/. Acesso em: 01 jan. 2026. -
APA
Figueira, A. da C. (2019). Manobra de ultrapassagem em pista simples bidirecional com simulador de direção (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-14022020-174827/ -
NLM
Figueira A da C. Manobra de ultrapassagem em pista simples bidirecional com simulador de direção [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 01 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-14022020-174827/ -
Vancouver
Figueira A da C. Manobra de ultrapassagem em pista simples bidirecional com simulador de direção [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 01 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-14022020-174827/ - O uso de ferramentas de visualização tridimensional na detecção de deficiências em projeto geométrico de vias
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