Chaotic patterns in aeroelastic signals (2009)
- Authors:
- Autor USP: MARQUES, FLAVIO DONIZETI - EESC
- Unidade: EESC
- DOI: 10.1155/2009/802970
- Subjects: SISTEMAS NÃO LINEARES; AEROELASTICIDADE DE AERONAVES
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Publisher place: New York, NY
- Date published: 2009
- Source:
- Título: Mathematical Problems in Engineering
- ISSN: 1024-123X
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 2009, ID 802970, p. 1-19, 2009
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
MARQUES, Flavio Donizeti e VASCONCELLOS, Rui Marcos Grombone de. Chaotic patterns in aeroelastic signals. Mathematical Problems in Engineering, v. 2009, p. 1-19, 2009Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1155/2009/802970. Acesso em: 27 fev. 2026. -
APA
Marques, F. D., & Vasconcellos, R. M. G. de. (2009). Chaotic patterns in aeroelastic signals. Mathematical Problems in Engineering, 2009, 1-19. doi:10.1155/2009/802970 -
NLM
Marques FD, Vasconcellos RMG de. Chaotic patterns in aeroelastic signals [Internet]. Mathematical Problems in Engineering. 2009 ; 2009 1-19.[citado 2026 fev. 27 ] Available from: https://doi.org/10.1155/2009/802970 -
Vancouver
Marques FD, Vasconcellos RMG de. Chaotic patterns in aeroelastic signals [Internet]. Mathematical Problems in Engineering. 2009 ; 2009 1-19.[citado 2026 fev. 27 ] Available from: https://doi.org/10.1155/2009/802970 - Método da resposta indicial na análise aeroelástica no domínio do tempo
- Bifurcation analysis of an aeroelastic system with concentrated nonlinearities
- <Uma> montagem experimental para o estudo do amortecimento em rolagem de asas de baixo alongamento
- Ensaio de dispositivo aeroelástico de seção típica em túnel de vento
- Métodos das diferenças finitas e dos elementos finitos na análise dinâmica de vigas adaptativas
- Supercritical and subcritical bifurcation in typical aeroelastic section with structural nonlinearities
- Modelling the dynamical behaviour of smart beams with ER/MR fluids using FEM
- Vibration control of a smart helicopter blade
- Comparison of stall-induced oscillations in typical aeroelastic sections with one and two degrees of freedom
- Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals
Informações sobre o DOI: 10.1155/2009/802970 (Fonte: oaDOI API)
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
