Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals (2002)
- Authors:
- Autor USP: MARQUES, FLAVIO DONIZETI - EESC
- Unidade: EESC
- Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES; AEROELASTICIDADE DE AERONAVES; REDES NEURAIS; ALGORITMOS GENÉTICOS
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2002
- Source:
- Título: Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences
- ISSN: 1678-5878
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 24, p. 32-39, Mar. 2002
-
ABNT
MARQUES, Flavio Donizeti e ANDERSON, Jeffrey. Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences, v. 24, p. 32-39, 2002Tradução . . Acesso em: 28 fev. 2026. -
APA
Marques, F. D., & Anderson, J. (2002). Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences, 24, 32-39. -
NLM
Marques FD, Anderson J. Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences. 2002 ; 24 32-39.[citado 2026 fev. 28 ] -
Vancouver
Marques FD, Anderson J. Non-linear unstead aerodynamic response approximation using multi-layer functionals. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences. 2002 ; 24 32-39.[citado 2026 fev. 28 ] - Método da resposta indicial na análise aeroelástica no domínio do tempo
- Bifurcation analysis of an aeroelastic system with concentrated nonlinearities
- <Uma> montagem experimental para o estudo do amortecimento em rolagem de asas de baixo alongamento
- Ensaio de dispositivo aeroelástico de seção típica em túnel de vento
- Métodos das diferenças finitas e dos elementos finitos na análise dinâmica de vigas adaptativas
- Supercritical and subcritical bifurcation in typical aeroelastic section with structural nonlinearities
- Chaotic patterns in aeroelastic signals
- Modelling the dynamical behaviour of smart beams with ER/MR fluids using FEM
- Vibration control of a smart helicopter blade
- Comparison of stall-induced oscillations in typical aeroelastic sections with one and two degrees of freedom
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
