Análise espacial da acessibilidade no município de São Paulo através de self organizing maps (2016)
- Authors:
- USP affiliated authors: CARNEIRO, CLEYTON DE CARVALHO - EP ; GIANNOTTI, MARIANA ABRANTES - EP ; ARBEX, RENATO OLIVEIRA - EP ; PACIFICI, MARTINA - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.14393/rbcv68n4-44282
- Subjects: MOBILIDADE URBANA; TRANSPORTES; MAPAS
- Language: Português
- Abstract: A mobilidade urbana tornou-se um dos maiores problemas nas grandes cidades contemporâneas. Considerável tempo da população destas cidades é desperdiçado em meios de transportes, quando precisam se deslocar para realizar suas atividades do cotidiano. Indicadores de acessibilidade são utilizados para caracterizar essadifi culdade que as pes-soas têm em acessar as oportunidades na cidade. Neste trabalho foi feita uma avaliação dadistribuição espacial da acessibilidade na cidade de São Paulo. Para esta caracterização foram utilizadasmetodologias de análise espacial como o cálculo de densidade Kernel, indicadores Moran e Self Organizing Maps (SOM). Foi investigada a correlação entre a acessibilidade a equipamentos, as quantidades de embarques e renda média dos usuários. Foi calculado um índice de acessibilidade que representa a quantidade de equipamentos urbanosacessíveis em 30 minutos e, a partir da espacialização deste índice e de outras variáveis como renda e ocorrências relativas ao primeiro embarque dos usuários, pôde-se visualizar padrões de segregação espacial na cidade. Foipossível ainda ressaltar a concentração de equipamentos urbanos nas áreas centrais da cidade, sendo esta bem evidente nas categorias de Lazer e Com-pras, enquanto muito mais espalhada no caso de Saúde e Educação. O mapeamento dos locais em que ocorre o primeiro embarque mostrou que os moradores mais afastados do centro precisam se submeter a tempos de viagem maiores que 30 minutos para acessar seus destinos fi nais, assim comoiniciar suas viagens em horários muito cedo, como 4h e 5h da manhã de um dia útil. Analisando conjuntamenterenda, oferta de transporte público e bilhetagens observou-se que os moradores da periferia possuem baixa renda e baixa acessibilidade.Simultaneamente, os mesmos habitantes constituem o 70% da totalidade das bilhetagens analisadas. Daqui resulta que o serviço de ônibus é o principal meio de transporte usado pelas pessoas com baixa renda, que vivem nos subúrbios e que acordam muito cedo de manhã para atravessar a cidade. A aplicação datécnica SOM permitiu um agrupamento de zonas de tráfego com características semelhantes de renda, uso dosistema de transporte público e acessibilidade, permitindo encontrar as disparidades e detalhar a caracterização dadistribuição espacial heterogênea, além de destacar as prin-cipais áreas que merecem mais atenção do poder público para a melhoria de acessibilidade, em especial, enfatizando as condições precárias que se encontra a população mais carente da cidade.
- Imprenta:
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2016
- Source:
- Título: Revista da Sociedade Brasileira de Cartografia
- ISSN: 1808-0936
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 68, n. 4, p. 779-795, abr. 2016
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
ARBEX, Renato Oliveira et al. Análise espacial da acessibilidade no município de São Paulo através de self organizing maps. Revista da Sociedade Brasileira de Cartografia, v. 68, n. 4, p. 779-795, 2016Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14393/rbcv68n4-44282. Acesso em: 13 fev. 2026. -
APA
Arbex, R. O., Pacifici, M., Rios, L. da C. M., Carneiro, C. de C., & Giannotti, M. A. (2016). Análise espacial da acessibilidade no município de São Paulo através de self organizing maps. Revista da Sociedade Brasileira de Cartografia, 68( 4), 779-795. doi:10.14393/rbcv68n4-44282 -
NLM
Arbex RO, Pacifici M, Rios L da CM, Carneiro C de C, Giannotti MA. Análise espacial da acessibilidade no município de São Paulo através de self organizing maps [Internet]. Revista da Sociedade Brasileira de Cartografia. 2016 ; 68( 4): 779-795.[citado 2026 fev. 13 ] Available from: https://doi.org/10.14393/rbcv68n4-44282 -
Vancouver
Arbex RO, Pacifici M, Rios L da CM, Carneiro C de C, Giannotti MA. Análise espacial da acessibilidade no município de São Paulo através de self organizing maps [Internet]. Revista da Sociedade Brasileira de Cartografia. 2016 ; 68( 4): 779-795.[citado 2026 fev. 13 ] Available from: https://doi.org/10.14393/rbcv68n4-44282 - Multi-temporal transport network models for accessibility studies
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Informações sobre o DOI: 10.14393/rbcv68n4-44282 (Fonte: oaDOI API)
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