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Crescimento econômico, consumo e sustentabilidade: contribuições para um modelo de análise prospectiva dinâmica - o caso dos automóveis em São Paulo (2016)

  • Authors:
  • Autor USP: GUIMARãES, LEANDRO FRAGA - FEA
  • Unidade: FEA
  • Subjects: AUTOMÓVEIS; FUTURO; PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO; SUSTENTABILIDADE
  • Keywords: análise prospectiva dinâmica; cars; future; prospective dynamic analysis; strategic planning; sustainability
  • Language: Português
  • Abstract: Por volta de meados desse século, haverá 40 megacidades no mundo, quase o dobro das 21 que temos hoje. Cerca de um quinto delas terão mais de 30 milhões de habitantes na sua região metropolitana. A imensa maioria dessas quatro dezenas de enormes aglomerados urbanos se formará em países emergentes, onde as condições de desenvolvimento humano e urbano são menos propícias que o desejável para receber, num espaço tão curto, o desafio de acomodar tamanho contingente de novos habitantes. Esse crescimento poderá trazer consequências não muito simples de serem dimensionadas. Mas é possível desenvolver cenários que permitam antever algumas dessas consequências, para auxiliar no processo de planejamento dos eventos futuros. Para conseguir atingir o objetivo de elaborar cenários que pudessem ser, além de visões sobre o futuro, ferramentas que permitissem ensaios, testes de hipóteses e novas formulações, a elaboração do modelo aqui descrito contou com recursos que vieram de duas metodologias bastante testadas, casos da Dinâmica de Sistemas e da técnica Delphi. O que se procurou fazer foi vencer, com a junção de partes de cada uma delas, as limitações que cada metodologia tem na sua base original. Da Dinâmica de Sistemas, procurou-se aproveitar da completude da análise da cadeia de fatos intervenientes e relações de causa e efeito, sem adotar integralmente a complexidade da sua estrutura total, muito necessária para a montagem de modelos para estudar determinados problemas, masdemasiadamente ampla para questões que necessitam de uma abordagem menos densa. Da técnica Delphi foi utilizada a sua prática de consultas sequenciais a grupos de especialistas, de modo a dar consistência ao processo de simplificação do conjunto de variáveis gerado, sem, no entanto, perder a possibilidade de simular novos cenários apenas com a alteração dos valores e pesos das variáveis, o que, pela característica da metodologia Delphi, só seria possível numa pesquisa inteiramente nova. O conjunto de cenários aqui descrito permite algumas conclusões importantes tanto sobre São Paulo quanto sobre as projetadas 40 megacidades de 2040. E a diversidade de análises possíveis, o número praticamente ilimitado de cenários que podem ser gerados, e a relativa simplicidade para se elaborar e utilizar o modelo proposto foram objetivos que se quis alcançar nesse trabalho
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 19.05.2016
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      GUIMARÃES, Leandro Fraga; WRIGHT, James Terence Coulter. Crescimento econômico, consumo e sustentabilidade: contribuições para um modelo de análise prospectiva dinâmica - o caso dos automóveis em São Paulo. 2016.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2016. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12139/tde-11082016-152117/ >.
    • APA

      Guimarães, L. F., & Wright, J. T. C. (2016). Crescimento econômico, consumo e sustentabilidade: contribuições para um modelo de análise prospectiva dinâmica - o caso dos automóveis em São Paulo. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12139/tde-11082016-152117/
    • NLM

      Guimarães LF, Wright JTC. Crescimento econômico, consumo e sustentabilidade: contribuições para um modelo de análise prospectiva dinâmica - o caso dos automóveis em São Paulo [Internet]. 2016 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12139/tde-11082016-152117/
    • Vancouver

      Guimarães LF, Wright JTC. Crescimento econômico, consumo e sustentabilidade: contribuições para um modelo de análise prospectiva dinâmica - o caso dos automóveis em São Paulo [Internet]. 2016 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12139/tde-11082016-152117/


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