Avaliação das localidades ótimas para expansão da oferta de cana-de-açúcar no Brasil: uma aplicação de programação inteira mista (2012)
- Authors:
- Autor USP: BRANCO, JOSÉ EDUARDO HOLLER - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: LOGÍSTICA; PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES; PESQUISA OPERACIONAL; CANA-DE-AÇÚCAR
- Language: Português
- Abstract: Essa tese tem como objetivo principal avaliar a distribuição espacial ótima da produção futura de cana-de-açúcar que propiciaria a minimização do custo de transporte e ampliaria a receita líquida do setor, considerando o mercado sucroenergético projetado para 2020/2021. Para auxiliar as análises, esse trabalho desenvolve um modelo matemático de programação inteira mista e fazendo uso do ferramental almeja-se identificar as localidades ideais para expansão ou implantação de novos canaviais, além de simular o comportamento dos fluxos de açúcar e etanol mediante configurações distintas da malha intermodal de transporte nacional. Por fim, o estudo visa avaliar se os projetos intermodais que vêm sendo anunciados pelo Governo Federal e players desse segmento, quando prontos, apresentariam potencial para captação de cargas sucroalcooleiras e também se proporcionariam ganhos logísticos relevantes para o setor. Considerando as projeções do consumo doméstico e das exportações sucroalcooleiras para 2020/2021, o modelo matemático apontou as regiões ideais para aumentar a oferta de cana-de-açúcar, dentre as áreas com aptidão edafoclimática para o cultivo da cultura, adotando-se com critério de escolha a maximização da receita das indústrias do setor. As recomendações do modelo indicaram acréscimo de 220 milhões de toneladas na produção dos canaviais do estado de São Paulo, 79 milhões em Mato Grosso do Sul, 70 milhões no Paraná, 65 milhões em Minas Gerais, 60 milhões na Bahia, 42 milhões em Goiás, 24 milhões no Tocantins, 15 milhões no Maranhão, 8 milhões no Mato Grosso e 7 milhões no estado do Piauí, nas condições do cenário com projeções intermediária de crescimento. A alocação ótima dos fluxos de transporte de açúcar indicou uma participação de 45% do modal ferroviário,52% do modal rodoviário e 3% de alternativas hidro-ferroviárias na movimentação do produto. No caso do etanol os resultados sugeriram uma proporção de 61% para a modalidade rodoviária, 27% para a alternativa ferroviária e 12% para a combinação intermodal hidro-dutoviária. Os benefícios econômicos diretos proporcionados pela expansão da malha intermodal de transporte proporcionaria economias com fretes próximas a R$ 444 milhões por safra, no escoamento da produção sucroalcooleira, baixando o frete unitário médio do setor de R$ 59,12 por tonelada para 54,12 por tonelada transportada. O método revelou-se uma ferramenta importante na análise da distribuição espacial da oferta de cana-de-açúcar, e os resultados geraram informações importantes para condução de políticas públicas e para organização do setor sucroenergético
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2012
- Data da defesa: 14.12.2012
-
ABNT
BRANCO, José Eduardo Holler. Avaliação das localidades ótimas para expansão da oferta de cana-de-açúcar no Brasil: uma aplicação de programação inteira mista. 2012. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-08022013-103947/. Acesso em: 17 jul. 2024. -
APA
Branco, J. E. H. (2012). Avaliação das localidades ótimas para expansão da oferta de cana-de-açúcar no Brasil: uma aplicação de programação inteira mista (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-08022013-103947/ -
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Branco JEH. Avaliação das localidades ótimas para expansão da oferta de cana-de-açúcar no Brasil: uma aplicação de programação inteira mista [Internet]. 2012 ;[citado 2024 jul. 17 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-08022013-103947/ -
Vancouver
Branco JEH. Avaliação das localidades ótimas para expansão da oferta de cana-de-açúcar no Brasil: uma aplicação de programação inteira mista [Internet]. 2012 ;[citado 2024 jul. 17 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-08022013-103947/ - Estimativa da demanda de carga captável pela Estrada de Ferro Norte-Sul
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