Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" (2009)
- Authors:
- Autor USP: MUÑOZ, HERNAN DARIO CERON - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: AERONAVES SUBSÔNICAS; AERODINÂMICA DE AERONAVES
- Language: Português
- Abstract: Nas últimas décadas o setor aeronáutico tem procurado alternativas para o desenvolvimento de aeronaves que gerem custos operacionais mais baixos, com menores impactos ecológicos, climáticos e acústicos. Sendo assim, uma configuração para aeronaves subsônicas de longo alcance, conhecida como BWB, tem sido proposta. O BWB é uma aeronave sem cauda com uma combinação suave das asas com a fuselagem gerando um formato similar a uma asa voadora. Na configuração BWB a asa central é utilizada para a localização dos passageiros e a asa externa opera como uma asa de uma aeronave convencional. A eliminação da empenagem e redução dos vórtices da junção asa-fuselagem poderia produzir uma redução no arrasto na configuração BWB. A eliminação desses elementos também reduz o esforço estrutural da aeronave. Porém, existem dificuldades, na configuração BWB, que precisam ser resolvidas. Entre elas, a otimização da localização do sistema motor-propulsor. Diferentes estudos têm mostrado que os motores e as entradas de ar podem ser instalados perto do extradorso, no bordo de fuga da asa central sobre pilones. Esta configuração do sistema moto-propulsor produz reduções do ruído interno e aumenta a segurança da aeronave nas fases de decolagem e pouso. No presente trabalho é apresentada uma análise experimental da interferência do sistema moto-propulsor sobre uma aeronave de configuração BWB. Para o estudo dos efeitos aerodinâmicos das naceles sobre o BWB, os pilones não foram instalados como intuito de analisar só os efeitos das naceles no extradorso do modelo
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2009
- Data da defesa: 27.11.2009
-
ABNT
CERÓN MUÑOZ, Hernán Darío. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body". 2009. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. . Acesso em: 23 abr. 2024. -
APA
Cerón Muñoz, H. D. (2009). Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. -
NLM
Cerón Muñoz HD. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body". 2009 ;[citado 2024 abr. 23 ] -
Vancouver
Cerón Muñoz HD. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body". 2009 ;[citado 2024 abr. 23 ] - Análise experimental das características aerodinâmicas de multi-winglets adaptativas
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- Editorial
- Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body"
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