Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" (2009)
- Authors:
- Autor USP: MUÑOZ, HERNAN DARIO CERON - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- DOI: 10.11606/T.18.2009.tde-15052024-152026
- Subjects: AERONAVES SUBSÔNICAS; AERODINÂMICA DE AERONAVES
- Language: Português
- Abstract: Nas últimas décadas o setor aeronáutico tem procurado alternativas para o desenvolvimento de aeronaves que gerem custos operacionais mais baixos, com menores impactos ecológicos, climáticos e acústicos. Sendo assim, uma configuração para aeronaves subsônicas de longo alcance, conhecida como BWB, tem sido proposta. O BWB é uma aeronave sem cauda com uma combinação suave das asas com a fuselagem gerando um formato similar a uma asa voadora. Na configuração BWB a asa central é utilizada para a localização dos passageiros e a asa externa opera como uma asa de uma aeronave convencional. A eliminação da empenagem e redução dos vórtices da junção asa-fuselagem poderia produzir uma redução no arrasto na configuração BWB. A eliminação desses elementos também reduz o esforço estrutural da aeronave. Porém, existem dificuldades, na configuração BWB, que precisam ser resolvidas. Entre elas, a otimização da localização do sistema motor-propulsor. Diferentes estudos têm mostrado que os motores e as entradas de ar podem ser instalados perto do extradorso, no bordo de fuga da asa central sobre pilones. Esta configuração do sistema moto-propulsor produz reduções do ruído interno e aumenta a segurança da aeronave nas fases de decolagem e pouso. No presente trabalho é apresentada uma análise experimental da interferência do sistema moto-propulsor sobre uma aeronave de configuração BWB. Para o estudo dos efeitos aerodinâmicos das naceles sobre o BWB, os pilones não foram instalados como intuito de analisar só os efeitos das naceles no extradorso do modelo
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2009
- Data da defesa: 27.11.2009
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo é de acesso aberto
- URL de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by-nc-sa
-
ABNT
CERÓN MUÑOZ, Hernán Darío. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body". 2009. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-15052024-152026/. Acesso em: 11 jan. 2026. -
APA
Cerón Muñoz, H. D. (2009). Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-15052024-152026/ -
NLM
Cerón Muñoz HD. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" [Internet]. 2009 ;[citado 2026 jan. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-15052024-152026/ -
Vancouver
Cerón Muñoz HD. Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body" [Internet]. 2009 ;[citado 2026 jan. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-15052024-152026/ - Finite difference method for modelling internal pressure in a solid rocket motor
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- Estudo da interferência aerodinâmica do sistema motopropulsor em uma aeronave do tipo "blended wing body"
Informações sobre o DOI: 10.11606/T.18.2009.tde-15052024-152026 (Fonte: oaDOI API)
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