Posicionamento de "deadeners" para a redução de vibração em estruturas veiculares via sensibilidade inerente (2008)
- Authors:
- Autor USP: REIS, DANILO BRUNELI - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: ESTRUTURA VEICULAR; VIBRAÇÕES DE MÁQUINAS; POSICIONAMENTO
- Language: Português
- Abstract: O desempenho acústico em um veículo é fortemente dependente da interação fluido-estrutura entre o ar no habitáculo do veículo e a estrutura metálica. A maioria dos problemas de ruído e vibração relacionados a esta interação provem dos picos de ressonância da chapa metálica, quando excitada por forças externas (pista, motor, vento). A redução dos picos de ressonância pode ser obtida através da aplicação de mantas asfálticas ("deadeners") na estrutura. O problema está no posicionamento das placas, que usualmente é realizado experimentalmente por tentativa e erro. Este trabalho propõe o uso da sensibilidade inerente para o posicionamento de mantas asfálticas em estruturas metálicas veiculares, em particular no teto do veículo. As funções de resposta em freqüência (FRFs) do teto são obtidas experimentalmente e processadas adotando a técnica da sensibilidade inerente, obtendo assim a sensibilidade dos picos de ressonância e identificando os locais passíveis de instalação de mantas asfálticas. Como resultado da análise, é possível localizar a posição ótima para a manta asfáltica que maximizará a redução de picos de ressonância de interesse. Após o posicionamento das mantas asfálticas, foi possível verificar a atenuação dos picos de ressonância no teto do veículo, mostrando a eficácia do método utilizado. A maior vantagem do método é que este requer apenas medições de resposta em freqüência do sistema original, sem necessidade de modificações na estrutura do veículopara obter a sensibilidade do sistema a modificações
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2008
- Data da defesa: 06.10.2008
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ABNT
REIS, Danilo Bruneli. Posicionamento de "deadeners" para a redução de vibração em estruturas veiculares via sensibilidade inerente. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21032018-153547/. Acesso em: 26 jul. 2024. -
APA
Reis, D. B. (2008). Posicionamento de "deadeners" para a redução de vibração em estruturas veiculares via sensibilidade inerente (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21032018-153547/ -
NLM
Reis DB. Posicionamento de "deadeners" para a redução de vibração em estruturas veiculares via sensibilidade inerente [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jul. 26 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21032018-153547/ -
Vancouver
Reis DB. Posicionamento de "deadeners" para a redução de vibração em estruturas veiculares via sensibilidade inerente [Internet]. 2008 ;[citado 2024 jul. 26 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-21032018-153547/
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