Comparative study between hydraulic and elastomeric mount, both applied automotive engine mount system (2006)
- Authors:
- Autor USP: BARBOSA, ROBERTO SPINOLA - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.4271/2006-01-2608
- Subjects: ENGENHARIA AUTOMOTIVA; SUSPENSÃO MECÂNICA; BARRA TENSORA
- Language: Português
- Imprenta:
- Publisher: SAE Brasil
- Publisher place: São Paulo
- Date published: 2006
- Source:
- Título: SAE 2006.
- Conference titles: Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
BARBETTI, Marcos Rogério Sanches e BARBOSA, Roberto Spinola. Comparative study between hydraulic and elastomeric mount, both applied automotive engine mount system. 2006, Anais.. São Paulo: SAE Brasil, 2006. Disponível em: https://doi.org/10.4271/2006-01-2608. Acesso em: 13 fev. 2026. -
APA
Barbetti, M. R. S., & Barbosa, R. S. (2006). Comparative study between hydraulic and elastomeric mount, both applied automotive engine mount system. In SAE 2006.. São Paulo: SAE Brasil. doi:10.4271/2006-01-2608 -
NLM
Barbetti MRS, Barbosa RS. Comparative study between hydraulic and elastomeric mount, both applied automotive engine mount system [Internet]. SAE 2006. 2006 ;[citado 2026 fev. 13 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2006-01-2608 -
Vancouver
Barbetti MRS, Barbosa RS. Comparative study between hydraulic and elastomeric mount, both applied automotive engine mount system [Internet]. SAE 2006. 2006 ;[citado 2026 fev. 13 ] Available from: https://doi.org/10.4271/2006-01-2608 - Segurança em sistemas metro-ferroviários
- Simulador de trens nacional da USP aprimora capacitação de maquinistas [Depoimento]
- Poli/USP cria simulador de trens para a Vale [Entrevista a Elizabete Vasconcelos]
- Trilhos nos mapas da NASA
- USP cria simulador de trem para a Vale [Depoimento a Patrícia Knebel]: iniciativa busca capacitar quadro de maquinistas da Vale, parceira do projeto
- Poli-USP desenvolve simulador de trem para a Vale. [Depoimento]
- Structural and instrumentation design of a force sensor in a railway coupler
- Propriedades de contato de rolamento de sistemas veicular
- A 3D contact force safety criterion for flange climb derailment of a railway wheel
- Safety investigation on a railway passenger vehicle
Informações sobre o DOI: 10.4271/2006-01-2608 (Fonte: oaDOI API)
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
| Barbosa-2006-comparative ... |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
