Um novo enfoque do processo de escolha em transporte com tratamento baseado na psicofísica multidimensional (1988)
- Authors:
- Autor USP: KAWAMOTO, EIJI - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- DOI: 10.11606/T.18.1988.tde-12122024-124901
- Subjects: PSICOFÍSICA; TRANSPORTE DE PASSAGEIROS; TRANSPORTES
- Language: Português
- Abstract: Neste trabalho é apresentada uma proposta para a representação do processo de escolha seguido pelo usuário do transporte de passageiros. Fundamenta-se no princípio de que o homem é regido em parte pelo hedonismo psicológico e em parte pela racionalidade. O hedonismo o faz preferir o modo mais rápido e confortável; o racionalidade equilibra o nível de satisfação em diferentes necessidades e desejos. Nesse processo o dinheiro serve como um referencial para a comparação das utilidades de bens e de serviço, uma vez que pode ser trocado por eles. O processo proposto resume -se na troca de algo menos útil pelo mais útil, cabendo a um usuário de transporte verificar se o valor subjetivo atribuído à modalidade de viagem de maior utilidade intrínseca supera a utilidade do dinheiro que se paga por ele. No caso afirmativo esse será o modo utilizado; caso contrário será verificada a segunda melhor alternativa, e assim por diante. Propõe-se , para tornar a idéia operacional, a adoção de função multiplicativa, principalmente por ela ter um certo respaldo teórico e experimental de um dos ramos da psicologia denominado psicofísica. A idéia que está por trás disso é de que através da utilização de um modelo baseado nas características gerais da percepção humana se possa obter um modelo de comportamento de escolha em transporte que seja transferível no tempo e no espaço. Em termos qualitativos o modelo aqui proposto apresenta superioridade em relação aos modelos convencionais, para explicar e também para auxiliar a compreensão dos comportamentos dos usuários de transporte.
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 1988
- Data da defesa: 22.01.1988
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
KAWAMOTO, Eiji. Um novo enfoque do processo de escolha em transporte com tratamento baseado na psicofísica multidimensional. 1988. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1988. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12122024-124901/. Acesso em: 27 jan. 2026. -
APA
Kawamoto, E. (1988). Um novo enfoque do processo de escolha em transporte com tratamento baseado na psicofísica multidimensional (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12122024-124901/ -
NLM
Kawamoto E. Um novo enfoque do processo de escolha em transporte com tratamento baseado na psicofísica multidimensional [Internet]. 1988 ;[citado 2026 jan. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12122024-124901/ -
Vancouver
Kawamoto E. Um novo enfoque do processo de escolha em transporte com tratamento baseado na psicofísica multidimensional [Internet]. 1988 ;[citado 2026 jan. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12122024-124901/ - Metodologia para avaliação dos benefícios de intervenções em rodovias concedidas para os usuários diretos
- Aplicação da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por passageiros urbanos
- Obtenção da matriz OD sintética representando a escolha do usuário através do modelo logit
- Uma proposta de carregamento incremental de contagens de fluxo de tráfego para a estimação de matrizes O-D sintéticas
- Analise de sistemas de transporte
- Artificial neural networks applied for individual modeling of walking trip chaining patterns
- Estimativa de beneficios indiretos da construcao e manutencao de ferrovia e rodovia
- Uso de um SIG-T para determinação de itinerários de linhas de ônibus urbanos com base na matriz 0/D
- Obtenção da matriz origem/destino através do processamento de imagens digitais
- Uma proposta de modelagem da matriz OD sintética a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções
Informações sobre o DOI: 10.11606/T.18.1988.tde-12122024-124901 (Fonte: oaDOI API)
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