Sem política integrada, trecho sul pode se tornar insuficiente: com aumento dos veículos em circulação, benefício da obra é anulado [Depoimento a Renato Machado e Rodrigo Brancatelli] (2010)
- Authors:
- Autor USP: GONCALVES, FABIO MARIZ - FAU
- Unidade: FAU
- Assunto: TRANSPORTE RODOVIÁRIO
- Language: Português
- Imprenta:
- Source:
- Título do periódico: O Estado de São Paulo. Caderno Cidades/Metrópole
- Volume/Número/Paginação/Ano: 14 mar. 2010. p. C5
-
ABNT
ALCKMIN, Geraldo e GONÇALVES, Fábio Mariz. Sem política integrada, trecho sul pode se tornar insuficiente: com aumento dos veículos em circulação, benefício da obra é anulado [Depoimento a Renato Machado e Rodrigo Brancatelli]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades/Metrópole. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. . Acesso em: 23 abr. 2024. , 2010 -
APA
Alckmin, G., & Gonçalves, F. M. (2010). Sem política integrada, trecho sul pode se tornar insuficiente: com aumento dos veículos em circulação, benefício da obra é anulado [Depoimento a Renato Machado e Rodrigo Brancatelli]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades/Metrópole. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. -
NLM
Alckmin G, Gonçalves FM. Sem política integrada, trecho sul pode se tornar insuficiente: com aumento dos veículos em circulação, benefício da obra é anulado [Depoimento a Renato Machado e Rodrigo Brancatelli]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades/Metrópole. 2010 ;14 mar. 2010. C5.[citado 2024 abr. 23 ] -
Vancouver
Alckmin G, Gonçalves FM. Sem política integrada, trecho sul pode se tornar insuficiente: com aumento dos veículos em circulação, benefício da obra é anulado [Depoimento a Renato Machado e Rodrigo Brancatelli]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades/Metrópole. 2010 ;14 mar. 2010. C5.[citado 2024 abr. 23 ] - Contrafluxo na hora do rush: centro pode ser opção para viver. [Depoimento a Clara Massote]
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