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  • Dissertação (Mestrado)

    Capacidade e relação fluxo-velocidade em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas (2012)

    Andrade, Gustavo Riente de; Setti, José Reynaldo Anselmo (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: RODOVIAS, AUTOESTRADAS, CAPACIDADE DE TRÁFEGO

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      ANDRADE, Gustavo Riente de. Capacidade e relação fluxo-velocidade em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas. 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-21062012-103018/. Acesso em: 21 out. 2024.

    • APA

      Andrade, G. R. de. (2012). Capacidade e relação fluxo-velocidade em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-21062012-103018/

    • NLM

      Andrade GR de. Capacidade e relação fluxo-velocidade em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas [Internet]. 2012 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-21062012-103018/

    • Vancouver

      Andrade GR de. Capacidade e relação fluxo-velocidade em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas [Internet]. 2012 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-21062012-103018/

  • Tese (Doutorado)

    O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias (2011)

    Andrade, Cândido Moreira; Ferraz, Antonio Clóvis Pinto (Orientador)

    Unidade: EESC

    Subjects: SEGURANÇA VEICULAR, AUTOESTRADAS, ACOSTAMENTO, RODOVIAS

    Acesso à fonteHow to cite
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      ANDRADE, Cândido Moreira. O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-10112011-172114/. Acesso em: 21 out. 2024.

    • APA

      Andrade, C. M. (2011). O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-10112011-172114/

    • NLM

      Andrade CM. O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias [Internet]. 2011 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-10112011-172114/

    • Vancouver

      Andrade CM. O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias [Internet]. 2011 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-10112011-172114/
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