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Trabalho de evento
A posição do indivíduo na família e padrões de encadeamento de viagens urbanas (2003)
Pitombo, Cira Souza; Kawamoto, Eiji
Source: Anais : panorama nacional da pesquisa em transportes. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Subjects: MINERAÇÃO DE DADOS, METRÔ, DEMANDA (ANÁLISE), SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES
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ABNT
PITOMBO, Cira Souza e KAWAMOTO, Eiji. A posição do indivíduo na família e padrões de encadeamento de viagens urbanas. 2003, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2003. . Acesso em: 04 nov. 2024.
APA
Pitombo, C. S., & Kawamoto, E. (2003). A posição do indivíduo na família e padrões de encadeamento de viagens urbanas. In Anais : panorama nacional da pesquisa em transportes. Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Pitombo CS, Kawamoto E. A posição do indivíduo na família e padrões de encadeamento de viagens urbanas. Anais : panorama nacional da pesquisa em transportes. 2003 ;[citado 2024 nov. 04 ]
Vancouver
Pitombo CS, Kawamoto E. A posição do indivíduo na família e padrões de encadeamento de viagens urbanas. Anais : panorama nacional da pesquisa em transportes. 2003 ;[citado 2024 nov. 04 ]
Artigo de jornal-dep/entr
Linha 1 valorizou terrenos em 30%: impacto do metrô nos anos 70 e 80 foi avaliado em teses de professora da FAU [Depoimento a Adriana Carranca] (2003)
Nigriello, Andreina ; Santos, Rogério; Alouche, Peter Ludwing
Source: O Estado de São Paulo. Caderno Cidades. Unidade: FAU
Assunto: METRÔ
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ABNT
NIGRIELLO, Andreina e SANTOS, Rogério e ALOUCHE, Peter Ludwing. Linha 1 valorizou terrenos em 30%: impacto do metrô nos anos 70 e 80 foi avaliado em teses de professora da FAU [Depoimento a Adriana Carranca]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo. . Acesso em: 04 nov. 2024. , 2003
APA
Nigriello, A., Santos, R., & Alouche, P. L. (2003). Linha 1 valorizou terrenos em 30%: impacto do metrô nos anos 70 e 80 foi avaliado em teses de professora da FAU [Depoimento a Adriana Carranca]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades. São Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo.
NLM
Nigriello A, Santos R, Alouche PL. Linha 1 valorizou terrenos em 30%: impacto do metrô nos anos 70 e 80 foi avaliado em teses de professora da FAU [Depoimento a Adriana Carranca]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades. 2003 ;20 abr. 2003. C4.[citado 2024 nov. 04 ]
Vancouver
Nigriello A, Santos R, Alouche PL. Linha 1 valorizou terrenos em 30%: impacto do metrô nos anos 70 e 80 foi avaliado em teses de professora da FAU [Depoimento a Adriana Carranca]. O Estado de São Paulo. Caderno Cidades. 2003 ;20 abr. 2003. C4.[citado 2024 nov. 04 ]

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