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Artigo de periodico
Avaliação dos impactos econômicos das políticas de infra-estrutura de transportes no Brasil: uma aplicação a duas rodovias federais em Minas Gerais (2008)
Haddad, Eduardo Amaral ; Perobelli, Fernando Salgueiro; Domingues, Edson Paulo; Aguiar, Maurício Rezende
Source: Cadernos BDMG. Unidade: FEA
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, RODOVIAS FEDERAIS (ASPECTOS ECONÔMICOS)
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ABNT
HADDAD, Eduardo Amaral et al. Avaliação dos impactos econômicos das políticas de infra-estrutura de transportes no Brasil: uma aplicação a duas rodovias federais em Minas Gerais. Cadernos BDMG, n. 16, p. 29-72, 2008Tradução . . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Haddad, E. A., Perobelli, F. S., Domingues, E. P., & Aguiar, M. R. (2008). Avaliação dos impactos econômicos das políticas de infra-estrutura de transportes no Brasil: uma aplicação a duas rodovias federais em Minas Gerais. Cadernos BDMG, ( 16), 29-72.
NLM
Haddad EA, Perobelli FS, Domingues EP, Aguiar MR. Avaliação dos impactos econômicos das políticas de infra-estrutura de transportes no Brasil: uma aplicação a duas rodovias federais em Minas Gerais. Cadernos BDMG. 2008 ;( 16): 29-72.[citado 2024 nov. 06 ]
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Haddad EA, Perobelli FS, Domingues EP, Aguiar MR. Avaliação dos impactos econômicos das políticas de infra-estrutura de transportes no Brasil: uma aplicação a duas rodovias federais em Minas Gerais. Cadernos BDMG. 2008 ;( 16): 29-72.[citado 2024 nov. 06 ]
Trabalho de evento
Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de abertura de valas (2008)
Dezotti, Mateus Caetano; Fernandes Júnior, José Leomar
Source: Anais. Conference titles: Congresso Luso Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
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ABNT
DEZOTTI, Mateus Caetano e FERNANDES JÚNIOR, José Leomar. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de abertura de valas. 2008, Anais.. São Carlos: STT/CETEPE/EESC/USP, 2008. . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Dezotti, M. C., & Fernandes Júnior, J. L. (2008). Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de abertura de valas. In Anais. São Carlos: STT/CETEPE/EESC/USP.
NLM
Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de abertura de valas. Anais. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Vancouver
Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de abertura de valas. Anais. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Trabalho de evento-resumo
Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de aberturas de valas (2008)
Dezotti, Mateus Caetano; Fernandes Júnior, José Leomar
Source: Resumo dos trabalhos. Conference titles: Congresso Luso Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
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ABNT
DEZOTTI, Mateus Caetano e FERNANDES JÚNIOR, José Leomar. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de aberturas de valas. 2008, Anais.. São Carlos: STT/CETEPE/EESC/USP, 2008. . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Dezotti, M. C., & Fernandes Júnior, J. L. (2008). Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de aberturas de valas. In Resumo dos trabalhos. São Carlos: STT/CETEPE/EESC/USP.
NLM
Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de aberturas de valas. Resumo dos trabalhos. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
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Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Comparação econômica de métodos não-destrutivos para instalação de infra-estruturas urbanas com métodos convencionais de aberturas de valas. Resumo dos trabalhos. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Trabalho de evento
Planejamento da mobilidade sustentável com base em um modelo dinâmico de uso do solo e transportes (2008)
Lopes, Simone Becker; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da; Pfaffenbichler, Paul
Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, SISTEMAS DINÂMICOS (MODELAGEM)
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ABNT
LOPES, Simone Becker e SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da e PFAFFENBICHLER, Paul. Planejamento da mobilidade sustentável com base em um modelo dinâmico de uso do solo e transportes. 2008, Anais.. Rio de Janeiro: ANPET, 2008. . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Lopes, S. B., Silva, A. N. R. da, & Pfaffenbichler, P. (2008). Planejamento da mobilidade sustentável com base em um modelo dinâmico de uso do solo e transportes. In . Rio de Janeiro: ANPET.
NLM
Lopes SB, Silva ANR da, Pfaffenbichler P. Planejamento da mobilidade sustentável com base em um modelo dinâmico de uso do solo e transportes. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
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Lopes SB, Silva ANR da, Pfaffenbichler P. Planejamento da mobilidade sustentável com base em um modelo dinâmico de uso do solo e transportes. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Tese (Doutorado)
Integração ferroviária Sul-Americana: por que não anda esse trem? (2008)
Nunes, Ivanil; Schiffer, Sueli Terezinha Ramos (Orientador)
Unidade: PROLAM
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, INTEGRAÇÃO ECONÔMICA, FERROVIAS
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ABNT
NUNES, Ivanil. Integração ferroviária Sul-Americana: por que não anda esse trem?. 2008. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/84/84131/tde-10112009-150148/. Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Nunes, I. (2008). Integração ferroviária Sul-Americana: por que não anda esse trem? (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/84/84131/tde-10112009-150148/
NLM
Nunes I. Integração ferroviária Sul-Americana: por que não anda esse trem? [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/84/84131/tde-10112009-150148/
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Nunes I. Integração ferroviária Sul-Americana: por que não anda esse trem? [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/84/84131/tde-10112009-150148/
Trabalho de evento
Perfis de personalidade no aprendizado baseado em problemas em uma plataforma de ensino a distância (2008)
Kuri, Nídia Pavan; Manzato, Gustavo Garcia; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da
Source: Anais do COBENGE. Conference titles: Congresso Brasileiro de Educação em Engenharia. Unidade: EESC
Subjects: ENSINO E APRENDIZAGEM, ENSINO SUPERIOR, EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
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ABNT
KURI, Nídia Pavan e MANZATO, Gustavo Garcia e SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da. Perfis de personalidade no aprendizado baseado em problemas em uma plataforma de ensino a distância. 2008, Anais.. São Paulo: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Kuri, N. P., Manzato, G. G., & Silva, A. N. R. da. (2008). Perfis de personalidade no aprendizado baseado em problemas em uma plataforma de ensino a distância. In Anais do COBENGE. São Paulo: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Kuri NP, Manzato GG, Silva ANR da. Perfis de personalidade no aprendizado baseado em problemas em uma plataforma de ensino a distância. Anais do COBENGE. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
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Kuri NP, Manzato GG, Silva ANR da. Perfis de personalidade no aprendizado baseado em problemas em uma plataforma de ensino a distância. Anais do COBENGE. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Trabalho de evento
Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas (2008)
Dezotti, Mateus Caetano; Fernandes Júnior, José Leomar
Conference titles: Reunião Anual de Pavimentação. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA URBANA, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, IMPACTOS AMBIENTAIS, TRÁFEGO RODOVIÁRIO (CUSTOS)
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ABNT
DEZOTTI, Mateus Caetano e FERNANDES JÚNIOR, José Leomar. Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas. 2008, Anais.. Recife: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2008. . Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Dezotti, M. C., & Fernandes Júnior, J. L. (2008). Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas. In . Recife: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Vancouver
Dezotti MC, Fernandes Júnior JL. Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ]
Artigo de jornal-dep/entr
Caminhos para o paulistano se livrar do caos: com 6 milhões de veículos, a cidade de São Paulo toma medidas para melhorar o trânsito nas suas principais vias, que em março registraram recordes de congestionamento. Especialistas da USP fazem sugestões para minimizar o problema, como a implantação do Bus Rapid Transit. [Depoimento a Sylvia Miguel] (2008)
Frederico, Cláudio de Senna; Martinez, Adalto; Strambi, Orlando ; Toledo, Benedito Lima de; Ferraz, Antônio Clóvis Pinto; Kassab, Gilberto
Source: Jornal da USP. Unidades: EP, FAU, EESC
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
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ABNT
FREDERICO, Cláudio de Senna et al. Caminhos para o paulistano se livrar do caos: com 6 milhões de veículos, a cidade de São Paulo toma medidas para melhorar o trânsito nas suas principais vias, que em março registraram recordes de congestionamento. Especialistas da USP fazem sugestões para minimizar o problema, como a implantação do Bus Rapid Transit. [Depoimento a Sylvia Miguel]. Jornal da USP. São Paulo: Escola Politécnica, Universidade de São Paulo. . Acesso em: 06 nov. 2024. , 2008
APA
Frederico, C. de S., Martinez, A., Strambi, O., Toledo, B. L. de, Ferraz, A. C. P., & Kassab, G. (2008). Caminhos para o paulistano se livrar do caos: com 6 milhões de veículos, a cidade de São Paulo toma medidas para melhorar o trânsito nas suas principais vias, que em março registraram recordes de congestionamento. Especialistas da USP fazem sugestões para minimizar o problema, como a implantação do Bus Rapid Transit. [Depoimento a Sylvia Miguel]. Jornal da USP. São Paulo: Escola Politécnica, Universidade de São Paulo.
NLM
Frederico C de S, Martinez A, Strambi O, Toledo BL de, Ferraz ACP, Kassab G. Caminhos para o paulistano se livrar do caos: com 6 milhões de veículos, a cidade de São Paulo toma medidas para melhorar o trânsito nas suas principais vias, que em março registraram recordes de congestionamento. Especialistas da USP fazem sugestões para minimizar o problema, como a implantação do Bus Rapid Transit. [Depoimento a Sylvia Miguel]. Jornal da USP. 2008 ;31 mar. 2008. 10-11.[citado 2024 nov. 06 ]
Vancouver
Frederico C de S, Martinez A, Strambi O, Toledo BL de, Ferraz ACP, Kassab G. Caminhos para o paulistano se livrar do caos: com 6 milhões de veículos, a cidade de São Paulo toma medidas para melhorar o trânsito nas suas principais vias, que em março registraram recordes de congestionamento. Especialistas da USP fazem sugestões para minimizar o problema, como a implantação do Bus Rapid Transit. [Depoimento a Sylvia Miguel]. Jornal da USP. 2008 ;31 mar. 2008. 10-11.[citado 2024 nov. 06 ]
Dissertação (Mestrado)
Comparação do comportamento em campo de concretos asfálticos com CAP 30-45 e com CAP 50-70 para revestimentos de pavimentos (2008)
Nogueira, Mônica Grassi; Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, PAVIMENTAÇÃO, ASFALTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
NOGUEIRA, Mônica Grassi. Comparação do comportamento em campo de concretos asfálticos com CAP 30-45 e com CAP 50-70 para revestimentos de pavimentos. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10112008-120420/. Acesso em: 06 nov. 2024.
APA
Nogueira, M. G. (2008). Comparação do comportamento em campo de concretos asfálticos com CAP 30-45 e com CAP 50-70 para revestimentos de pavimentos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10112008-120420/
NLM
Nogueira MG. Comparação do comportamento em campo de concretos asfálticos com CAP 30-45 e com CAP 50-70 para revestimentos de pavimentos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10112008-120420/
Vancouver
Nogueira MG. Comparação do comportamento em campo de concretos asfálticos com CAP 30-45 e com CAP 50-70 para revestimentos de pavimentos [Internet]. 2008 ;[citado 2024 nov. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-10112008-120420/

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