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Dissertação (Mestrado)
Bicicleta e políticas públicas no Brasil: comparando as trajetórias das agendas de políticas cicloviárias em Rio Branco (AC) e São Paulo (SP) (2020)
Rosin, Lucas Bravo ; Leite, Cristiane Kerches da Silva (Orientador)
Unidade: EACH
Subjects: MOBILIDADE URBANA, POLÍTICAS PÚBLICAS, BICICLETAS, CICLOVIAS
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ABNT
ROSIN, Lucas Bravo. Bicicleta e políticas públicas no Brasil: comparando as trajetórias das agendas de políticas cicloviárias em Rio Branco (AC) e São Paulo (SP). 2020. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100138/tde-25062020-112617/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Rosin, L. B. (2020). Bicicleta e políticas públicas no Brasil: comparando as trajetórias das agendas de políticas cicloviárias em Rio Branco (AC) e São Paulo (SP) (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100138/tde-25062020-112617/
NLM
Rosin LB. Bicicleta e políticas públicas no Brasil: comparando as trajetórias das agendas de políticas cicloviárias em Rio Branco (AC) e São Paulo (SP) [Internet]. 2020 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100138/tde-25062020-112617/
Vancouver
Rosin LB. Bicicleta e políticas públicas no Brasil: comparando as trajetórias das agendas de políticas cicloviárias em Rio Branco (AC) e São Paulo (SP) [Internet]. 2020 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100138/tde-25062020-112617/
Artigo de periodico
Combining environmental quality assessment of bicycle infrastructures with vertical acceleration measurements (2020)
Mahecha Nuñez, Javier Yesid; Bisconsini, Danilo Rinaldi; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da
Source: Transportation Research Part A: Policy and Practice. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA URBANA, CICLOVIAS, TELEFONIA MÓVEL, ENGENHARIA DE TRANSPORTES
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ABNT
MAHECHA NUÑEZ, Javier Yesid e BISCONSINI, Danilo Rinaldi e SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da. Combining environmental quality assessment of bicycle infrastructures with vertical acceleration measurements. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 137, p. 447-458, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.10.032. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Mahecha Nuñez, J. Y., Bisconsini, D. R., & Silva, A. N. R. da. (2020). Combining environmental quality assessment of bicycle infrastructures with vertical acceleration measurements. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 137, 447-458. doi:10.1016/j.tra.2018.10.032
NLM
Mahecha Nuñez JY, Bisconsini DR, Silva ANR da. Combining environmental quality assessment of bicycle infrastructures with vertical acceleration measurements [Internet]. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2020 ; 137 447-458.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.10.032
Vancouver
Mahecha Nuñez JY, Bisconsini DR, Silva ANR da. Combining environmental quality assessment of bicycle infrastructures with vertical acceleration measurements [Internet]. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2020 ; 137 447-458.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.10.032
Artigo de periodico
Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA (2020)
Lusk, Anne C; Silva Filho, Demóstenes Ferreira da ; Dobbert, Lea
Source: Cities. Unidade: ESALQ
Subjects: AMBIENTES URBANOS, ÁRVORES, CALÇADAS, CICLOVIAS, CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES
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ABNT
LUSK, Anne C e SILVA FILHO, Demóstenes Ferreira da e DOBBERT, Lea. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA. Cities, v. 106, p. 1-9, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Lusk, A. C., Silva Filho, D. F. da, & Dobbert, L. (2020). Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA. Cities, 106, 1-9. doi:10.1016/j.cities.2018.06.024
NLM
Lusk AC, Silva Filho DF da, Dobbert L. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA [Internet]. Cities. 2020 ; 106 1-9.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024
Vancouver
Lusk AC, Silva Filho DF da, Dobbert L. Pedestrian and cyclist preferences for tree locations by sidewalks and cycle tracks and associated benefits: Worldwide implications from a study in Boston, MA [Internet]. Cities. 2020 ; 106 1-9.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.06.024
Artigo de periodico
Does cycling infrastructure reduce stress biomarkers in commuting cyclists?: a comparison of five European cities (2020)
Teixeira, Inaian Pignatti ; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da ; Schwanen, Tim; Manzato, Gustavo Garcia; Dörrzapf, Linda; Zeile, Peter; Dekoninck, Luc; Botteldooren, Dick
Source: Journal of Transport Geography. Unidades: EESC, EACH
Subjects: TRANSPORTES, CICLOVIAS, ESTRESSE, CICLISMO
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ABNT
TEIXEIRA, Inaian Pignatti et al. Does cycling infrastructure reduce stress biomarkers in commuting cyclists?: a comparison of five European cities. Journal of Transport Geography, v. 88, p. 1-16, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102830. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Teixeira, I. P., Silva, A. N. R. da, Schwanen, T., Manzato, G. G., Dörrzapf, L., Zeile, P., et al. (2020). Does cycling infrastructure reduce stress biomarkers in commuting cyclists?: a comparison of five European cities. Journal of Transport Geography, 88, 1-16. doi:10.1016/j.jtrangeo.2020.102830
NLM
Teixeira IP, Silva ANR da, Schwanen T, Manzato GG, Dörrzapf L, Zeile P, Dekoninck L, Botteldooren D. Does cycling infrastructure reduce stress biomarkers in commuting cyclists?: a comparison of five European cities [Internet]. Journal of Transport Geography. 2020 ; 88 1-16.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102830
Vancouver
Teixeira IP, Silva ANR da, Schwanen T, Manzato GG, Dörrzapf L, Zeile P, Dekoninck L, Botteldooren D. Does cycling infrastructure reduce stress biomarkers in commuting cyclists?: a comparison of five European cities [Internet]. Journal of Transport Geography. 2020 ; 88 1-16.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102830
Artigo de periodico
Understanding the use of private and shared bicycles in large emerging cities: the case of Sao Paulo, Brazil (2020)
Benedini, Débora Junqueira; Lavieri, Patrícia Sauri ; Strambi, Orlando
Source: Case Studies on Transport Policy. Unidade: EP
Subjects: BICICLETAS, CICLOVIAS
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ABNT
BENEDINI, Débora Junqueira e LAVIERI, Patrícia Sauri e STRAMBI, Orlando. Understanding the use of private and shared bicycles in large emerging cities: the case of Sao Paulo, Brazil. Case Studies on Transport Policy, v. 8, n. Ju 2020, p. 564-575, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.11.009. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Benedini, D. J., Lavieri, P. S., & Strambi, O. (2020). Understanding the use of private and shared bicycles in large emerging cities: the case of Sao Paulo, Brazil. Case Studies on Transport Policy, 8( Ju 2020), 564-575. doi:10.1016/j.cstp.2019.11.009
NLM
Benedini DJ, Lavieri PS, Strambi O. Understanding the use of private and shared bicycles in large emerging cities: the case of Sao Paulo, Brazil [Internet]. Case Studies on Transport Policy. 2020 ; 8( Ju 2020): 564-575.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.11.009
Vancouver
Benedini DJ, Lavieri PS, Strambi O. Understanding the use of private and shared bicycles in large emerging cities: the case of Sao Paulo, Brazil [Internet]. Case Studies on Transport Policy. 2020 ; 8( Ju 2020): 564-575.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2019.11.009
Dissertação (Mestrado)
Contribuição para a avaliação da infraestrutura cicloviária do município de São Paulo por meio de parâmetros geométricos e de qualidade de pavimentos (2019)
Ferreira, Roger Biganzolli; Balbo, José Tadeu (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: CICLOVIAS, PAVIMENTAÇÃO
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ABNT
FERREIRA, Roger Biganzolli. Contribuição para a avaliação da infraestrutura cicloviária do município de São Paulo por meio de parâmetros geométricos e de qualidade de pavimentos. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-02032020-134032/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Ferreira, R. B. (2019). Contribuição para a avaliação da infraestrutura cicloviária do município de São Paulo por meio de parâmetros geométricos e de qualidade de pavimentos (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-02032020-134032/
NLM
Ferreira RB. Contribuição para a avaliação da infraestrutura cicloviária do município de São Paulo por meio de parâmetros geométricos e de qualidade de pavimentos [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-02032020-134032/
Vancouver
Ferreira RB. Contribuição para a avaliação da infraestrutura cicloviária do município de São Paulo por meio de parâmetros geométricos e de qualidade de pavimentos [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-02032020-134032/
Artigo de periodico
Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2019)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima
Source: Transportes. Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, CICLOVIAS, ESTRESSE, CIDADES PEQUENAS
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ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Transportes, v. 27, n. 2, p. 149-164, 2019Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Monari, M., & Segantine, P. C. L. (2019). Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Transportes, 27( 2), 149-164. doi:10.14295/transportes. v27i2.1648
NLM
Monari M, Segantine PCL. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 2): 149-164.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648
Vancouver
Monari M, Segantine PCL. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 2): 149-164.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648
Trabalho de evento
Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2019)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima; Silva, Irineu da
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET. Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, RADAR, SENSORIAMENTO REMOTO, SATÉLITES
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ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima e SILVA, Irineu da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2019, Anais.. Balneário Camburiú, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2019. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/cd5ca498-6d32-4c28-bb05-382a903c6aa1/sysno3160455_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20do%20modelo.pdf. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Monari, M., Segantine, P. C. L., & Silva, I. da. (2019). Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. In Anais. Balneário Camburiú, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/cd5ca498-6d32-4c28-bb05-382a903c6aa1/sysno3160455_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20do%20modelo.pdf
NLM
Monari M, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/cd5ca498-6d32-4c28-bb05-382a903c6aa1/sysno3160455_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20do%20modelo.pdf
Vancouver
Monari M, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/cd5ca498-6d32-4c28-bb05-382a903c6aa1/sysno3160455_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20do%20modelo.pdf
Artigo de periodico
A importância da gestão de stakeholders em obras públicas: um estudo de caso sobre a ciclo faixa da cidade de São Paulo (2018)
Nobre, Larissa Bertholdo; Nadae, Jeniffer de ; Vale, João Walter Saunders Pacheco do ; Carvalho, Marly Monteiro de
Source: GEPROS: Gestão da Produção e Sistemas. Unidade: EP
Subjects: STAKEHOLDER, CIDADES, MOBILIDADE URBANA, CICLOVIAS
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ABNT
NOBRE, Larissa Bertholdo et al. A importância da gestão de stakeholders em obras públicas: um estudo de caso sobre a ciclo faixa da cidade de São Paulo. GEPROS: Gestão da Produção e Sistemas, v. 13, n. 3, p. 23-55, 2018Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.15675/gepros.v13i3.1913. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Nobre, L. B., Nadae, J. de, Vale, J. W. S. P. do, & Carvalho, M. M. de. (2018). A importância da gestão de stakeholders em obras públicas: um estudo de caso sobre a ciclo faixa da cidade de São Paulo. GEPROS: Gestão da Produção e Sistemas, 13( 3), 23-55. doi:10.15675/gepros.v13i3.1913
NLM
Nobre LB, Nadae J de, Vale JWSP do, Carvalho MM de. A importância da gestão de stakeholders em obras públicas: um estudo de caso sobre a ciclo faixa da cidade de São Paulo [Internet]. GEPROS: Gestão da Produção e Sistemas. 2018 ; 13( 3): 23-55.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.15675/gepros.v13i3.1913
Vancouver
Nobre LB, Nadae J de, Vale JWSP do, Carvalho MM de. A importância da gestão de stakeholders em obras públicas: um estudo de caso sobre a ciclo faixa da cidade de São Paulo [Internet]. GEPROS: Gestão da Produção e Sistemas. 2018 ; 13( 3): 23-55.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.15675/gepros.v13i3.1913
Trabalho de evento
Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2018)
Monari, Marcelo; Moraes, Francisco Roza de; Segantine, Paulo César Lima; Silva, Irineu da
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET. Unidade: EESC
Assunto: CICLOVIAS
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ABNT
MONARI, Marcelo et al. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2018, Anais.. Gramado, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/2ff96b2f-b087-4caf-97fe-aa741c0063b3/sysno3160448_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_An%C3%A1lise%20comparativa%20entre.pdf. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Monari, M., Moraes, F. R. de, Segantine, P. C. L., & Silva, I. da. (2018). Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. In Anais. Gramado, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/2ff96b2f-b087-4caf-97fe-aa741c0063b3/sysno3160448_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_An%C3%A1lise%20comparativa%20entre.pdf
NLM
Monari M, Moraes FR de, Segantine PCL, Silva I da. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/2ff96b2f-b087-4caf-97fe-aa741c0063b3/sysno3160448_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_An%C3%A1lise%20comparativa%20entre.pdf
Vancouver
Monari M, Moraes FR de, Segantine PCL, Silva I da. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/2ff96b2f-b087-4caf-97fe-aa741c0063b3/sysno3160448_%5BTrab%20ev%5D%20Monari_An%C3%A1lise%20comparativa%20entre.pdf
Dissertação (Mestrado)
Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2018)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo Cesar Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, MOBILIDADE URBANA, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, CIDADES PEQUENAS, CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MONARI, Marcelo. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Monari, M. (2018). Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
NLM
Monari M. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
Vancouver
Monari M. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
Artigo de periodico
Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia (2018)
Leite, Cristiane Kerches da Silva; Cruz, Maurício Feijó; Rosin, Lucas Bravo
Source: Revista de Administração Pública. Unidade: EACH
Subjects: POLÍTICAS PÚBLICAS, MOBILIDADE URBANA, CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LEITE, Cristiane Kerches da Silva e CRUZ, Maurício Feijó e ROSIN, Lucas Bravo. Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia. Revista de Administração Pública, v. 52, n. 2, p. 244-263, 2018Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/0034-761220170187. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Leite, C. K. da S., Cruz, M. F., & Rosin, L. B. (2018). Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia. Revista de Administração Pública, 52( 2), 244-263. doi:10.1590/0034-761220170187
NLM
Leite CK da S, Cruz MF, Rosin LB. Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia [Internet]. Revista de Administração Pública. 2018 ; 52( 2): 244-263.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1590/0034-761220170187
Vancouver
Leite CK da S, Cruz MF, Rosin LB. Difusão da política cicloviária no município de São Paulo: resistências, apoios e o papel da mídia [Internet]. Revista de Administração Pública. 2018 ; 52( 2): 244-263.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.1590/0034-761220170187
Trabalho de evento
Um índice para a caracterização da oferta de infraestrutura cicloviária (2018)
Fonseca, Natalia Felicio da Silva; Manzato, Gustavo Garcia; Teixeira, Inaian Pignatti ; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FONSECA, Natalia Felicio da Silva et al. Um índice para a caracterização da oferta de infraestrutura cicloviária. 2018, Anais.. Gramado: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0ffd99b2-ec5f-477a-a638-7855431ec46b/sysno3172376_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_UM-INDICE-PARA-A-CARACTERIZACAO-DA-OFERTA.pdf. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Fonseca, N. F. da S., Manzato, G. G., Teixeira, I. P., & Silva, A. N. R. da. (2018). Um índice para a caracterização da oferta de infraestrutura cicloviária. In Anais. Gramado: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/0ffd99b2-ec5f-477a-a638-7855431ec46b/sysno3172376_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_UM-INDICE-PARA-A-CARACTERIZACAO-DA-OFERTA.pdf
NLM
Fonseca NF da S, Manzato GG, Teixeira IP, Silva ANR da. Um índice para a caracterização da oferta de infraestrutura cicloviária [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0ffd99b2-ec5f-477a-a638-7855431ec46b/sysno3172376_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_UM-INDICE-PARA-A-CARACTERIZACAO-DA-OFERTA.pdf
Vancouver
Fonseca NF da S, Manzato GG, Teixeira IP, Silva ANR da. Um índice para a caracterização da oferta de infraestrutura cicloviária [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0ffd99b2-ec5f-477a-a638-7855431ec46b/sysno3172376_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_UM-INDICE-PARA-A-CARACTERIZACAO-DA-OFERTA.pdf
Dissertação (Mestrado)
Bicicletas próprias e compartilhadas na cidade de São Paulo: perfil dos usuários e características das viagens (2018)
Benedini, Débora Junqueira; Strambi, Orlando (Orientador)
Unidade: EP
Subjects: BICICLETAS, CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BENEDINI, Débora Junqueira. Bicicletas próprias e compartilhadas na cidade de São Paulo: perfil dos usuários e características das viagens. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27082018-140807/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Benedini, D. J. (2018). Bicicletas próprias e compartilhadas na cidade de São Paulo: perfil dos usuários e características das viagens (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27082018-140807/
NLM
Benedini DJ. Bicicletas próprias e compartilhadas na cidade de São Paulo: perfil dos usuários e características das viagens [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27082018-140807/
Vancouver
Benedini DJ. Bicicletas próprias e compartilhadas na cidade de São Paulo: perfil dos usuários e características das viagens [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27082018-140807/
Trabalho de evento
Percepção de especialistas quanto à qualidade das infraestruturas cicloviárias no Brasil por meio de avaliação multicritério estruturada (2018)
Fonseca, Natalia Felicio da Silva; Manzato, Gustavo Garcia; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da ; Bezerra, Barbara Stolte
Source: Anais. Conference titles: Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável - PLURIS 2018. Unidade: EESC
Subjects: INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, CICLOVIAS
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ABNT
FONSECA, Natalia Felicio da Silva et al. Percepção de especialistas quanto à qualidade das infraestruturas cicloviárias no Brasil por meio de avaliação multicritério estruturada. 2018, Anais.. Coimbra: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/700d5f11-f88f-4119-8463-b94542605d4e/sysno3172508_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_Percep%C3%A7%C3%A3o%20de%20especialistas.pdf. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Fonseca, N. F. da S., Manzato, G. G., Silva, A. N. R. da, & Bezerra, B. S. (2018). Percepção de especialistas quanto à qualidade das infraestruturas cicloviárias no Brasil por meio de avaliação multicritério estruturada. In Anais. Coimbra: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/700d5f11-f88f-4119-8463-b94542605d4e/sysno3172508_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_Percep%C3%A7%C3%A3o%20de%20especialistas.pdf
NLM
Fonseca NF da S, Manzato GG, Silva ANR da, Bezerra BS. Percepção de especialistas quanto à qualidade das infraestruturas cicloviárias no Brasil por meio de avaliação multicritério estruturada [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/700d5f11-f88f-4119-8463-b94542605d4e/sysno3172508_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_Percep%C3%A7%C3%A3o%20de%20especialistas.pdf
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Fonseca NF da S, Manzato GG, Silva ANR da, Bezerra BS. Percepção de especialistas quanto à qualidade das infraestruturas cicloviárias no Brasil por meio de avaliação multicritério estruturada [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/700d5f11-f88f-4119-8463-b94542605d4e/sysno3172508_%5BTrab%20ev%5D%20Fonseca_Percep%C3%A7%C3%A3o%20de%20especialistas.pdf
Trabalho de evento
Validação de um instrumento para caracterizar níveis de estresse em rotas cicláveis de uma cidade média brasileira (2018)
Freitas, Hellem Miranda de; Núñez, Javier Yesid Mahecha; Teixeira, Inaian Pignatti ; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da ; Bittar, Marina de Souza; Manzato, Gustavo Garcia; Zeile, Peter
Source: Anais. Conference titles: Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável - PLURIS 2018. Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, ESTRESSE, CIDADES MÉDIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
FREITAS, Hellem Miranda de et al. Validação de um instrumento para caracterizar níveis de estresse em rotas cicláveis de uma cidade média brasileira. 2018, Anais.. Coimbra: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/03312618-6975-4f87-a854-84abce75273f/sysno3172527_%5BTrab%20ev%5D%20Freitas_Valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20um%20instrumento.pdf. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Freitas, H. M. de, Núñez, J. Y. M., Teixeira, I. P., Silva, A. N. R. da, Bittar, M. de S., Manzato, G. G., & Zeile, P. (2018). Validação de um instrumento para caracterizar níveis de estresse em rotas cicláveis de uma cidade média brasileira. In Anais. Coimbra: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/03312618-6975-4f87-a854-84abce75273f/sysno3172527_%5BTrab%20ev%5D%20Freitas_Valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20um%20instrumento.pdf
NLM
Freitas HM de, Núñez JYM, Teixeira IP, Silva ANR da, Bittar M de S, Manzato GG, Zeile P. Validação de um instrumento para caracterizar níveis de estresse em rotas cicláveis de uma cidade média brasileira [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/03312618-6975-4f87-a854-84abce75273f/sysno3172527_%5BTrab%20ev%5D%20Freitas_Valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20um%20instrumento.pdf
Vancouver
Freitas HM de, Núñez JYM, Teixeira IP, Silva ANR da, Bittar M de S, Manzato GG, Zeile P. Validação de um instrumento para caracterizar níveis de estresse em rotas cicláveis de uma cidade média brasileira [Internet]. Anais. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/03312618-6975-4f87-a854-84abce75273f/sysno3172527_%5BTrab%20ev%5D%20Freitas_Valida%C3%A7%C3%A3o%20de%20um%20instrumento.pdf
Dissertação (Mestrado)
As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte (2018)
Augusto, Marco Antonio; Scarlato, Francisco Capuano (Orientador)
Unidade: FFLCH
Subjects: MOBILIDADE URBANA, BICICLETAS, CICLOVIAS, GEOGRAFIA HUMANA, TRANSPORTE INDIVIDUAL
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
AUGUSTO, Marco Antonio. As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-25092018-162703/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Augusto, M. A. (2018). As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-25092018-162703/
NLM
Augusto MA. As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-25092018-162703/
Vancouver
Augusto MA. As ciclovias na cidade de São Paulo e as políticas públicas para o uso da bicicleta como meio de transporte [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-25092018-162703/
Tese (Doutorado)
Cyclists' physiological stress and network planning and evaluation (2018)
Mahecha Nuñez, Javier Yesid; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, SENSORIAMENTO REMOTO, MINERAÇÃO DE DADOS, CONFORTO ACÚSTICO, RUÍDO DOS TRANSPORTES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MAHECHA NUÑEZ, Javier Yesid. Cyclists' physiological stress and network planning and evaluation. 2018. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04122018-151933/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Mahecha Nuñez, J. Y. (2018). Cyclists' physiological stress and network planning and evaluation (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04122018-151933/
NLM
Mahecha Nuñez JY. Cyclists' physiological stress and network planning and evaluation [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04122018-151933/
Vancouver
Mahecha Nuñez JY. Cyclists' physiological stress and network planning and evaluation [Internet]. 2018 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04122018-151933/
Artigo de periodico
The influence of noise, vibration, cycle paths, and period of day on stress experienced by cyclists (2018)
Mahecha Nuñez, Javier Yesid; Teixeira, Inaian Pignatti ; Silva, Antônio Nélson Rodrigues da ; Zeile, Peter; Dekoninck, Luc; Botteldooren, Dick
Source: Sustainability. Unidade: EESC
Subjects: PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES, CICLOVIAS, PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES, CICLOVIAS, RUÍDO DOS TRANSPORTES, VIBRAÇÕES, TRANSPORTES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MAHECHA NUÑEZ, Javier Yesid et al. The influence of noise, vibration, cycle paths, and period of day on stress experienced by cyclists. Sustainability, v. 10, n. 7, p. 1-14, 2018Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.3390/su10072379. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Mahecha Nuñez, J. Y., Teixeira, I. P., Silva, A. N. R. da, Zeile, P., Dekoninck, L., & Botteldooren, D. (2018). The influence of noise, vibration, cycle paths, and period of day on stress experienced by cyclists. Sustainability, 10( 7), 1-14. doi:10.3390/su10072379
NLM
Mahecha Nuñez JY, Teixeira IP, Silva ANR da, Zeile P, Dekoninck L, Botteldooren D. The influence of noise, vibration, cycle paths, and period of day on stress experienced by cyclists [Internet]. Sustainability. 2018 ; 10( 7): 1-14.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.3390/su10072379
Vancouver
Mahecha Nuñez JY, Teixeira IP, Silva ANR da, Zeile P, Dekoninck L, Botteldooren D. The influence of noise, vibration, cycle paths, and period of day on stress experienced by cyclists [Internet]. Sustainability. 2018 ; 10( 7): 1-14.[citado 2024 abr. 23 ] Available from: https://doi.org/10.3390/su10072379
Dissertação (Mestrado)
Impacto da expansão de vias para bicicletas sobre os preços de imóveis no município de São Paulo (2017)
Tieppo, Fábio Lunardi; Chagas, André Luis Squarize (Orientador)
Unidade: FEA
Subjects: MOBILIDADE URBANA, CICLOVIAS, PREÇOS HEDÔNICOS, ECONOMIA URBANA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
TIEPPO, Fábio Lunardi. Impacto da expansão de vias para bicicletas sobre os preços de imóveis no município de São Paulo. 2017. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-16102017-124741/. Acesso em: 23 abr. 2024.
APA
Tieppo, F. L. (2017). Impacto da expansão de vias para bicicletas sobre os preços de imóveis no município de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-16102017-124741/
NLM
Tieppo FL. Impacto da expansão de vias para bicicletas sobre os preços de imóveis no município de São Paulo [Internet]. 2017 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-16102017-124741/
Vancouver
Tieppo FL. Impacto da expansão de vias para bicicletas sobre os preços de imóveis no município de São Paulo [Internet]. 2017 ;[citado 2024 abr. 23 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/12/12138/tde-16102017-124741/

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