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Artigo de periodico
GeoCNES: healthcare mapping in Brazilian cities – a computational tool for improved decision-making (2024)
Assis, Lucas Brandão Monteiro de; Moraes, Francisco Roza de; Segantine, Paulo César Lima ; Amado, Miguel das Neves Pires; Silva, Irineu da
Source: Ciencia & Saude Coletiva. Unidade: EESC
Subjects: SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA, PLANEJAMENTO EM SAÚDE, PYTHON, ENGENHARIA DE TRANSPORTES
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ABNT
ASSIS, Lucas Brandão Monteiro de et al. GeoCNES: healthcare mapping in Brazilian cities – a computational tool for improved decision-making. Ciencia & Saude Coletiva, v. 29, n. 11, p. 1-12, 2024Tradução . . Disponível em: https://dx.doi.org/10.1590/1413-812320242911.02672024. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Assis, L. B. M. de, Moraes, F. R. de, Segantine, P. C. L., Amado, M. das N. P., & Silva, I. da. (2024). GeoCNES: healthcare mapping in Brazilian cities – a computational tool for improved decision-making. Ciencia & Saude Coletiva, 29( 11), 1-12. doi:10.1590/1413-812320242911.02672024
NLM
Assis LBM de, Moraes FR de, Segantine PCL, Amado M das NP, Silva I da. GeoCNES: healthcare mapping in Brazilian cities – a computational tool for improved decision-making [Internet]. Ciencia & Saude Coletiva. 2024 ; 29( 11): 1-12.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://dx.doi.org/10.1590/1413-812320242911.02672024
Vancouver
Assis LBM de, Moraes FR de, Segantine PCL, Amado M das NP, Silva I da. GeoCNES: healthcare mapping in Brazilian cities – a computational tool for improved decision-making [Internet]. Ciencia & Saude Coletiva. 2024 ; 29( 11): 1-12.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://dx.doi.org/10.1590/1413-812320242911.02672024
Artigo de periodico
Cycling planning in small-sized brazilian cities based on open data geoprocessing (2022)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima
Source: Revista Brasileira de Cartografia. Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, CIDADES PEQUENAS, ENGENHARIA DE TRANSPORTES, GEOPROCESSAMENTO
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ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima. Cycling planning in small-sized brazilian cities based on open data geoprocessing. Revista Brasileira de Cartografia, v. 74, n. 2, p. 418-436, 2022Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14393/revbrascartogr. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M., & Segantine, P. C. L. (2022). Cycling planning in small-sized brazilian cities based on open data geoprocessing. Revista Brasileira de Cartografia, 74( 2), 418-436. doi:10.14393/revbrascartogr
NLM
Monari M, Segantine PCL. Cycling planning in small-sized brazilian cities based on open data geoprocessing [Internet]. Revista Brasileira de Cartografia. 2022 ; 74( 2): 418-436.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.14393/revbrascartogr
Vancouver
Monari M, Segantine PCL. Cycling planning in small-sized brazilian cities based on open data geoprocessing [Internet]. Revista Brasileira de Cartografia. 2022 ; 74( 2): 418-436.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.14393/revbrascartogr
Tese (Doutorado)
Nível de estresse de ciclistas e geoprocessamento de dados abertos combinados para a definição de redes cicloviárias em cidades de pequeno porte (2022)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, ESTRESSE, CICLOVIAS, CIDADES PEQUENAS
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ABNT
MONARI, Marcelo. Nível de estresse de ciclistas e geoprocessamento de dados abertos combinados para a definição de redes cicloviárias em cidades de pequeno porte. 2022. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-05092022-145612/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M. (2022). Nível de estresse de ciclistas e geoprocessamento de dados abertos combinados para a definição de redes cicloviárias em cidades de pequeno porte (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-05092022-145612/
NLM
Monari M. Nível de estresse de ciclistas e geoprocessamento de dados abertos combinados para a definição de redes cicloviárias em cidades de pequeno porte [Internet]. 2022 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-05092022-145612/
Vancouver
Monari M. Nível de estresse de ciclistas e geoprocessamento de dados abertos combinados para a definição de redes cicloviárias em cidades de pequeno porte [Internet]. 2022 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-05092022-145612/
Dissertação (Mestrado)
Atenção Primária à Saúde: proposição de um método para implantação de novas unidades e estudo de caso para a cidade de São Carlos- SP (2021)
Assis, Lucas Brandão Monteiro de; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ATENÇÃO PRIMÁRIA À SAÚDE, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA, CENTROS DE SAÚDE
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ABNT
ASSIS, Lucas Brandão Monteiro de. Atenção Primária à Saúde: proposição de um método para implantação de novas unidades e estudo de caso para a cidade de São Carlos- SP. 2021. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2021. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22022022-090316/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Assis, L. B. M. de. (2021). Atenção Primária à Saúde: proposição de um método para implantação de novas unidades e estudo de caso para a cidade de São Carlos- SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22022022-090316/
NLM
Assis LBM de. Atenção Primária à Saúde: proposição de um método para implantação de novas unidades e estudo de caso para a cidade de São Carlos- SP [Internet]. 2021 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22022022-090316/
Vancouver
Assis LBM de. Atenção Primária à Saúde: proposição de um método para implantação de novas unidades e estudo de caso para a cidade de São Carlos- SP [Internet]. 2021 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22022022-090316/
Artigo de periodico
Proposal of a multicriteria method to implement new primary health care units: a case study in São Carlos-SP (2021)
Assis, Lucas Brandão Monteiro de; Segantine, Paulo César Lima
Source: Revista Brasileira de Cartografia. Unidade: EESC
Subjects: ATENÇÃO PRIMÁRIA À SAÚDE, SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA, ENGENHARIA DE TRANSPORTES
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ABNT
ASSIS, Lucas Brandão Monteiro de e SEGANTINE, Paulo César Lima. Proposal of a multicriteria method to implement new primary health care units: a case study in São Carlos-SP. Revista Brasileira de Cartografia, v. 73, n. 4, p. 1071-1085, 2021Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.14393/rbcv73n4-61718. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Assis, L. B. M. de, & Segantine, P. C. L. (2021). Proposal of a multicriteria method to implement new primary health care units: a case study in São Carlos-SP. Revista Brasileira de Cartografia, 73( 4), 1071-1085. doi:10.14393/rbcv73n4-61718
NLM
Assis LBM de, Segantine PCL. Proposal of a multicriteria method to implement new primary health care units: a case study in São Carlos-SP [Internet]. Revista Brasileira de Cartografia. 2021 ; 73( 4): 1071-1085.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.14393/rbcv73n4-61718
Vancouver
Assis LBM de, Segantine PCL. Proposal of a multicriteria method to implement new primary health care units: a case study in São Carlos-SP [Internet]. Revista Brasileira de Cartografia. 2021 ; 73( 4): 1071-1085.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.14393/rbcv73n4-61718
Trabalho de evento
Aplicabilidade dos modelos de nível de serviço para bicicletas existentes na literatura à identificação de rotas cicláveis em cidades brasileiras de pequeno porte (2020)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET. Unidade: EESC
Assunto: CICLOVIAS
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ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima. Aplicabilidade dos modelos de nível de serviço para bicicletas existentes na literatura à identificação de rotas cicláveis em cidades brasileiras de pequeno porte. 2020, Anais.. [S.l.]: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2020. . Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M., & Segantine, P. C. L. (2020). Aplicabilidade dos modelos de nível de serviço para bicicletas existentes na literatura à identificação de rotas cicláveis em cidades brasileiras de pequeno porte. In Anais. Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Monari M, Segantine PCL. Aplicabilidade dos modelos de nível de serviço para bicicletas existentes na literatura à identificação de rotas cicláveis em cidades brasileiras de pequeno porte. Anais. 2020 ;[citado 2025 maio 21 ]
Vancouver
Monari M, Segantine PCL. Aplicabilidade dos modelos de nível de serviço para bicicletas existentes na literatura à identificação de rotas cicláveis em cidades brasileiras de pequeno porte. Anais. 2020 ;[citado 2025 maio 21 ]
Artigo de periodico
Avaliação de parâmetros de transformação regionais entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000 (2020)
Oliveira, José Venâncio Marra; Oliveira, Sérgio Roberto de; Segantine, Paulo César Lima ; Silva, Irineu da
Source: Revista Brasileira de Geomática. Unidade: EESC
Subjects: COORDENADAS, GEODÉSIA, SISTEMAS GEODÉSICOS DE REFERÊNCIA
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ABNT
OLIVEIRA, José Venâncio Marra et al. Avaliação de parâmetros de transformação regionais entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000. Revista Brasileira de Geomática, v. 8, n. 4, p. 363-376, 2020Tradução . . Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/b4ad077b-430e-482e-afc3-ee283badbb4a/sysno3160647%5BArt%20per%5D%20Oliveira_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20de%20par%C3%A2metros%20de%20transforma%C3%A7%C3%A3o.pdf. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Oliveira, J. V. M., Oliveira, S. R. de, Segantine, P. C. L., & Silva, I. da. (2020). Avaliação de parâmetros de transformação regionais entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000. Revista Brasileira de Geomática, 8( 4), 363-376. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/b4ad077b-430e-482e-afc3-ee283badbb4a/sysno3160647%5BArt%20per%5D%20Oliveira_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20de%20par%C3%A2metros%20de%20transforma%C3%A7%C3%A3o.pdf
NLM
Oliveira JVM, Oliveira SR de, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação de parâmetros de transformação regionais entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000 [Internet]. Revista Brasileira de Geomática. 2020 ; 8( 4): 363-376.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/b4ad077b-430e-482e-afc3-ee283badbb4a/sysno3160647%5BArt%20per%5D%20Oliveira_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20de%20par%C3%A2metros%20de%20transforma%C3%A7%C3%A3o.pdf
Vancouver
Oliveira JVM, Oliveira SR de, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação de parâmetros de transformação regionais entre os sistemas SAD69 e SIRGAS2000 [Internet]. Revista Brasileira de Geomática. 2020 ; 8( 4): 363-376.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/b4ad077b-430e-482e-afc3-ee283badbb4a/sysno3160647%5BArt%20per%5D%20Oliveira_Avalia%C3%A7%C3%A3o%20de%20par%C3%A2metros%20de%20transforma%C3%A7%C3%A3o.pdf
Artigo de periodico
Transporte público urbano e qualidade de vida: análise da acessibilidade através da distância real de caminhada do usuário de ônibus (2019)
Pianucci, Marcela Navarro; Segantine, Paulo César Lima ; Hirosue, Fernando Hideki
Source: Revista dos Transportes Públicos. Unidade: EESC
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, TRANSPORTE URBANO, MOBILIDADE URBANA, ACESSIBILIDADE AO MEIO FÍSICO, QUALIDADE DE VIDA URBANA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PIANUCCI, Marcela Navarro e SEGANTINE, Paulo César Lima e HIROSUE, Fernando Hideki. Transporte público urbano e qualidade de vida: análise da acessibilidade através da distância real de caminhada do usuário de ônibus. Revista dos Transportes Públicos, p. 37-50, 2019Tradução . . Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/69791a9e-7383-4fc5-b0c0-73471df0388b/sysno3160595%5BArt%20per%5D%20Pianucci_Transporte%20p%C3%BAblico%20urbano.pdf. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Pianucci, M. N., Segantine, P. C. L., & Hirosue, F. H. (2019). Transporte público urbano e qualidade de vida: análise da acessibilidade através da distância real de caminhada do usuário de ônibus. Revista dos Transportes Públicos, 37-50. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/69791a9e-7383-4fc5-b0c0-73471df0388b/sysno3160595%5BArt%20per%5D%20Pianucci_Transporte%20p%C3%BAblico%20urbano.pdf
NLM
Pianucci MN, Segantine PCL, Hirosue FH. Transporte público urbano e qualidade de vida: análise da acessibilidade através da distância real de caminhada do usuário de ônibus [Internet]. Revista dos Transportes Públicos. 2019 ; 37-50.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/69791a9e-7383-4fc5-b0c0-73471df0388b/sysno3160595%5BArt%20per%5D%20Pianucci_Transporte%20p%C3%BAblico%20urbano.pdf
Vancouver
Pianucci MN, Segantine PCL, Hirosue FH. Transporte público urbano e qualidade de vida: análise da acessibilidade através da distância real de caminhada do usuário de ônibus [Internet]. Revista dos Transportes Públicos. 2019 ; 37-50.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/69791a9e-7383-4fc5-b0c0-73471df0388b/sysno3160595%5BArt%20per%5D%20Pianucci_Transporte%20p%C3%BAblico%20urbano.pdf
Artigo de periodico
Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2019)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima
Source: Transportes. Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, CICLOVIAS, ESTRESSE, CIDADES PEQUENAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Transportes, v. 27, n. 2, p. 149-164, 2019Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M., & Segantine, P. C. L. (2019). Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Transportes, 27( 2), 149-164. doi:10.14295/transportes. v27i2.1648
NLM
Monari M, Segantine PCL. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 2): 149-164.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648
Vancouver
Monari M, Segantine PCL. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 2): 149-164.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1648
Trabalho de evento
Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2019)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima ; Silva, Irineu da
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET. Unidade: EESC
Subjects: CICLOVIAS, RADAR, SENSORIAMENTO REMOTO, SATÉLITES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MONARI, Marcelo e SEGANTINE, Paulo César Lima e SILVA, Irineu da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2019, Anais.. Balneário Camburiú, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2019. . Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M., Segantine, P. C. L., & Silva, I. da. (2019). Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. In Anais. Balneário Camburiú, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Monari M, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Anais. 2019 ;[citado 2025 maio 21 ]
Vancouver
Monari M, Segantine PCL, Silva I da. Avaliação do modelo digital de elevação Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM) como ferramenta no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Anais. 2019 ;[citado 2025 maio 21 ]
Artigo de periodico
Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais (2019)
Pianucci, Marcela Navarro; Pitombo, Cira Souza ; Cunha, André Luiz Barbosa Nunes da ; Segantine, Paulo César Lima
Source: Transportes. Unidade: EESC
Subjects: VIAGENS, PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES, REDES NEURAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PIANUCCI, Marcela Navarro et al. Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais. Transportes, v. 27, n. 4, p. 1-23, 2019Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i4.1409. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Pianucci, M. N., Pitombo, C. S., Cunha, A. L. B. N. da, & Segantine, P. C. L. (2019). Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais. Transportes, 27( 4), 1-23. doi:10.14295/transportes.v27i4.1409
NLM
Pianucci MN, Pitombo CS, Cunha ALBN da, Segantine PCL. Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 4): 1-23.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i4.1409
Vancouver
Pianucci MN, Pitombo CS, Cunha ALBN da, Segantine PCL. Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais [Internet]. Transportes. 2019 ; 27( 4): 1-23.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i4.1409
Trabalho de evento
Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2018)
Monari, Marcelo; Moraes, Francisco Roza de; Segantine, Paulo César Lima ; Silva, Irineu da
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET. Unidade: EESC
Assunto: CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MONARI, Marcelo et al. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2018, Anais.. Gramado, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. . Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M., Moraes, F. R. de, Segantine, P. C. L., & Silva, I. da. (2018). Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. In Anais. Gramado, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Monari M, Moraes FR de, Segantine PCL, Silva I da. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Anais. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ]
Vancouver
Monari M, Moraes FR de, Segantine PCL, Silva I da. Análise comparativa entre modelos de avaliação do nível de estresse relacionado aos ciclistas no processo de identificação de rotas cicláveis: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. Anais. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ]
Trabalho de evento
Modo alternativo baseado na ocupação do solo para a distribuição de hidrantes urbanos (2018)
Bizerra, Rafael Cavalcanti; Segantine, Paulo César Lima
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Cadastro Técnico Multifinalitário e Gestão Territorial - COBRAC. Unidade: EESC
Subjects: INSTALAÇÕES PREDIAIS CONTRA INCÊNDIO, USO DO SOLO, EXPANSÃO URBANA, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BIZERRA, Rafael Cavalcanti e SEGANTINE, Paulo César Lima. Modo alternativo baseado na ocupação do solo para a distribuição de hidrantes urbanos. 2018, Anais.. Florianópolis, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2018. . Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Bizerra, R. C., & Segantine, P. C. L. (2018). Modo alternativo baseado na ocupação do solo para a distribuição de hidrantes urbanos. In Anais. Florianópolis, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Bizerra RC, Segantine PCL. Modo alternativo baseado na ocupação do solo para a distribuição de hidrantes urbanos. Anais. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ]
Vancouver
Bizerra RC, Segantine PCL. Modo alternativo baseado na ocupação do solo para a distribuição de hidrantes urbanos. Anais. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ]
Dissertação (Mestrado)
Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (2018)
Monari, Marcelo; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: BICICLETAS, MOBILIDADE URBANA, INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, CIDADES PEQUENAS, CICLOVIAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MONARI, Marcelo. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Monari, M. (2018). Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
NLM
Monari M. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
Vancouver
Monari M. Método para definição de rede de rotas cicláveis em áreas urbanas de cidades de pequeno porte: um estudo de caso para a cidade de Bariri-SP [Internet]. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-28052018-120459/
Dissertação (Mestrado)
Estimativa das observáveis GPS da portadora L2 por meio de Redes Neurais Artificiais a partir de dados obtidos em dispositivos móveis (2018)
Negri, Cassio Vinícius Carletti; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: GEOPROCESSAMENTO, SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL, REDES NEURAIS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
NEGRI, Cassio Vinícius Carletti. Estimativa das observáveis GPS da portadora L2 por meio de Redes Neurais Artificiais a partir de dados obtidos em dispositivos móveis. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-08012019-110316/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Negri, C. V. C. (2018). Estimativa das observáveis GPS da portadora L2 por meio de Redes Neurais Artificiais a partir de dados obtidos em dispositivos móveis (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-08012019-110316/
NLM
Negri CVC. Estimativa das observáveis GPS da portadora L2 por meio de Redes Neurais Artificiais a partir de dados obtidos em dispositivos móveis [Internet]. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-08012019-110316/
Vancouver
Negri CVC. Estimativa das observáveis GPS da portadora L2 por meio de Redes Neurais Artificiais a partir de dados obtidos em dispositivos móveis [Internet]. 2018 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-08012019-110316/
Artigo de periodico
Avaliação da rede de hidrantes na cidade de São Carlos-SP em relação a expansão urbana, densidade populacional e agentes de incêndios (2018)
Bizerra, Rafael Cavalcanti; Segantine, Paulo César Lima
Source: South American Development Society Journal. Unidade: EESC
Subjects: EXPANSÃO URBANA, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO, INSTALAÇÕES PREDIAIS CONTRA INCÊNDIO, DENSIDADE POPULACIONAL
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BIZERRA, Rafael Cavalcanti e SEGANTINE, Paulo César Lima. Avaliação da rede de hidrantes na cidade de São Carlos-SP em relação a expansão urbana, densidade populacional e agentes de incêndios. South American Development Society Journal, v. 4, n. 10, p. 185-202, 2018Tradução . . Disponível em: http://dx.doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v4i10p185-202. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Bizerra, R. C., & Segantine, P. C. L. (2018). Avaliação da rede de hidrantes na cidade de São Carlos-SP em relação a expansão urbana, densidade populacional e agentes de incêndios. South American Development Society Journal, 4( 10), 185-202. doi:10.24325/issn.2446-5763.v4i10p185-202
NLM
Bizerra RC, Segantine PCL. Avaliação da rede de hidrantes na cidade de São Carlos-SP em relação a expansão urbana, densidade populacional e agentes de incêndios [Internet]. South American Development Society Journal. 2018 ; 4( 10): 185-202.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v4i10p185-202
Vancouver
Bizerra RC, Segantine PCL. Avaliação da rede de hidrantes na cidade de São Carlos-SP em relação a expansão urbana, densidade populacional e agentes de incêndios [Internet]. South American Development Society Journal. 2018 ; 4( 10): 185-202.[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://dx.doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v4i10p185-202
Dissertação (Mestrado)
Estimação das observáveis L2 do sistema GPS, através do uso de redes neurais artificiais (2017)
Mazzetto, João Vitor Buranello; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL, REDES NEURAIS
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ABNT
MAZZETTO, João Vitor Buranello. Estimação das observáveis L2 do sistema GPS, através do uso de redes neurais artificiais. 2017. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-172553/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Mazzetto, J. V. B. (2017). Estimação das observáveis L2 do sistema GPS, através do uso de redes neurais artificiais (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-172553/
NLM
Mazzetto JVB. Estimação das observáveis L2 do sistema GPS, através do uso de redes neurais artificiais [Internet]. 2017 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-172553/
Vancouver
Mazzetto JVB. Estimação das observáveis L2 do sistema GPS, através do uso de redes neurais artificiais [Internet]. 2017 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-172553/
Dissertação (Mestrado)
Análise do comportamento de condutores de transporte público e a relação com acidentes de trânsito: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto (2016)
Camargo, Diego; Segantine, Paulo César Lima (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: TRANSPORTE PÚBLICO, TRANSPORTE URBANO, ACIDENTES DE TRÂNSITO
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ABNT
CAMARGO, Diego. Análise do comportamento de condutores de transporte público e a relação com acidentes de trânsito: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto. 2016. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2016. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18112016-092245/. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Camargo, D. (2016). Análise do comportamento de condutores de transporte público e a relação com acidentes de trânsito: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18112016-092245/
NLM
Camargo D. Análise do comportamento de condutores de transporte público e a relação com acidentes de trânsito: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto [Internet]. 2016 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18112016-092245/
Vancouver
Camargo D. Análise do comportamento de condutores de transporte público e a relação com acidentes de trânsito: estudo de caso na cidade de Ribeirão Preto [Internet]. 2016 ;[citado 2025 maio 21 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-18112016-092245/
Artigo de periodico
Proposal of a table to classify the reliability of baselines obtained by GNSS technology (2016)
Segantine, Paulo César Lima ; Silva, Irineu da ; Domingues, Mélodie Kern Sarubo Dorth
Source: Boletim de Ciências Geodésicas. Unidade: EESC
Subjects: SATÉLITES ARTIFICIAIS, PROCESSAMENTO DE DADOS
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ABNT
SEGANTINE, Paulo César Lima e SILVA, Irineu da e DOMINGUES, Mélodie Kern Sarubo Dorth. Proposal of a table to classify the reliability of baselines obtained by GNSS technology. Boletim de Ciências Geodésicas, v. 22, n. 3, p. 437-452, 2016Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/S1982-21702016000300025. Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Segantine, P. C. L., Silva, I. da, & Domingues, M. K. S. D. (2016). Proposal of a table to classify the reliability of baselines obtained by GNSS technology. Boletim de Ciências Geodésicas, 22( 3), 437-452. doi:10.1590/S1982-21702016000300025
NLM
Segantine PCL, Silva I da, Domingues MKSD. Proposal of a table to classify the reliability of baselines obtained by GNSS technology [Internet]. Boletim de Ciências Geodésicas. 2016 ; 22( 3): 437-452.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.1590/S1982-21702016000300025
Vancouver
Segantine PCL, Silva I da, Domingues MKSD. Proposal of a table to classify the reliability of baselines obtained by GNSS technology [Internet]. Boletim de Ciências Geodésicas. 2016 ; 22( 3): 437-452.[citado 2025 maio 21 ] Available from: https://doi.org/10.1590/S1982-21702016000300025
Trabalho de evento
Análise da presença de hidrantes para atender o combate a incêncios, em cidades do Estado de São Paulo (2016)
Bizerra, Rafael Cavalcanti; Segantine, Paulo César Lima
Source: Anais. Conference titles: Congresso de Cadastro Técnico Multifinalitário e Gestão Territorial - COBRAC. Unidade: EESC
Subjects: INSTALAÇÕES PREDIAIS CONTRA INCÊNDIO, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BIZERRA, Rafael Cavalcanti e SEGANTINE, Paulo César Lima. Análise da presença de hidrantes para atender o combate a incêncios, em cidades do Estado de São Paulo. 2016, Anais.. Florianópolis, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2016. . Acesso em: 21 maio 2025.
APA
Bizerra, R. C., & Segantine, P. C. L. (2016). Análise da presença de hidrantes para atender o combate a incêncios, em cidades do Estado de São Paulo. In Anais. Florianópolis, SC: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
NLM
Bizerra RC, Segantine PCL. Análise da presença de hidrantes para atender o combate a incêncios, em cidades do Estado de São Paulo. Anais. 2016 ;[citado 2025 maio 21 ]
Vancouver
Bizerra RC, Segantine PCL. Análise da presença de hidrantes para atender o combate a incêncios, em cidades do Estado de São Paulo. Anais. 2016 ;[citado 2025 maio 21 ]

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